12月20日，武汉生物工程学院55岁学生赖海林踏入2026年研究生考试的考场，他表示：一边工作一边考研压力有点大，给自己三四年的时间尝试，目标是拿着退休金去读研。‌‌

深南高速公路茂名段环评招标计划发布，深南高速加快推进！

广州高铁现在每天有32列车次，一列满满员1193人，商务22人，一等148人，二次1023人，节假日就算翻倍 64列，满打满算一天也不过运送7万人。所以不管是元旦还是过年，坐满没有什么奇怪，因为节假日不说高铁，大巴车都可以坐满。 广湛高铁客流量关键看平时，看平时的上座率有多少。

油十路大转盘开始铺沥青路面 https://pic-app.gdmm.com/forum/20251222171628front2_1_3299883_njoE9bFU6V0bhXBKtfdulYbz3QPR_with_logo.mp4?557[/qf_video]

过年前是否可以开通了呢？

受理告知书本应是权力系统对公民诉求开启审查程序的庄严承诺，是连接问题与解决的第一道桥梁。但在这场漫长拉锯中，它却被异化为流程的终点——只需完成“受理”动作，程序便宣告“圆满”，至于受理后的调查与否、调查方式、最终结果，皆沦为黑洞般的沉默。这仿佛一场荒诞的行为艺术：一方执着发问，另一方仅机械回应“已知悉”，却始终不给任何实质性答案。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20251222153901front2_0_3287271_FqexzFCA6l4qumsa4WYSUsIzwpeL.jpg

从第一次递出举报材料，要求依法公开村务信息开始，这个循环已持续了一年有余。公章鲜红，“已受理”的字样清晰有力，然而，公章之下，村务的迷雾依旧，诉求的解决，遥遥无期。

22号，广湛高铁正式开通运营。俣似乎媒体、论坛一片冷清，没有当年开通深茂动车那般热烈、兴奋、令人期望，社交媒体上必然炸锅。冷对，是人们早以不期望，或者对这高铁这事物没有热度了？当然，油价下跌届很厉害，但也没有之前排队贺油的景象了，人们对其敏感度早已大幅削弱。究其原因，新能源车的崛起彻底改变了“油价牵动全民神经”的传统场景。曾几何时，油价每涨一毛，社交媒体上必然炸锅，无数人晒出加油小票，互诉钱包之痛。如今，这样的场面成了时代的注脚。 电动化浪潮下，动车、高铁的兴趣被人们逐渐淡去。

千万要走错地方了哦，这电白区的才是茂名南站哦，茂名开发区南站房开通的时侯，大家都以为那是南站哦，虽然只是一字之差，却差了十几公里哦，这几十时公里的路程，茂名市从市区过南站搭车(以河西为起点，先有河西，后有河东)在交通繁忙下雨天的时市区红灯都要那么多，都塞成狗那样了，在路上塞车的几个小时，那塞车等红灯的时间都可以飞上广州了，茂名800万人的无奈，动车刚开通的时侯，没有达到350时速(叫动车)票价贵过毛，如今建成35 0时速高铁了，从茂名电白区到广州X区(高铁终点站丿要2.5小时，但这2.5小时却是茂名人用在等红灯的时间(来高铁站等红灯时间，包括从市区去高铁站和从高铁站回来的时间)，真是天上飞机，地下粤k！

@茂名市公交公司，这样既方便了高地南海西湖的民众出行，也方便大学生乘坐高铁