会议强调，要紧密对接国家、省部署要求，围绕茂名市向东向南靠海发展、市县组团互联互通、城市功能品质提升等现实需求，科学编制茂名市“十五五”综合交通运输发展专项规划，加快构建第一圈层与第二圈层路网体系。要优化市域高速公路“两环”通道。加快推进化北高速、茂吴高速建设，推动深南高速茂名段尽快动工，串联深南—化北—汕湛—沈海—茂名港形成“高速外环”，衔接沈海—包茂—汕湛—茂吴形成“高速内环”，实现市域高速公路两大闭环，密切中心城区与各县区空间联动。要完善城市主干道“两环”布局。加快复兴大道西延线全线贯通，提速实施环市西路北延线项目，先期依托复兴大道、环市西路、茂南大道、茂名大道搭建“城区内环”；继续推进东环大道跨铁路特大桥、茂南大道东延线项目，推动“城市内环”向东拓展至东环大道。大力推进包茂高速西连接线、西部快线南延线、浮山岭大道等工程，串联环市西路、西部快线、海洋大道、南海大道及沈海高速、包茂高速局部路段，打造高效畅达“城区外环”。要加强圈层之间交通连接。有序推进茂高快线快速化改造、潘州大道北延线、红旗路北延线和G325电白至化州段改线、茂化快线快速化改造等项目建设，按照城市快速路标准统筹抓好新建交通项目，促进圈层之间、组团之间融合发展，高州、化州与中心城区加快同城化。优化城市东组团港口路网结构，加快博珠大道南段建设，提升茂名港大道路域环境品质，调整优化广东滨海旅游公路电城段线路走向，促进港城互联互通，同步实施水东湾、茂名港清淤疏浚，持续提升港口综合能级。全力推动广湛高铁和深南高铁茂名至罗定（岑溪）连接线纳入国家中长期铁路网规划，主动融入国家、省重大发展战略。 水东湾要启动清淤工程了，要恢复水东湾50平方公里的水域面积，把碍风景的红树林推了，清理出来的淤泥卖给填海工程又能大赚一笔。

高州需要有一条大道到陆川南，横过化州。当然北流佬在高州也好多。江山代有才人出，各来高州玩一玩。昨天碰见一个小孩说普通话，说是广西来读技校，我以为都收水了。

府城好风景，历史文脉厚重。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20261018231111front2_1_3270784_nitzeQicJRCkPG6XwkEEF6Fsc2ZT_with_logo.mp4?733[/qf_video]

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重九立足鹏城第一峰，踮起脚尖瞭远方。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20261018191026front2_1_3381671_niYoEMLEOVQbAdxvRlVxB2OXQdY__with_logo.mp4?506[/qf_video]

本帖最后由 粤西高凉人 于 2026-10-18 19:14 编辑 2025年12月15日，云浮市人民政府官网新闻： 广湛高铁与深南高铁茂名至云浮罗定连接线加快谋划推进。 2025年12月29日，广东省铁路建设投资集团有限公司（预可研服务公开招标公告）： 开展广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线（粤西北上高铁通道）预可行性研究，对多方案进行技术、经济、国土、生态等综合比选，形成预可研成果，支撑项目争取纳入国家铁路规划，委托中铁二院承担研究。 2026年1月29日，云浮市人民政府（2026年云浮市政府工作报告）： 谋划广湛至深南高铁连接线，作为融湾北向重要通道，积极与茂名市对接协同推进前期。 2026年2月9日，罗定市人民政府（2026年罗定市政府工作报告）： 积极协调郴茂(罗茂)高铁纳入上级规划；全力保障在建深南高铁建设，完善罗定北站配套。 2026年2月17日，广东省发展和改革委员会（省人大代表建议公开答复）： 广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线属于国家铁路网规划管理范畴；省已安排省铁投组织开展预可行性研究；省将支持茂、云两市联合向上争取，力争将该通道纳入国家新一轮中长期铁路网规划及“十五五”铁路专项规划。预可研完成后，按程序上报。 2026年3月5日，茂名市发改局（市长信箱公开答复）： 省铁投已委托中铁二院开展广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线预可行性研究编制工作；我市正联合云浮市共同向上争取，力争将项目纳入国家铁路规划。 2026年4月11日，信宜市发改局（市长信箱公开答复）： 积极配合上级部门推进广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线前期规划研究工作；多种线路方案同步比选，未被排除；最终以上级批复为准。 2026年4月29日，茂名市发改局（市长信箱公开答复）： 预可研报告正在编制过程中，尚未完成；线路走向、站点、技术标准均为研究方案，尚未确定；茂、云两市建立协同机制共同向上争取。 2026年5月12日，广东省交通运输厅（公众咨询公开答复）： 该项目尚处于省级组织的预可研研究阶段，不属于省级审批权限；省交通运输厅配合做好技术支撑，待预可研完成后按程序上报国家争取纳入上位规划。 2026年5月20日，云浮市人民政府（云浮市“十五五”综合交通运输发展规划（公示稿））： 谋划广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线；打通罗定向南对接广湛高铁通道；积极联合茂名向上争取纳入省、国家铁路规划。 2026年6月18日，罗定市发改局（领导信箱公开答复）： 积极配合省、云浮、茂名推进预可研相关工作，提供地方基础资料；大力向上呼吁争取该通道纳入国家中长期铁路网规划；线位、站点均为比选方案，尚未确定。 2026年7月11日，茂名市发改局（市长信箱公开答复）： 预可研编制有序推进；我市重点争取先将茂名至罗定省内段纳入上位规划，作为优先推进部分。 2026年7月24日，云浮市发改局（网上公开答复）： 已将项目纳入本市十五五综合交通规划；主动对接茂名，配合省铁投、中铁二院做好预可研资料；合力向上争取上位规划认可。 2026年8月12日，高州市发改局（领导信箱公开答复）： 目前该项目处于预可研阶段，中铁二院对多个线路方案同步开展技术比选；我市按上级要求提交高州相关基础资料；须国家纳入规划后方可继续推进。 2026年8月18日，化州市发改局（领导信箱公开答复）： 该项目预可研由省铁投组织、中铁二院编制，有多条线位方案比选；暂未确定是否途经化州；我市持续关注，按要求做好基础资料，支持向上争取纳入国家规划。 2026年8月26日，信宜市发改局（市长信箱公开答复）： 多个通道方案仍在技术比选阶段，没有被排除；无论采用哪个走向，均需要国家层面纳入规划后，才能开展下一阶段工作。 2026年9月2日，罗定市发改局（领导信箱公开答复）： 该项目尚处于规划研究阶段，预可研由省铁投委托中铁二院编制；罗定境内线位、站址均为比选方案，尚未确定；我市持续跟进、积极争取。 2026年9月15日，广东省铁路建设投资集团有限公司（工作进展公开信息）： 广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线预可研报告编制有序推进，多方案技术经济比选、国土空间、生态红线、地质条件等专题研究正在开展；预可研完成后报送省发改委，由省统一向上申报争取纳入国家铁路规划。预可研完成不等于立项，只是申报规划的基础材料。 2026年10月09日，云浮市发展和改革局（民意平台·群众咨询答复）： 广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线已纳入我市“十五五”综合交通规划进行谋划。下一步，我市将继续加强与茂名市沟通对接，配合省有关单位做好项目预可行性研究等前期工作，合力向上争取将该项目纳入国家、省更高层级规划，推动项目取得实质性进展。 2026年10月14日，茂名市发展和改革局（民意平台·群众咨询答复）： 目前，广湛高铁与深南高铁茂名至罗定连接线预可行性研究正在编制。我市正联合省有关部门以及云浮市，共同向上积极争取将该项目纳入国家铁路规划。 2026年10月16日，茂名市委（茂名发布，市委常委会新闻稿）： 全力推动广湛高铁和深南高铁茂名至罗定（岑溪）连接线纳入国家中长期铁路网规划，主动融入国家、省重大发展战略。

尊敬的各位家长：为进一步优化办学条件，营造更加优质、安全的教育教学环境，我校新校区已于2026年10月8日顺利通过竣工联合验收，2026年10月16日正式取得验收意见书。房屋建筑、消防、人防及规划核实等各项指标均已达标，完全符合安全使用及搬迁条件。根据学校统一部署，我校定于2026年10月19日（星期一）正式搬迁至新校区。为确保搬迁后上下学秩序井然、学生安全，现将相关事宜告知如下，请各位家长积极配合。 一、新校区上课时间自2026年10月19日（星期一）起，全体学生在新校区正常上课。二、错峰放学安排为有效分流人员，缓解校门口交通压力，保障学生安全有序离校，学校实行分年级错峰放学制度：中午：一、二年级：11:10                三、四年级：11:15                五、六年级：11:20下午：一、二、三年级：16:55放学          四、五、六年级：17:00放学请家长按对应年级时间准时在指定区域接送，不要过早聚集等候。 三、家长接送区域管理规定新校区南门、北门均已规范设置家长专属接送区。为保障放学路队井然有序，学校将实行“南北门路队分流”管理机制：提前确定接送校门：请家长根据居住路线及出行方式，提前与子女明确约定固定的接送校门（南门或北门）及具体位置。 规范等候秩序：请全体家长自觉在划定接送区域有序排队、文明等候，严禁扎堆聚集、拥挤推搡，严禁随意进入校园教学区域，共同维护校门口安全、整洁、有序的接送环境。四、交通出行规范指引为保障新校区上下学高峰期交通安全与秩序，特向全体家长作出以下交通规范指引：1.趣园二巷→趣园一街→趣园二街→趣园三街方向限时单向限行，四个限行时段如下：07:00至08:00；11:00至12:00；14:00至14:40；16:40至18:40注：限行时间自2026年10月19日起（国家法定节假日除外）。限行期间，趣园二巷由北往南方向，趣园一街（北门）、二街（南门）、三街由东往西方向实行单向通行，禁止小型汽车及以上机动车逆向通行。2.倡导绿色出行：优先选择步行、非机动车接送学生，以减少校门口车辆拥堵。3.驾车接送的家长，请自觉遵守交通法律法规，车辆做到即停即走，禁止在校门口主干道长时间停放、占道停车、随意掉头、逆行穿插。4.上下学高峰时段，请家长减速慢行、礼让行人，密切看护孩子，避免学生在车流中奔跑穿行。5.建议家长与孩子提前约定固定接送位置，减少学生在校内、校门口乱跑找人的安全隐患。五、校园文明与安全纪律要求新校园、新风貌，优美的校园环境需家校共同守护。请家长切实履行监护职责，配合学校做好以下教育：1.文明礼仪：教育子女尊师爱友；自觉爱护课桌椅、墙壁、门窗等公物，严禁在桌面、墙面涂画；不乱扔垃圾。2.路途安全：教育子女严格遵守交通规则，过马路走人行横道，严禁横穿马路、奔跑嬉戏。3.校内安全：引导子女尽快熟悉新校区环境，严禁攀爬楼梯、护栏、窗台，严禁靠近警示隔离区域及未完工区域。4.纪律要求：在校须听从教师管理，严禁擅自离队、私自离校，遇到困难或突发情况应第一时间向教师求助。5.居家安全：家长须切实履行监护责任，常态化开展安全、纪律、文明教育，全面提升子女自我保护能力。新校园，新起点。感谢您对学校工作的理解与支持，让我们家校携手，共同守护孩子平安健康成长！

祥和中学南门趣园三街的人行道，靠近走马山西村这边转弯处，被电力设备占据了大部分宽度，地面的电井也高出人行道很多，只剩下20公分左右正常通行，学生走路经过非常危险，很容易摔倒，也不符合盲道设计规范，存在较大安全隐患。希望有关部门尽快整改，使得大家可以正常畅顺通行。

高水一级公路，原本就是这段公路的最初名称，以起点和终点来命名，点名这段公路途径的地点，这条公路已经叫了几十年的高水路。应该还原这条路的最初名称，或者叫高水大道。

以前发过。。 不多解释，通过再说。 周代对付厉鬼的办法主要有二。一是安抚厉鬼，通过祭典让厉鬼有所“归”，即有所归之处，有祭品享用，可以不再挨饿，以此让厉鬼安定。人们相信，这种办法能使厉鬼消逝在无人知晓的所在。对付厉鬼的另一种办法是驱除。《周礼·夏官》有“方相氏”，“掌蒙熊皮，黄金四目，玄衣朱裳，执戈扬盾。帅百隶而时难(滩)”，即穿着熊皮制成的服装，戴着黄金色的有四只眼睛的面罩，上身是黑衣，下身是朱红色的裳，拿着戈举着盾，率领手下人依时节而“滩”，进行驱鬼。依照《周礼》和《吕氏春秋》的说法，一年之中要于春、秋、冬三季行“滩”事。《论语·乡党》中说:“乡人滩，(孔子)朝服而立于阵阶。”孔子朝服立于阵阶观看“滩”。这可以视为一个标识，那就是先祖与厉鬼有了泾渭之分，也表明春秋时人想象中的彼岸世界，已有明显的阶层分化，居高位者为先祖，居末流者为厉鬼。敬祖与驱鬼两者并行不悖。关于人、鬼两者的关系，战国时期的韩非子认为应当“两不相伤”最好。“鬼祟也疾人之谓鬼伤人，人逐除之之谓人伤鬼也......人不与鬼相伤，故曰:"两不相伤”。人、鬼的“两不相伤”，实即理想中的和谐人际关系的折射。