燃油车着火了起码还有时间跑，电车三秒就烧屁股了，连逃跑的机会都没有 https://pic-app.gdmm.com/forum/20261010234402front2_1_3295069_FqHeObcQiVufPwKlsAzWTawRBQdU_with_logo.mp4?826[/qf_video]

茂名市的名字源于一位西晋时期的岭南道教先驱、名医——潘茂名。为纪念他的功绩，隋朝时以其名设立茂名县，地名沿用至今。 · 建制定名：隋开皇十八年（598年），朝廷为彰其功德，以其名设 “茂名县” 。这是“茂名”作为正史建制县名的最早出处。 · 历史沿用：1959年设立茂名市（因石油工业），此后“茂名”之名从县名上升为地级市名，一直延续至今。 · 政治中心：设在茂南区。

11月4日下午3点，茂名市公共资源交易中心将迎来一场限时竞价。 地块不大——茂东片区黎明小区MDLM-05，约54亩，起价1.42亿。单看数字，只是一次普通挂牌。但把镜头拉远，这宗地旁边，路、医院、新盘正在同一个季度里集中兑现。这才是它真正值得茂名本地人看一眼的原因。 01｜先看这宗地本身 根据茂土交网挂告〔2026〕34号公告，基本信息如下： 位置：茂东片区黎明小区MDLM-05 面积：36035.50㎡（约54亩） 用途：城镇住宅、零售商业 容积率：3.0，限高平均80米 绿地率：≥35% 起始价：14162万元，保证金2833万元 起始楼面价：约1310元/㎡ 限时竞价：2026年11月4日15:00 另外竞得人须同时配建黎明一巷——长389.6米、宽18米，配建费用下限1134万元，全部由开发商承担。把这笔钱摊进土拍地价折合总起拍楼面价约1415元/㎡。 02｜年底的茂东，配套正在集中兑现 这宗地块的分量，不在地块本身，而在它方圆两公里之内，正在同步发生的事。 路即将通车。文才二路已进入路面铺设沥青阶段，从茂名大道直插新妇幼方向；文才三路（接文才二路至羊角路，长约544米）已启动勘察设计。加上双向八车道的东粤路、东环大道一期，茂东"六纵一横"骨架基本成型。 医院年底补位。市妇幼保健院新院区就在茂名大道片区岭南小区，占地约6.7万㎡，规划床位965张、车位1089个。据公开报道，工程进度已约90%，外立面收尾阶段，预计2026年底投入使用——这是茂东片区第一家三甲标准的妇幼专科医院。 新盘接连入市。时代天玥（东粤南路西、双山八路北）已出地面；学府豪庭（岭南小区MDLN-09，岭南小学南侧）2026年9月刚取得批后规划许可，4栋24层、276户。两个项目均指向2027年集中面市。 一条已经通车的路、一家年底开诊的医院、两个即将发售的新盘——这不是规划图上的远景，而是正在收尾的当年活。 03｜它不是生地，是成熟居住带的下一站 把视线从MDLM-05往北抬一点，会看到另一番景象。 东粤路沿线，早已不是什么"待开发片区"。茂南万达广场、东汇城商圈落位多年，沃尔玛、东信时代广场环绕；岭南小学已于2025年秋季开学，岭南公园在侧；财富悦府一期交付入住、财富悦府二期、东信公园尚城、天誉壹号、东信公园首府同期在售，从刚需三房到123米玻璃幕墙大平层，改善梯度已经拉开。 文才二路打通之后，这条成熟居住带向北、向东自然延伸。雅航和悦已经在新路一侧实景在售，步行可达万达商圈与岭南学校；再往东，就是本次挂牌的MDLM-05。 换句话说，这宗地块不是从一张白纸开始造城，而是茂名最成熟的城市居住带，沿着文才二路向东长出的下一块拼图。 04｜从这宗地，看茂名东进的成色 茂名向东，讲了很多年。判断它究竟是方向还是口号，不必听规划图，只需要看四件事是否同时落了地。 商业——万达、东汇城已经是茂名当下人流最集中的商圈之一。这不是效果图，而是周末真的会堵车的地方。 教育——岭南小学开学、格致学校与茂东实验小学招生、康梓九年制学校在建，学校资源正在成网，而非单点布子。 医疗——新妇幼年底开诊，补上的是东片区过去十年最被诟病的一块短板。 交通——东粤路八车道、文才二路通车、茂名大道快速化、东环大道与广湛高铁茂名南站推进，城市骨架已经拉开。 当商业、教育、医疗、交通四件事从"在建"变成"在用"，茂东就完成了从城市新区到城市主城区的身份转换。MDLM-05在这个节点挂牌，更像是一张确认函——开发商愿意为这一成熟居住带的延伸继续付费，而不是去更远的地方画新的饼。 11月4日的竞价结果会告诉我们答案，但比"花落谁家"更值得记录的，是茂名东片区从图纸走向烟火的这一两年。

今天在江门市新会大鳌镇。看见深茂深江段在施工。这个进度明年年底通车，没问题。关键是跨珠江地下隧道怎么样子？

在比某迪那里保养，平时是贵一点，但觉得还行吧。前两天把车拿去那里保养，今天去拿车，他要 1000 多。 1000 多我觉得也不是什么，细看的话，就是换个发动机冷冻液，还有什么电控什么液。材料费 330，工时费 880。哎呦，谁还敢去那里保养啊？一开始没细看，回家才慢慢看到，才发现。看来比某迪 4S 店是想逼客户都去外面保养了。 这是收费清单。

那年话语随风走，心下从容不回首。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20261010194235front2_1_3381671_nkq5sI8t_d1hV_XE46D7FmBe4v-L_with_logo.mp4?770[/qf_video]

大家欣赏一下

高州头顶全国三高农业的桂冠，却难以破局 “三高农业”是曾是高州过去最亮的名片，但单靠农业确实撑不起整个县域的发展，这是高州难以破局的一座山。 高州人种田种地十分强悍，农业这块太强，显得工业化和城镇化相对滞后，过去很长一段时间“农业大而不强、产业链短、附加值低”。早在2006年，高州就明确提出从农业向工业转移，搞“二次创业”，因为当时就遇到了“农业特产税取消后，地方财政捉襟见肘”的瓶颈，影响了“二次创业”的推进。 高州顶着“全国水果第一县”“广东农业第一县”的名头，数据确实硬核：农林牧渔业总产值连续多年全省县级第一，2024年达到329.92亿元。荔枝、龙眼、香蕉、北运菜都是拳头产品，荔枝品牌价值已经突破120亿元。但问题也明显：以前荔枝只能鲜卖，季末价贱，大年经常“增产不增收”。目前，只有从“卖果子”到“卖产品、卖风景”，希望能破局。

高州近代的没落，核心是从“内河时代”转向“海洋+工业时代”时被甩下了车。明清时它是广东十府之一，靠鉴江水运当粤西枢纽；但大航海时代后海运取代江运，高州的内河优势直接归零，而茂名因为发现油页岩矿、被国家选为南方石油城，行政中心也顺势南移到茂南，高州就从“府城”降成了县级市。 具体原因主要地理硬伤，地形制约：山多、地少、不靠海。一是高州六成以上是山地丘陵，城区被群山包围，只有南面有块相对平坦的平原，要搞工业化、成本和难度都远高于平原地区。 二是失去港口优势：大航海时代后，海运取代内河运输，高州这个“被遗忘的驿站”没法像沿海地区那样承接外向型经济。 三是历史转折，石油城选了茂南1958年在茂南荒原发现大型油页岩矿，国家决定在那里建南方最大的石油城，直接把“茂名市”的名号安在了新厂区。没有油页岩就没有今天的茂名，茂南的位置也更适合辐射电白沿海。 四是行政中心南移：拿着高州的旧名当市名，行政中心却南移几十公里，千年府城反倒成了下属县级市，这是典型的“时代红利选择”，也是高州人一直觉得“最大的历史遗憾”。 五是现实瓶颈：交通滞后、产业单一高铁长期空白。深湛、广湛等干线铁路都绕行高州，规划中的岑茂高铁、永茂高铁落地仍面临跨省协调、资金落实等阻碍，交通短板直接拖累产业升级和招商引资。 六农业强但工业弱：高州连续多年稳坐广东农业总产值第一把交椅，荔枝、龙眼、生猪养殖底子很扎实，但农业“大而不强”、产业链短、附加值不高，工业化和城镇化水平相对滞后，工业品牌一个都没有。 七现状，农业强县仍在突围 高州现在仍是茂名人口第一、经济体量在县级市中领先的县，正全力推进“工业立市”，也在借助“百千万工程”搞农业农村现代化改革实验区。但坦率说，单靠农业很难破县域经济天花板，交通和产业升级是它必须翻过的两座山。

本帖最后由 云河茂 于 2026-10-10 16:50 编辑 在茂名地区，有茂南和电白大片广阔平原，加之沿海港口交通便利，足已满足茂名市工业及城市发展空间，茂名市向东向南靠海发展已铁定。高州县城大山，基础设施落后，地理位置远距茂名市政治中心，注定无法得到有效重视发展，高州市县城格局前世已注定小县城，进不了大城市序列。需然高州吹不唯余力吹虚，想忽悠资源无脑注入，妄想不能实现。