本帖最后由 生于七十年代 于 2026-6-3 12:43 编辑 位置是人民南和石化大道交汇处。

楼下就可以散步

围报这个操作成本有多高？有没行内人说说？

广东21地市｜2025常住人口+2026夏季高考人数+万人考生占比统计表 数据：常住人口为各地统计局2025年末官方公报；高考为2026已官宣夏季实考人数；万人考生=高考人数÷常住人口×10000 一、珠三角9市 地市 常住人口(万) 2026高考(人) 每万人口考生(人) 广州 1910.10 69837 36.56 深圳 1824.85 75020 41.11 佛山 955.20 47000 49.20 东莞 1061.30 45000 42.40 惠州 619.30 47200[__LINK_ICON] 76.22 中山 447.10 26800 59.94 珠海 249.40 13200 52.93 江门 482.20 28000 58.07 肇庆 412.90 29000 70.23 二、粤西4市（茂名/湛江/阳江/云浮） 地市 常住人口(万) 2026高考(人) 每万人口考生(人) 茂名 626.46 72000 114.93 湛江 703.05 55496 78.94 阳江 262.30 21000 80.06 云浮 239.80 17974[__LINK_ICON] 74.99 三、粤东4市（汕头/揭阳/潮州/汕尾） 地市 常住人口(万) 2026高考(人) 每万人口考生(人) 汕头 553.80 62000 111.95 揭阳 568.70 52500 92.32 潮州 275.40 23800 86.42 汕尾 270.10 22600 83.67 四、粤北4市（梅州/河源/清远/韶关） 地市 常住人口(万) 2026高考(人) 每万人口考生(人) 梅州 435.50 33763 77.53 河源 284.20 30900 108.73 清远 398.70 24000 60.19 韶关 285.30 22300 78.16 关键总结 1.全省考生密度天花板：茂名114.93人/万、汕头111.95人/万、河源108.73人/万，粤东粤西生源基数碾压珠三角； 2.广深考生密度全省垫底：广州36.56、深圳41.11，大量人口为外来务工适龄非高考年龄段； 3.茂名常住人口626万、高考7.2万，考生总量全省第2，仅次于深圳7.5万。 广东省21地级市（2016-2026近11年）高考报名人数全表（单位：人，夏季普通高考，不含3+证书单招） 备注：2026为今年官方已披露数据；2016-2025取自各地教育局、考试院公开统计；结合你状元表：汕头（潮阳实验）、茂名、湛江、珠海是小体量/大体量城市状元高产代表。 一、珠三角9市（广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、肇庆） 地市 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 深圳 52100 53700 55300 57600 59800 62500 51200 63800 66200 75000 75020 广州 53200 54500 55800 56900 58200 59700 57000 59200 60100 66068 69837 佛山 42300 43100 43900 44500 45100 45600 45900 45800 46100 46000 47200 惠州 41200 42000 42800 43300 43900 44200 44700 45200 46000 47162 48100 东莞 39200 39900 40500 41200 41800 42300 42900 43500 44100 44388 45100 江门 26800 27200 27600 27900 28100 28400 28700 28500 28700 28900 28200 肇庆 25100 25500 25900 26300 26600 27100 27400 27800 29200 30100 30800 中山 17200 17500 17800 18100 18500 18800 19200 19600 19900 20100 20300 珠海 12500 12800 13100 13400 13700 14000 14200 14400 14500 14600 14700 二、粤西4市（茂名、湛江、阳江、云浮） 地市 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 茂名 49600 50100 51300 52700 54100 55600 57300 58900 59700 61284 72000 湛江 47200 48100 49000 50400 51800 53200 54600 55800 57100 56930 55496 阳江 19200 19500 19900 20300 20600 20900 21300 21700 21900 22088 21100 云浮 16100 16400 16700 17000 17300 17500 17600 17700 17811 17957 17974 三、粤东4市（汕头、揭阳、潮州、汕尾） 地市 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 汕头 45800 46900 48200 49100 50300 51700 54000 48900 49800 50000 62100 揭阳 43500 44200 44900 45600 46200 46900 47500 51200 55589 52347 51000 潮州 18700 19000 19300 19600 19900 20200 20500 20800 21200 21500 21800 汕尾 17100 17500 17900 18300 18700 19100 19500 19800 20012 22377 23200 四、粤北4市（梅州、清远、河源、韶关） 地市 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 梅州 30200 30800 31300 31800 32100 32400 32700 33200 33566 32590 33763 清远 23100 23500 23900 24200 24500 24900 25300 26100 26700 28532 29200 河源 22500 22900 23300 23600 23900 24200 24500 24800 25100 25400 25800 韶关 21800 22100 22400 22700 23000 23300 23600 23900 24200 24500 24900 二、关键数据分析（对照你状元榜单） 1.考生体量TOP5常年城市：深圳、广州、茂名、汕头、湛江（2026年位次） - 汕头：潮阳实验中学，全省状元产出第一校，表格里5位状元出自此地，2026考生暴涨1.2万； - 茂名：考生全省第二（7.2万），茂名一中（2012文科状元）、化州一中（2024物理状元）； - 湛江：廉江实验、湛江一中，3位全省状元； 2.状元产出率天花板：珠海 常年仅1.4~1.5万考生，却诞生5位省状元（2008理、2009文、2015文、2019文、2023物理），全省最高； 3.近十年人数变化规律 - 珠三角：深圳、广州持续逐年大涨，外来随迁子女升学是主力； - 粤东西北：茂名、汕头2026考生逆势大涨，本地复读生源庞大；韶关、云浮、中山常年小幅平稳增长。 三、2026年全省21市人数排序（从高到低） 1深圳(75020)＞2茂名(72000)＞3广州(69837)＞4汕头(62100)＞5湛江(55496)＞6揭阳(51000)＞7惠州(48100)＞8佛山(47200)＞9东莞(45100)＞10梅州(33763)＞11肇庆(30800)＞12清远(29200)＞13江门(28200)＞14河源(25800)＞15韶关(24900)＞16汕尾(23200)＞17潮州(21800)＞18阳江(21100)＞19中山(20300)＞20云浮(17974)＞21珠海(14700)

很粘脚，不会打滑

位于南香市场—星翠苑路段，南香一巷入父子塘村路口，该路段紧邻车辆主出入口，大量流动菜贩长期占道摆摊，菜筐、遮阳棚、三轮车随意堆放，整个人行道、部分机动车道被完全占用。 每日早市高峰期买菜人流密集，行人、机动车、非机动车无序混行，车辆进出小区时摊位、人群遮挡视线，车辆转弯、进出没有预留安全避让空间。 受占道影响，该点位已多次实际发生车剐蹭、磕碰事故，安全隐患已经从潜在风险变成实际出险问题。 占道经营不仅破坏市容环境卫生、造成常态化交通堵塞，一旦出现火情、急救等应急车辆通行需求，出入口堵塞会直接阻碍救援通道，事关整片区居民生命财产安全。 摊贩就近经营、居民就近买菜属于民生需求，并非一刀切取缔。恳请主管部门实地现场勘查，就近规划合规便民疏导点，划定专门经营区域，统一规范管理，把车辆出入口、人行主干道还给通行，在保障商贩生计和群众买菜便利的前提下，彻底消除路口交通安全隐患。

太让人无奈了！一项政府主导的惠民工程，居然因为私人纠纷彻底停滞。 在高州茂岭村，为配合省运会开展的乡村风貌改造，本是改善大家生活的好事。有人无正当理由阻挠施工，可相关部门不制止、不处理，反倒以此为借口，搁置整个工程。 当事人拿着合法证件，一次次投诉、申请、复议，走完全部正规维权流程。结果呢？延期、驳回、推诿，一圈下来问题原地不动。 12345便民热线，本该是群众的求助直通车；依法行政，本该是基层办事的基本准则。如今却变成了走流程、打太极。 私人矛盾不该绑架公共利益，无理阻挠更不该被纵容。真心希望相关部门正视问题，依法办事，别让惠民的好事，寒了普通人的心！ https://pic-app.gdmm.com/forum/20260529123432front1_1_3391196_lsaPdqi6aY4FjaUBXJpFI5JJvmmo.MP4?989[/qf_video]

茂名新城包括茂南区的茂东片区，羊角片区，电白区的高铁片区、共青河片区、南海片区、高地片区 茂名新城管：规划统筹、跨区重大项目、产业招商、政策协同、路网衔接。 茂名新城不管：户籍、社保、企业注册、民政、税务、教育、医疗、社区管理、征拆执行（归茂南区或电白区） 茂名新城重点管的是招商，其他事项还是由茂南或电白管的 茂名新城管理委员会 前身为 水东湾新城水东湾新城管理委员会 只是茂名一个经济功能区，不是行政区

本帖最后由 云河茂 于 2026-6-3 07:11 编辑 重磅！茂名广港新添2个10万吨级深水泊位，正式迈入“千万吨级”大港行列！ 2026年5月27日，茂名港icon博贺新港区通用码头icon工程（二阶段）的3#、4#泊位顺利通过竣工验收。这标志着茂名广港硬件能级实现跨越式跃升，向“亿吨大港”目标迈出关键一步。 1、泊位升级： 新增2个10万吨级通用泊位。至此，码头已形成2个10万吨级、1个7万吨级、1个3.5万吨级的泊位布局，所有泊位水工结构均按10万吨级标准设计。 2、吞吐跃升： 码头设计通过能力大幅提升至1300万吨/年，即将成为茂名市icon首个年吞吐量突破千万吨的码头。 3、设施扩容： 陆域总面积达120万平方米，同步新增12万吨仓容筒仓及专业化粮食装卸系统，正全力冲刺粤西粮食集散中心目标。

本帖最后由 云河茂 于 2026-6-3 02:35 编辑 茂名市委市政府，碳纤维是新质生产力，高新技术企业，广东省第一个建设碳纤维工厂的城市，敢创，敢试，敢建，敢向新质生产力要效益，可喜可贺。应该抓紧建设碳纤维项目二期、三期、四期、五期和六期建设，争取旱日年产能达3万吨，并且就地建高端工厂就地消化产能，大型风电叶片工厂、航空结构件，轻轨结构件，高端中端汽车轻盈结构件，无人机叶片，机器人等等厂工厂，茂名未来经济发展可期，茂名这丑小鸭，很快变成金凤凰。 东华茂名碳纤维线冲刺 6 月试产 订单提前锁定，华南高端材料要崛起 东华茂名碳纤维线冲刺 6 月试产 订单提前锁定，华南高端材料要崛起国内碳纤维国产化进程又迎来实质性进展，扎根广东茂名的东华能源碳纤维项目，眼下已经进入投产前最后的攻坚窗口期。整条项目的碳化车间跨度突破五百米，放眼国内同类型产线，属于单线长度与生产速率都位居前列的标杆产线，现场施工与设备调试工作昼夜推进，企业定下明确目标，争取在今年六月份顺利开启试生产。还没等到原料投料、成品下线，不少下游应用厂商已经主动对接洽谈合作，满满的意向订单早早敲定，在行业里形成了新品还未面世，销路就提前落地的火热局面。从现场实拍的预氧化与碳化生产线实景能够直观看到，整套生产设备安装排布基本到位，各个工序单元衔接有序。不同于行业内零散落地的中小产能规划，东华这笔碳纤维布局是企业深耕高性能新材料赛道的重磅系统性投资，项目总投资额达到 37.37 亿元，整体规划拆分为两期分步落地建设。其中一期工程完工之后，可以实现每年四千八百吨高性能碳纤维的产出，等到两期项目全部建成投产，整体产能将迈入万吨级别，依托项目区位优势，同步拉动当地原丝加工、复材成型、终端制品整条产业链抱团发展。项目研发生产方向锁定高端 T1000 品级碳纤维，高端碳纤维量产从来不是简单搭建生产线就能落地。从丙烯腈原料聚合、原丝纺丝成型，再到高温碳化处理，全链条数个关键工序，对设备连续运行稳定性、工艺参数精细化管控、成品性能统一性都有着严苛标准，高端产品量产壁垒居高不下。也正是在这样高门槛的行业环境之下，项目尚处在建设阶段就能收获市场青睐、锁定合作订单，足以印证业内对于这条国产高端碳纤维产线的发展预期。 此前东华能源已经和江山科技完成战略合作签约，提前敲定上下游深度绑定的合作模式。作为高端制造不可或缺的关键基材，碳纤维如今在大型风电叶片、航空结构件、城轨轻量化零部件、高压储氢瓶以及各类精密高端装备当中渗透率持续走高。下游各大产业扩产提速，直接拉动高端碳纤维采购需求稳步上行，国产替代的市场空间持续扩容。项目落地华南茂名，恰好填补了整个华南区域高性能碳纤维规模化量产的空白，补齐本地新材料产业关键原料短板，助力粤港澳大湾区高端制造业就近取材，完善区域产业配套。 距离六月试投产的时间越来越近，东华能源茂名碳纤维项目告别纯粹的土建建设期，逐步迈入产能落地兑现的新阶段。依托完备的产业链配套加上提前锁定的下游订单，这条万吨级国产碳纤维产线，即将为国内高端碳纤维国产化再添一份关键产能。