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本帖最后由 一只大西瓜 于 2026-4-1 22:44 编辑 现在大品牌，销售与售后，基本是分开了。 为什么， 现在销售商， 不仅不和消费者说清楚，有问题，自己去找官方售后， 还把售后责任，往自己身上背？ 当年炸机，是“真炸了”， 去到官方店里，直接拿全新了换（包装盒也给，有sn号）， 二话不说， 仅是被他忽悠了一张流量卡（没用过，过期了）。 我帮人买电脑、手机时，个个商家都说：激活后，售后问题，直接找官方售后。 手机店敢“全包售后”，基本就这几类来路： 1，水货、港版、美版、欧版；没有全国联保，官方不管，商家不自己扛售后，根本卖不出去。 2，后封机、翻新机、柜台展示机，本来就不是全新原封，出问题只能商家自己兜底。 3，串货、跨区机、无票机，官方不给保，或者保修麻烦，只能靠店保。 4，资源机、富士康机、官翻无保修版，出厂就没官方保修，商家卖的时候必须自己承诺店保。 这些机器官方售后不认/不好保， 商家不把责任往自己身上背，你根本不会买。

茂名市电白区林头镇赤岭村委格坑三村原村长陈某辉涉嫌侵吞集体公款、拒不交账的问题，从法律和基层治理角度来看已违反《村民委员会组织法》、《农村集体资产管理条例》，涉嫌职务侵占、挪用资金。已引起广大村民公愤！在此，希望相关部门彻查！ 事实证据: 1. 卖征地社保款 36000元 去向不明 2. 陈×富捐款 80000元 未入账、未公示 3. 村道建设每户收 1000–2000元，账目不清 4. 村山岭租金 190000元 去向不明 5. 长期拒不交账、拒不配合查账

#茂名交警# 茂名文悦学校旁边道路，长期两侧违停严重，车辆占满车道，电动车、摩托车通行极其困难，学生上下学安全隐患极大，希望交警部门加强巡查整治，规范停车秩序，保障通行安全！

湛茂阳滨海城际铁路什么时候建设呢

广东电网茂名供电局（违规供电） 茂名市茂南区羊角镇青山村山夫石泉自来水厂（无证非法经营） 投诉事项： 强烈要求茂名供电局立即停止向青山村“山夫石泉自来水厂”供电，并依法查处其违规供电行为。 事实与理由： 1. 山夫石泉自来水厂属无证非法经营 未办理工商营业执照 无供水经营资质（水务许可） 无生活饮用水卫生许可证 属“四无”非法主体，长期违法向村民供水、乱收费 2. 供电局为无证企业供电属严重违规 国家与广东规定：明知或应知无证经营，不得供电 接到部门通知后必须立即断电 供电局长期为其供电，纵容非法经营、漠视村民饮水安全 3. 危害与诉求 水质无保障，威胁全村村民健康 乱收费、无票据、不退费，侵害村民财产权益 多次向市监、水务反映无果，供电局违规加剧违法 投诉请求： 1. 立即切断对山夫石泉自来水厂的供电 2. 依法查处供电局违规供电责任 3. 联合市监、水务取缔非法水厂

4月1日，省道S280线（茂名大道）快速化改造项目三期工程迎来历史性时刻——大园路、官山路+油城路、双山路三大隧道正式主线试通车。全长4.99公里的城市“大动脉”被打通，茂名南北向交通从此迈入“无红灯”快速时代。 从2024年7月打下第一根桩，到2026年4月1日主线试通车，历时约20个月。这个被市民期盼已久的“民心工程”，不仅以提前3个半月的“茂名速度”惊艳亮相，更用一系列创新设计，为这座滨海城市打通了南北交通的“任督二脉”。 今天，就请跟随我们的脚步，一起“驶入”这条全新的城市主动脉，探寻它背后的“硬核设计”与“温情关怀”。 现场直击：快速通行，告别“红绿灯焦虑” 下午3点10分，记者驱车来到官山路隧道入口。崭新的路面、清晰的标线、明亮的光线，让隧道口格外气派。车辆有序驶入，与地面红绿灯“告别”，一路畅行无阻。 驶入隧道，最大的感受是“敞亮”。与传统隧道的压抑感不同，这里顶部设有天窗，自然光洒落下来，让整个空间通透而舒适，两侧排水沟整齐排列。 从大园路入口驶入，经过官山+油城路口，再从双山路出口驶出，通行时间只需几分钟。而此前，这段路高峰期需等候多个红绿灯，耗时15至20分钟。“以前走地面，堵车是常有的事，现在一脚油门就到了！”现场一位驾驶员感叹道。 在官山路隧道出口，记者采访了附近的村民黄小姐。她高兴地说：“去电白、高州越来越方便了，很期待全线正式通车。” 硬核保障：强排水+天窗设计，雨天行车更安心 茂名雨季长、雨量大，隧道如何应对暴雨考验？省道S280线（茂名大道）快速化改造项目总工程师叶安铭介绍，项目构建了“截、排、抽、泄”一体化强排水体系：进出口截水沟拦截外部雨水，隧道内纵向排水沟汇集积水，待泵房配电系统完善后，自动感应水泵房强力抽排，最后接入市政大型排水箱涵，确保极端暴雨下不积水、不内涝。 对于天窗设计，叶安铭表示，这不仅是粤西首创的人性化设计，更是安全保障。自然光能有效缓解驾驶员进出隧道时的“黑洞效应”和“白洞效应”，减轻视觉疲劳；万一发生火灾，天窗又是天然排烟通道，为救援创造有利条件。 行车指南：主辅分离，这些车辆禁止进入 目前隧道保留2个车道通行，限速40km/h，限高5米。通行管理方面：允许小型客车、中型客车等小型机动车通行；严禁行人、自行车、电动自行车、摩托车、重型货车、挂车、危化品运输车及超限车辆进入主线隧道区域。 通行采用“主辅分离”模式：主线隧道承担高州与电白方向的快速直行，全程无红绿灯，不设转向功能；地面辅道承担所有转向、市区进出功能。 遇事故遵循“先避险、再报警、快撤离”原则：车辆可移动时，开启双闪尽快驶离；无法移动时，人员迅速撤离至安全地带；及时报警，服从指挥。 城市之变：从“延伸”到“融合” 对市民而言，原十几分钟拥堵路段1分钟内快速通过，跨茂南、电白、高新区通勤高峰期节省15至30分钟，南北向真正形成无红灯快速通道，告别长期拥堵。 对茂名发展而言，这条隧道打通城市南北主动脉，强化茂南、电白、高新区联动，支撑“两轴—两个圈层”城市布局，推动城区从“延伸”到“融合”，促进人口、产业、商业高效集聚。此外，该路段还将建设4座人行天桥，方便行人安全通行，实现真正意义上的人车分流。 4.99公里“无红灯”，从大园到双山，如今只需“一脚油门”。这条承载着市民期盼的城市“大动脉”，正在为茂名的高质量发展注入澎湃动力，为省运会打下坚实的交通基础。 温馨提示： 试通车期间，部分地面交通组织仍在调整，建议市民出行前打开导航软件，留意现场交通指示牌，安全文明出行。

绿化？车道数量？高架VS隧道？看起来总感觉差点什么 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260401160459front2_1_3212442_nqxpKu42utOdir8kEXinG0I5f9kb_with_logo.mp4?911[/qf_video]

五味中，有一味是假货，不是味觉，而是刺激； 少吃点。