有喜欢么

本帖最后由 66667 于 2025-9-13 11:29 编辑 尊敬的茂名市各图书馆领导： 您好！笔者在此谨代表部分读者，就图书馆开放时间及自习区域管理提出两点建议，望酌情考虑。 目前，茂名各地图书馆的开放时间多分为上午、下午两个时段，中午闭馆休息。这一安排虽保障了馆员的休息时间，但对需连续学习、备考（如考研、考公）的读者造成不便。许多读者反映，中午闭馆导致学习进程中断，尤其对于从乡镇远道而来的读者，午间无处停留实为困扰。建议参考其他城市图书馆的做法（如济宁多地图书馆），中午保留一楼自习区域开放，并减少值班人员配置，既降低管理成本，又满足读者需求。此举既可保障馆员休息，又能为读者提供不间断的学习环境。 此外，周末及节假日图书馆内儿童读者较多，难免产生喧哗，影响成人读者专注学习。建议设立专用安静自习区（如单独楼层或隔离区域），优先满足备考成人的需求。此区域可明确标识“静音学习区”，并加强管理，减少儿童闯入或嬉闹现象。类似举措已在其他地区图书馆得到实践，效果显著。 以上建议，旨在优化图书馆资源利用，提升读者体验，同时兼顾馆员工作负荷。感谢各位领导及图书馆工作人员的辛勤付出！盼复。 此致 敬礼！ 建议人：一名热心读者 2025年9月13日

本帖最后由 散羞 于 2025-9-13 10:00 编辑 很多湛江的三三们一直鼓吹表格做假，恶意诋毁湛江，说数据是某教授个人行为，没实际根据，却不知这数据来源可是我国规模最大，每十年一次的人口普查数据。足以证明这份数据在国家层面上，上层是知道某些城市人口减少，而制定收缩型城市的方案，而广东的六位就是这次要准备收缩的试点城市，上图不是空口说说的哈，湛江是粤西唯一收缩型城市

图书展览?大学城的配套?

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茂名公办高中的学位继续增加，高州现在陆陆续续新建的公办高中，高中学位最起码增加几千个。之前470分左右才可以读公办高中，今年420分左右就可以读公办高中了。点赞茂名政府，点赞茂名教育，不为虚名，不为大学升学率等，故意将公办高中学位缩水，只收优质生源。

一、概述 茂名北站规划位于中国广东省茂名市茂南区金塘镇工业大道38号，是粤西地区规划中规模最大的铁路客运站。车站由广州铁路局管辖，总建筑面积为7500平方米（不含车站广场），设计站台规模为7台15线，主要服务于规划中的长茂高铁，并衔接广湛高铁、环茂铁路及济雷铁路，致力于打造粤西综合铁路枢纽。项目由中铁三十四局承建，计划投资约45亿元，以“绿色茂名”为建设主题，建成后将全面贯通茂名铁路网络，提升区域交通能力，推动茂名及粤西地区经济社会发展。 中文名: 茂名北站 外文名: Maiming north Railway Station 区域管理: 广州铁路局 站台规模: 7台15线 主要线路: 长茂高铁（规划） 所属地区: 茂名市茂南区金塘镇 车站地址: 金塘镇工业大道38号 建筑面积: 7500平方米 二、规模 1. 建筑 茂名北站规划建筑面积7500平方米，不包含车站广场区域。车站整体设计共五层：前三个楼层用于普通列车与动车组候车及检票，第四层专设高铁候车区域，第五层为车站办公管理区。站内配套建设进站天桥、地下通道及站内小电车系统，用于旅客行李运输，同时设有超市等便民服务设施，满足现代化大型铁路客运站的功能需求。 2. 站台 车站设计站台规模为7台15线，采用高架与地面结合布局，支持多方向线路接入与高效换乘。站场布局兼顾近期运营与远期扩展需求，为粤西地区最大规模铁路车站。 三、线路 1. 主要线路 茂名北站以长茂高铁（规划）为骨干线路，同时接入广湛高铁、环茂铁路和济雷铁路，形成“一主三辅”的铁路网络格局。该站将作为粤西地区重要铁路枢纽节点，实现与粤港澳大湾区、海南自贸港及西南地区的快速联通。 四、建设 1. 规划进展 茂名北站规划建设始于2019年，计划于2020年建成，由中铁三十四局负责承建。截至最新信息，项目仍处于前期规划与审批阶段，具体开工及建成时间可能根据国家铁路网整体部署调整 3 。工程建设总投资预计为45亿元，遵循绿色生态理念，注重节能环保与城市融合。 五、意义 茂名北站建成后，将实现茂名市铁路系统的全面贯通，显著提升区域铁路运输能力。车站将强化茂名“北组团”的城市功能定位，促进“南方油城”茂名在区域经济格局中的地位提升 2 ，并为粤西地区的产业转型与对外开放提供重要交通支撑 1 。

年轻人不敢结婚生仔，怕背这贷那贷，其实我们以前也没怎么接受学前教育，为什么现在的孩子不行？其实现在能吃饱饭，没有战争，比起其他地方，我们算是过得去了啊

共青河新城新一中校区由中建八局中标。设计效果图亮相。

茂名颜值前几名的建筑