罗茂高铁2026年能开工吗

2026年1月1日晚上八点到十点半这期间在东汇城斜对面的电瓶车停车位我的头盔又被偷了。这种事情不是第一次了，上次在十六中北校区对面头盔也被偷过一次。 不仅头盔被偷，在2025年上半年的时候电瓶车在大草坪对面的车位停放，回来后发现头盔上有别人吐的痰，真的很恶心。

罗茂高铁似乎已经没有意外了，但茂名等粤西地区能否北上还是未知数。 在地图上比画了几下发现，罗茂北上永州、怀化接二湛通道是没戏了，因为西线（怀化—桂林—柳州—来宾—贵港—玉林—湛江北）要比东线（怀化—永州—连州—怀集—南江口—罗定北—茂名南—湛江北）短100多公里，更别说中线桂玉湛了。但是，东线从永州引呼南高铁经广清永—连州——怀集—南江口—罗定北—茂名南—湛江北，要比西线（永州—桂林—柳州—来宾—贵港—玉林—湛江北）近20多公里（709-681=28）. 呼南高铁，是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网第五纵，连接内蒙古呼和浩特市与广西南宁市，设计时速350公里，正线全长约2300公里，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西6省区，设呼和浩特东站、旗下营南站、卓资东站、乌兰察布站、襄阳东站、荆门西站、南宁东站等主要站点。 按原规划，呼南高铁是不直接下海口的，而是通过包海高铁从南宁到海口。肉眼可见，呼南改走广清永，经罗定北南下茂名、湛江到海口，显然更近。如果能够争到这条大动脉，粤西北上高铁不愁客流。为此，建议茂名、云浮、肇庆一起向省妈进言，罗茂高铁全力上马350。

话说，所谓竹门对竹门，木门对木门，是genman与mermaid memory这些，当然大多数人无法理解词源学的博大精深源远流长，就用这些众妙之门来解释。当然众妙之门也是竹门，还是朱门，本来就是一回事。如同白宫叫做白房子一样。 此外，花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开。这个其实就是博茂，当然也就是潘茂。也就是潘茂就是蓬门。 其实潘茂Bammer就是boman，就是波斯猫Bossman，也是中文白的起源。因为相通伯还有波浪

大家可以带孩子去观摩陶冶情操

首先声明，我不是湛江人。以下答案由DEEKSEEP提供 核心结论简单来说，湛江的枢纽地位是由其不可替代的地理门户位置和直接服务国家战略（海南自贸港）的顶层设计所决定的，这使其具备了成为区域核心枢纽的“天赋”条件。而茂名的发展路径则不同。它的目标是通过 “枢纽”建设来驱动城市发展和产业升级（如建设“茂名新城”），其枢纽功能更多是服务于自身及周边县市的发展需求，并高效接入国家干线网络。因此，可以这样理解：在国家高铁网的版图上，湛江更可能成为“主角”级别的核心枢纽，而茂名则有望成为功能强大的“重要配角”。两者定位不同，但都对粤西的发展至关重要。如果你对湛江的具体枢纽规划（如湛江北站、湛海高铁进展）或茂名“枢纽带动城市”的发展策略感兴趣，我可以为你提供更详细的信息。

太美了 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260102163426front2_1_3381671_nh_T8q_tyr5yZKI9qc9DVeyy-LXg_with_logo.mp4?426[/qf_video]

高州市植物园坐落城区北部，集科研、科普与生态景观于一体。园内森林文化广场、科普长廊与山间湖泊相映成趣，四季繁花似锦，异木棉、山茶等争奇斗艳。作为广东省自然教育基地，这里既是市民休闲的“诗与远方”，也是践行绿美广东的生动典范。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260102162425front2_1_3381671_ngURw8XXielhFw6RmOdiorAb8JjA_with_logo.mp4?268[/qf_video]

运动健身的好地方 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260102161958front2_1_3381671_nt9j2ak49I9X8YyjzPjOKf6joCzT_with_logo.mp4?953[/qf_video]

问阳花，问阴花