不是马上就过双节了吗，放假的时候想去甩几竿。 我是外乡人，不知道茂南哪里有野钓的地方，望钓友指点下。 我技术装备都不行，钓鱼为了吃鱼，只求大白条和土鲮。

数据来自茂名市茂南区羊角镇人民政府官网

如图，南京东华能源在茂名，茂名大森林在广州

部分APP将“摇一摇”广告触发灵敏度调至临界值，出现“10次打开软件，8次跳转到某平台”的乱象。该行为已触碰法律红线，虽有明确合规标准，但因违法成本低、追责难屡禁不止，监管部门正推动细化执法标准、加大整治力度。‌‌ "但因违法成本低、追责难屡禁不止"，这是懒政！我国真有心整治，没有什么人可以逃脱法律制裁。重罚！罚到疼就会遵守规则了！ 前段时间不是有个打急救电话都打不了的报道吗，这是惯出来的！

今天看到一个说人民医院周边停车乱收费的问题，然后说到新院区的地下停车场竟然是机械车位！ 众所周知机械车位又窄又小坡度高，是人都嫌弃不想停的，当年华侨城那些机械车位停一次麻烦一次。 不知这次新人民医院的地下停车场，到底是个啥情况呢，现在的新能源车越造越大，十万的车都是1米9宽以上，20万的车都是两米宽了，如果真的是机械停车, 也应该与时俱进加大车位宽度吧。

呼吁：大茂名城市的框架四组团应更改为五组团，把西城单列为西组团近年来，茂名城市建设突飞猛进，城市框架不断拉大，形成了“北中南东”四大城市组团，再加上“两轴—两个圈层”的布局来推动组团缝合。官方规划的四组团是：北组团：即中心主城区，包含河东、河西、西城、茂名大道东（茂东）、羊角、站南等片区。中组团：主要在高新区，包含共青河新城、高铁新城等片区。南组团：即水东湾新城，包含水东、高地、南海等片区。东组团：即博贺湾新城，包含博贺、电城等片区。 这里，笔者要说的重点是把西城列入了北组团里，这是一个战略错误和失策。就西城特殊地理位置，它是将来茂化同城的必经门户，更是建设湛茂都市圈的桥头堡，其战略地位意义十分重要。因此，茂名大城市框架就应把西城单列出来，由原来的四大组团增加到五大组团。分别是北组团、中组团、南组团、东组团、+西组团。这样，茂名城市大框架就形成目前重点建设的“茂东、西城、共青河”三足鼎立之势，如三驾马车，推动茂名大城市建设加速。

站前大道翻车现场，开车需要打醒十二分精神才行

论茂吴高速的建设对西城发展的重要战略意义 茂吴高速（茂名至吴川高速公路）的建设对于茂名西城片区的开发建设具有深远的战略意义和现实必要性。西城作为茂名市“三大内核”中历史文化核的重点建设区域，西城片区正处于从传统老城区向现代化科教文旅新城转型的关键期。茂吴高速的立项与推进，不仅补齐了茂名西部交通路网的短板，更为西城片区的产业升级、人口集聚和城市能级提升提供了强有力的支撑。其重要的战略意义 一、完善路网结构，打破西城交通瓶颈西城片区位于茂南区公馆镇和镇盛镇一带，长期以来，该区域虽拥有广东石油化工学院等多所高校资源，但对外快速交通联系相对薄弱。茂名东侧、北侧、南侧已有高速公路覆盖，唯独西侧存在空白。 闭合环城高速，提升通行效率：茂吴高速主线起于茂南区金塘镇，紧邻西城片区北部。它的建设将填补茂名高速公路网西侧的缺口，使茂名“环城高速”真正闭合成型。这将极大改善西城片区对外出行的便捷性，缓解现有国省干道的交通压力。 强化内部联通，促进区域融合：随着学府路北延线、科创路南延线等内部路网的推进，西城片区急需一条高等级快速路与外部路网高效衔接。茂吴高速通过设置互通立交，能够迅速将西城片区纳入全市乃至全省的高速公路网络，缩短西城与湛江吴川、粤西沿海以及粤港澳大湾区的时空距离。 二、赋能产业发展，加速“科教+文旅”融合西城片区定位为“大学城”和“历史文化核”，重点发展科创、商贸和文旅产业。茂吴高速的建设将为这些产业的落地与繁荣注入新动能。 助力科创产业园招商引智：西城片区正在谋划建设科创产业园，打造创意社区。便捷的高速交通是吸引高新技术企业入驻和高端人才流动的基础条件。茂吴高速建成后，将提升西城片区的区位价值，使其更容易承接粤港澳大湾区的产业转移和技术溢出。 激活文旅消费潜力：西城片区拥有书房岭森林社区、华南野生动物园、灵惠寺以及三大商业综合体（如已开业的书房岭公馆驿站）。茂吴高速不仅服务于本地居民，更是一条重要的旅游通道。它将方便湛江、广西乃至西南地区的游客快速抵达西城，促进“周末经济”和“假日经济”的发展，推动文旅融合发展示范带的形成。 支撑商业地标辐射效应：2026年9月开业的书房岭公馆驿站结束了西城缺乏大型商业体的历史。高速路网的完善将扩大该商业地标的辐射半径，吸引更多周边县市消费者前来购物、娱乐和住宿，进一步激发西城片区的商业活力。 三、融入湛茂都市圈，提升西城战略地位茂吴高速是《广东省高速公路网规划(2020—2035年)》的重要加密联络线，其建设不仅是茂名内部发展的需要，更是融入区域发展大局的关键举措。 深化湛茂一体化：茂吴高速直接连接茂名与湛江，有助于促进湛茂都市圈的深度融合。西城片区作为茂名向西发展的桥头堡，将通过这条高速更紧密地与湛江吴川机场、鼎龙湾等国际旅游度假区联动，实现资源共享和客源互送。 拓展北上出海新通道：根据规划，茂吴高速未来拟北延对接容信高速，打通粤西北上通道。这意味着西城片区将成为茂名连接大西南、辐射中南地区的重要节点。这种枢纽地位的提升，将为西城片区带来更多的人流、物流和信息流，增强其在粤西城市群中的竞争力。 四、践行生态理念，打造西城示范标杆茂吴高速项目在规划中坚持“生态优先”理念，致力于打造近城生态示范路。这与西城片区建设“书房岭森林社区”、保护大垌口水库等生态环境的目标高度契合。减少环境干扰：高标准的生态设计和施工要求，有助于最小化高速公路建设对西城片区自然景观和居民生活的影响。 提升西城品质：生态示范路的建设将与西城片区的绿化景观、海绵城市建设相得益彰，共同提升城市的整体形象和居住品质，吸引年轻人和高素质人才安居乐业。 综上所述，茂吴高速的建设是西城片区突破发展瓶颈、实现高质量发展的关键基础设施。它不仅解决了交通通达性问题，更在产业导入、区域融合、生态建设等方面发挥着不可替代的作用。随着茂吴高速先行工程的推进和全线开工，西城片区将迎来新一轮的发展机遇，加速成为茂名最具活力和魅力的现代化新城。

20号晚上十点多，下单寄件。还有40分钟就22号，邮政速递，你还来收件吗？什么时候能来？只邮政芳乸，每次来收件都是摆着一幅厌世脸，好像我欠她几百万似的，你不想干，不想收件，就叫领导调你回办公室吹空调。没必要占岗不尽责。 今时今日，也只有邮政速递有这“服务”！有这态度！有空学学人家顺丰是如何做快递的！

茂名市高新中学新建校区项目位于电白区七迳镇,项目规划用地面积73573.00平方米，总建筑面积62866.61平方米。 其中： 1#教学楼14215.79平方米， 2#宿舍楼15078.90平方米， 3#综合楼6442.73平方米， 4#报告厅1623.92平方米， 5#食堂5960.74平方米， 6#艺术与实验楼6506.97平方米， 7#体育馆5107.86平方米， 8#校门71.4平方米， 9#看台537.10平方米， 10#垃圾站、配电房189.20平方米， 地下室面积(人防)6982.00平方米，绿地面积26010.00平方。 项目总投资38448.11万元，项目建成后可新增2100个公办优质高中学位。