今年中考，电白民办和公办学校哪个考得更好呢

昨晚真的被C6984这趟城际搞到心态爆炸！ 20:22茂名发车，硬生生晃了整整三小时才到广州南。 台山超长待机停车，江门段龟速磨一小时，一路途经江门东、小榄各种站点频繁停靠。时速从190一路降到141，临近广州枢纽直接压到61码慢慢挪。 时刻表明明标注23:22到站，直接晚点五分钟拖到23:27才停车，到站又迟迟不开车门。 广州南地铁23:30最后一班，我拖着大包行李一路狂奔冲出站，赶到站台23:32，末班车早就开走。 后续等来的还是一班飞站快车，根本坐不了，同车一大堆旅客全部被迫打车回家。 花一百多块坐出最慢绿皮的体验，夜间班次调度一点缓冲都不留，全程限速拖沓，完全不考虑换乘地铁的乘客，体验感差到极点！

从西城往东到茂名大道，再到茂名大道东边东粤路和正在建设的油城十一路等。茂南区城区建设真是高大尚，等到茂东发展继续完善和东环路建好跨过袂花江到共青河。茂名城市真是令人羡慕。

什么汽车、芯片出口创纪录，巴拉巴拉的，嗯，这些其实跟我们毛线关系都没，就像我跟马云一平均，我也是亿万富豪！ 就是说国家很有钱，但为什么会有那么多的阿SIR到乡下来，当然整治交通是好事，但人家也要拉香蕉出来卖啊，以前有人收的，现在反而见不少用么托来拉，大概也查那无牍三轮了

茂名GDP被江门、中山先后超越完整时间线 一、江门：2023年正式超越茂名 1.2022年数据 茂名：3904.63亿（全省第7） 江门：3773.41亿（全省第8） 当年茂名总量高于江门 2.2023年关键拐点 江门GDP：4022.25亿；茂名：3987亿 江门全年总量首次超过茂名，排位互换：江门第7，茂名跌至第8 3.后续走势：2024、2025年江门持续保持领先，差距逐年拉大。 二、中山：2024年才超越茂名（中间有反复） 1.2018–2022年：中山产业失速，GDP长期低于茂名 - 2022年中山仅3631亿，全省第10，大幅落后茂名 2.2023年：中山复苏，但仍没追上茂名 中山3851亿 ＜ 茂名3987亿，排第9位 3.2024年正式反超 中山：4143.25亿；茂名：4072.04亿 中山全年总量超过茂名，位次：江门7、中山8、茂名9，格局固定至今（2025年同样维持该排名） 三、补充关键背景 1.历史反转：90年代江门、中山GDP原本长期高于茂名；2000年后茂名依托石化产业持续冲高，2018–2022年稳居全省第7，压过珠中江两市5年。 2.反转原因： - 江门：大型工业园、先进制造、文旅产业增量爆发，年均增速长期高于茂名； - 中山：深中通道落地、深圳产业外溢带动工业复苏，走出十年低速期； - 茂名：单一石化产业增长天花板明显，多年增速持续跑输珠三角城市。

所谓的茂东新区油十片区站南CBD，连个像样的公园都没有，全是石屎森林鸽子屋，房屋密度香港都要甘拜下风，住久了人都要抑郁。 所谓城市建设，就要体现出人文关怀，而非堆砌混凝土，公园便是城市人文关怀的一大表现。无论是信宜玉都新区，还是玉林玉东新区，都腾出大面积土地建设公园，给市民悠闲游玩，每个大型楼盘之间，都合理布置有公园隔开，既保障了楼盘房屋的视野开阔，也提升城市建设的品质，而非像茂南这样的水泥森林。 信宜玉都新区 玉林玉东湖

万达去西部某贫困城市投资，对方要求不能带走利润，而且还没有期限。 一个招商要做的是介绍商业环境，能够给投资人带来多少回报，才能吸引人，因为投资者需要面临各种资产负债表右边的各种问题，就是对股东对债务负责，如果没有利润，那么面临的是企业自身责任问题。 来一发拼好饭致敬各种各样自力更生的企业。自力更生就是不能把企业做死。

有谁知道茂名各大直属中学今年考上一中和省实的人数吗？

省运会即将举办，奥体一带的停车问题值得重视啊！

高州人抵毁茂名，等于抵毁高州。茂名人抵毁高州府等于抵毁茂名。 高州府政治中心在（茂名县）。高州人不认茂名人，等于否定了高州府存在。自取其辱 茂名（茂南）以前是高州府的一部分，茂南人也要认同高州府