充电桩前面停满油车，而且不停在车位，两个油车占4个车位，中间留那么宽就是让你停不进去第三辆

橘红花海等你来，共赴浪漫之约！

高州印刷厂拆了

分享小写意 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260308231229front2_1_3371408_nk3HqU6cnAN0HCmTEi_-eGSn8QUG_with_logo.mp4?366[/qf_video]

本帖最后由 粤西高凉人 于 2026-3-8 23:50 编辑 作为粤西、粤北联通湘南的纵向350公里时速高铁通道，郴茂高铁正迎来推进关键期。目前，项目已进入实质性规划研究阶段，省市协同发力、两会建言密集，分段推进时序明确，这条承载着沿线千万群众期盼的“黄金动脉”，正从蓝图加速走向现实。 郴茂高铁全长约450公里，规划走向为郴州—连州—德庆—罗定—信宜—高州—茂名。线路北接京广高铁，南联广湛、湛海高铁，建成后将彻底终结信宜、高州、化州等人口大县不通高铁的历史，构建粤西北上直达华中的快速客运通道，郴州至茂名通行时间将从当前的3小时以上压缩至2小时以内 。 2026年是郴茂高铁推进的“窗口期”，项目由省级统筹、沿线地市协同，各项前期工作全面提速，正式进入实质性规划研究阶段； 广东省铁投集团牵头开展粤西北上高铁通道规划研究，中铁二院作为技术支撑单位，核心推进郴茂高铁罗茂段预可行性研究。当前，线路走向比选、站点选址、客流分析、技术标准论证等关键工作已全面铺开，计划年内完成预可研报告编制及专家评审，为项目纳入国家规划奠定核心技术基础。湖南方面也同步启动郴州段前期研究工作，重点推动湘粤两省线路在规划标准、走向衔接上精准匹配，形成了跨省协同推进的良好格局，为未来全线贯通预留了顺畅接口。 沿线云浮、茂名、罗定、信宜等市均已将罗茂高铁纳入2026年政府工作报告均明确部署推进，形成了跨市协同的强大合力。其中，罗定市提出积极协调郴茂高铁（含罗茂段）、罗云铁路纳入上级规划，与深南高铁等重大交通项目同步推进，加快构建东融西联的综合交通网络。 2026年全国两会及省两会期间，多位代表委员聚焦郴茂高铁罗茂段建设积极建言，为项目加速推进发声。省人大代表陈华清建议加快推进罗茂高铁建设，破解粤西山区群众出行与发展难题，推动沿线共享大湾区发展红利。全国人大代表廖志略建议，推动深南高铁与广湛高铁连接线（罗茂高铁）纳入国家规划，支持在化州设立茂名西站，优化线路覆盖范围，助力茂名实现县县通高铁目标。全国人大代表李小兰则建议，加快开展粤西、粤北纵向高铁通道前期研究，明确郴茂高铁罗茂段功能定位、线站位方案及建设时序，推动项目纳入国家中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划，争取国家资金与政策扶持。 郴茂高铁采用“先行突破、分段推进、先省内后跨省”的推进思路，优先实施罗茂高铁先行段，这条全长约170公里的路段，将成为郴茂高铁全线落地的“先手棋”。核心时间节点已明确：2026年完成罗茂段预可研评审，全力争取纳入国家“十五五”铁路规划；2027年若顺利入规，推进可研批复及初步设计，同步开展全线勘察、用地预审、环评审批等工作；2028年力争开工建设；2031年左右罗茂段计划建成通车，届时信宜、高州至大湾区核心城市将实现1.5小时左右通达。 郴茂高铁不仅填补了粤西、粤北区域纵向高铁的空白。作为全国“八纵八横”高铁网的区域重要补充，线路建成后将串联粤西、粤北、湘南地区、海南自贸港，强化区域人才、技术、资源等要素流动。同时，项目将深度带动沿线特色农业、文化旅游、商贸物流等产业发展，助力乡村振兴，为粤西、粤北高质量发展注入强劲动力。当前，郴茂高铁规划路径清晰、省市联动紧密、社会共识高度统一，随着前期工作持续深化，项目落地建设步伐将进一步加快，成为促进湘粤区域协同发展的关键交通支撑。

观众热情，场面震撼。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260308230431front2_1_3381671_nkHTLLLvZ3HENZjuqkCsmYEZRju-_with_logo.mp4?203[/qf_video]

我怎能离开这河叉山脊。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260308224831front2_1_3381671_noN7Egj_KgkLCzjvPt0zm915wd0M_with_logo.mp4?685[/qf_video]

随着周边楼盘慢慢的竣工入住，茂南万达广场的客流也在逐步稳步上升中，这是今天的下午五六点，地下停车场几乎满位，前来购物逛街的市民的车都停到东信和天誉那边去了，相信继续保持这个劲头，估计里面的商铺会慢慢回流，茂南万达影城的每日票房也长年排在六七位。

去年8月份油城小地主过去市民片区闲逛， 看到新城·理想城和华讯·茂商中心烂尾 今日回访此地，随便在周边逛逛 新城·理想城彻底烂尾了， 无人看管的荒地， 原有河流改造工程尚未完工 华讯·茂商中心沦为‘鱼塘’‘荒野’ 工人宿舍已人去楼空，长满杂草，工地大门敞开 来到华讯大宅，发现底商入驻率不足十分之一， 华讯大宅二期三期烂尾沦为‘鱼塘’‘荒野’，工人宿舍也沦为空置， 别墅区已经烂尾，小区门前的公园绿化用地变菜地，开始种番薯 石化苑小区门前公园绿化用地也变菜地，开始种番薯， 底商入驻率不足五分之一， 最后来到绿地四季印象, 小区底商入驻不足四分之一，外围多个消防器材生锈不堪，不清楚是否能使用。 原有的中铁建设集已离开，办公室待租中

广东已有中学取消周日晚间返校自修，改为周一正常到校，这才是真正懂教育的安排。 现在孩子一到周日就开始心情沉重、抵触返校。匆忙赶回学校，看似多了几小时“学习时间”，实则效率低下，还严重影响休息和心态。 教育减负不该只停留在口号，让孩子有完整的周末休整，以轻松饱满的状态迎接周一，远比形式主义的晚修更有价值。 希望更多学校能听见孩子和家长的心声，优化作息安排，把健康和快乐还给孩子。