那些送快递是是货车性质？有报废期限？车企为什么不开发这种，一个人两个人，三个人的汽车？跑车有三个人的，但不是大众货啊。

被农田包围的工业区

本帖最后由 GEI 于 2026-1-21 23:36 编辑 对标先进提质效 锻造茂名金石产业带闪亮名片 产业兴则城市兴，产业强则底气足。肇庆大旺国家级高新区的千亿集群能级、广清产业园的跨区协同典范，为粤西产业园区发展立起标杆。作为茂名融湾发展主战场、新型工业化核心载体，金石产业带正乘势而上，唯有以先进为镜、扬长补短、精准发力，方能加速蝶变跃升，锻造成为享誉大湾区的产业金名片。 肇庆大旺国家级高新区，是大湾区县域产业发展的标杆样本。依托国家级平台的政策红利与区位优势，大旺高新区锚定新能源汽车、新型储能两大核心赛道，引进小鹏汽车、瑞庆时代等链主企业，以龙头带配套、以配套聚集群，形成上下游高度协同的千亿级产业生态。目前园区集聚工业企业超800家，规上工业企业数量持续攀升，更以前瞻布局跨境电商、低空经济等新赛道，为产业发展注入持久动能，其龙头引领、链式集聚、创新赋能的发展路径，正是产业园区提质升级的关键密码。 广清产业园则以跨区域产业共建的创新模式，成为广佛清一体化的重要纽带。园区紧扣“总部在广州、基地在清远”的协同发展思路，聚焦智能家居、汽车零部件、高端装备制造等主导产业，吸引超八成项目源自大湾区核心城市，实现“引进一个项目、带动一个链条、壮大一个产业”。同时，园区坚持产城融合发展，完善教育、医疗、居住等配套设施，打造“上下楼即上下游、园区内即产业链”的产业生态，更以“无事不扰、有求必应”的服务理念优化营商环境，为跨区域产业转移搭建了优质平台。 对标两大先进园区，茂名金石产业带已具备坚实基础与独特优势。作为茂名“十五五”“一带四平台”的核心板块，金石产业带覆盖茂南金塘、高州金山与石鼓，坐拥连片产业用地与便捷交通区位，依托佛茂深度合作的先天优势，已签约项目超百个、计划投资超400亿元，申菱环境、佛山照明、国星光电等湾区上市企业相继投产，高端智造、先进材料等产业布局初见雏形，成为大湾区产业有序转移的重要承接地。 欲成标杆，更需精进。金石产业带要以大旺高新区为镜，聚焦主导产业强链补链延链，紧盯大湾区链主企业与优质配套企业开展精准招商，培育本土龙头企业，形成特色鲜明的产业集群；要借鉴广清产业园协同发展经验，深化佛茂产业协作，健全“总部+基地”“研发+生产”合作模式，推动要素双向流动；更要完善园区基础设施与公共服务，优化审批流程、提升服务效能，同步推进产城融合，让企业引得进、留得住、发展好。

最快过年应该可以开通

如今的广告满天飞，特别在手机上令人十分讨厌。严重干扰正常生活。广告插扦持别多。看电视也一样不停地轮放那些养生广告，重重叠叠令生讨厌到作呕

本帖最后由 粤西高凉人 于 2026-1-21 21:08 编辑 在广东“一核一带一区”建设向纵深推进的关键阶段，粤西北部的高州、信宜等县市始终面临着高铁覆盖缺失的发展瓶颈。而深南高铁与广湛高铁罗定至茂名连接线（简称“罗茂高铁”）的规划推进，正以其独特的区位优势、高效的推进逻辑和深远的战略价值，成为破解当地“无高铁”困局的最快、最易实施的优选方案，为粤西区域协调发展注入强劲动能。 罗茂高铁的核心优势，首在于全程省内闭环带来的高效推进保障。这条全长约170公里、设计时速350公里的高铁线路，初步规划采用“罗定北站→信宜站→高州站→茂名南站”的走向，全程位于广东境内，彻底规避了跨省项目需统筹多层级部门、协调用地资金分配的复杂流程。相较于原岑茂高铁跨省方案，罗茂高铁由省级主导推进，审批流程更简洁、资源统筹更高效，从根本上缩短了论证周期、提升了实施可行性。2025年12月，中铁二院成功中标粤西北上高铁通道规划研究项目，标志着罗茂高铁作为优先论证方案正式进入预可行性研究阶段，为后续推进奠定了坚实基础。 路网协同的战略价值，让罗茂高铁超越了单纯的县域连接线定位。线路向北衔接深南高铁罗定北站，未来可延伸至肇庆、清远地区，接入贵广高铁与广清永高铁，打通粤西通往华中内陆的快速通道；向南通过茂名南站融入广湛高铁枢纽，经湛海高铁直达海南自贸港，最终构建起“北接内陆、南连自贸港”的黄金交通廊道。这种“承北启南”的路网格局，不仅能让高州、信宜终结“县域无高铁”的历史，更能使两地至广州、深圳的通行时间压缩至1.5小时左右，让沿线300多万群众深度融入大湾区“1.5小时生活圈”。同时，该线路与湛海高铁“十五五”建成运营规划高度契合，将共同形成“云浮—茂名—湛江—海南”的快速交通廊道，强化区域交通协同效应，提升粤西在全国高铁网络中的枢纽地位。 从推进时序来看，罗茂高铁已形成清晰明确的实施路径，进一步印证了其“易实施”的特质。2026年作为关键窗口期，项目将全力冲刺纳入国家“十五五”铁路规划；2027年计划完成可研批复，同步启动勘察设计与征地拆迁工作；2028年正式开工建设，2031年前后实现主线贯通并接入全国高铁网络；远期将推动向北延伸，全面融入国家高铁骨干网。这一系列节点的有序推进，得益于多重基础保障：广东省国土空间规划已明确布局该通道，罗定北站预留了接轨条件，沿线群众支持度高涨，更有省级层面的统筹协调与资金用地保障。 罗茂高铁的建设，更是一场惠及民生与赋能产业的双重革命。交通层面，它将填补粤西北上高铁通道的空白，大幅降低跨区域出行成本，让高州、信宜群众的出行选择更加多元高效；经济层面，沿线丰富的特色农业、文旅资源将借高铁之便，深度对接大湾区广阔市场与海南自贸港政策优势，加速劳务流通与产业升级，为县域经济注入新活力；区域协同层面，它将强化粤北与粤西的联系，助力粤西北部深度融入大湾区发展格局，推动形成“交通带产业、产业兴城市”的良性循环。 从县域民生期盼到区域发展战略，罗茂高铁的意义早已超越一条交通线路本身。它是高州、信宜通高铁的最优选方案，更是重塑粤西交通格局、撬动区域高质量发展的新引擎。随着2026年纳入国家规划的冲刺推进，这条凝聚着数百万群众期盼的高铁线路，终将在粤西大地铺就开来，让“县县通高铁”的梦想照进现实，为广东区域协调发展写下浓墨重彩的一笔。

望眼欲穿！！？？？

人生，充满挑战，更充满惊喜，是每个人前进的动力！！！

就只有两条道，供水大楼和税务局都是堵车黑点了，就算不堵车通畅性也很差汽车摩托车混行严重非常混乱！茂名大道完工后，能否安排点资金扩建一下市区的文明路？光华路高凉路改成四车道后路况好了好多！