但是什么彩礼要什么几十万的说法哪来的？这不是逼着子女不结婚吗？

2026年10月7号，请问贵公司209末班车不17：50分发车的吗?17：30分我在市十中南等到18：15分都不有209车来，什么情况呢?有什么特殊情况为什么不提前通知我们市民，搞到我白等了一个小时，火冒三丈！

广东21市写字楼空置率，榜首居然不是广深这些顶流大城市，而是珠海直接冲到了第一——空了快四成！38%-43%的空置率，也就是说走进去两层楼就能碰到一层半关灯锁门的，连个打印纸翻页声都听不到。跟珠海紧咬不放的第二名更有意思，东莞，直接干到了36%-41%，这俩珠三角兄弟合起伙来把空置率玩出了新高度。 谁能想到，大家印象里GDP神话创造机的珠三角，居然包揽了空置率前三甲，除了珠海外加东莞，肇庆也排在第三，33%-37%的空置率，比很多小城空得都多。更离谱的是深圳广州一个都跑不掉，深圳在第五25%-30%，广州排在第十二也有21%-24%，合着珠三角不光房子难卖，连开公司的写字楼都空出一大片，这画风多少有点反差感拉满啊。 再看看粤东粤西粤北，倒是意外“成绩亮眼”，哦不对，是空得少。粤东整体控制得还行，汕尾最高也才24%-28%，汕头直接干到了14%-18%，比广州低快10个点。粤西那边分化挺大，茂名冲到了全省第四28%-32%，湛江却只有13%-17%，差着一倍都不止，这差距真的离谱。 最有意思的是排在最后两名的，粤北的韶关和云浮，一个12%-16%，一个11%-15%，居然成了广东写字楼最不空置的地方。说白了，地方小本来建得就不多，当然空得少啊，大城市一个劲盖楼，企业却没那么多，最后只能看着一层一层烂在这里，真是旱的旱死涝的涝死，这波房地产狂欢留下的摊子，什么时候才能收拾完咯？

1.隋代598年 设立茂名县，县城设在今天高州老城区，当时高州是州府，茂名是下辖的县。 2.民国时期 撤销高州府，只保留茂名县，县治依旧在高州老城，还没有如今的茂名市区。 3.1958年 为开发油页岩资源，在原茂名县南部（今茂南公馆、金塘一带）划出区域，设立茂名工矿区市，也就是现在茂名市区的雏形。 4.1959年（关键转折） 原茂名县（高州老城）改名为高州县； 原先的茂名工矿区正式定名茂名市。 “茂名”这个地名就此从高州搬迁到南边的工矿区。 5.1983年 实行市管县，地级茂名市管辖高州、信宜、化州、电白。 6.1985年 设立茂南区，作为茂名市政府驻地。 7.1993年 高州县撤县，设立县级高州市，由茂名市代管。 古时候的茂名县=今天的高州； 现在的茂名市区，是上世纪50年代因石油开发新建起来的城市。

关于撤销茂南区建制、全域划归高州市管辖的合理化建议 一、建议背景与历史依据 追溯千年行政沿革，今茂南区全域，自古为古茂名县核心属地。自隋朝开皇十八年定名茂名县，历经唐、宋、元、明、清一千四百余年，公馆、金塘、山阁、羊角、袂花、镇盛、鳌头等现茂南所有镇域，始终隶属于高州府茂名县，文脉、地缘、民俗、方言、宗族完全同源一体，无天然行政分割边界。 近代区划调整为临时特殊建制：1958年为开采油页岩、建设茂名石化，从千年古县茂名县（今高州）南部划出土地设立茂名工矿区；1959年正式设立茂名市；1985年4月，正式成立茂南区。该划分是建国初期工业建设的应急拆分方案，并非依据地缘人文、乡土格局的合理行政划分，属于阶段性临时区划调整。 历经七十余年发展，石化工业布局早已成熟，临时区划分割的历史使命已经结束。茂南与高州本是同源一体、同根同脉，分割至今存在诸多行政、民生、文化弊端，恢复古茂名县完整版图，撤销茂南区、全域回归高州管辖，符合历史正统、顺应民生民意、利于区域统筹发展。 二、现行区划存在的突出问题 （一）历史割裂，文脉传承断裂 茂南区因地处原茂名县南部得名，全境无独立历史文脉，所有乡土历史、古驿道文化、明代抗倭史实、乡村宗族源流，均与高州一脉相承。 明代隆庆五年吴国伦里麻抗倭大捷（金山）、古高州府通往电白的核心驿道、千年乡俗礼仪，全域历史记载均归属古茂名县（高州）。人为行政分割，导致同一片乡土、同一段历史被拆分割裂，严重破坏高州千年古县的历史完整性与文化统一性。 （二）区划细碎，行政资源浪费 当前茂名市域存在两区三市细碎区划格局，茂南区体量偏小、建制独立，造成行政机构重叠、人员冗余、财政内耗：两套政务体系、两套基层管理、两套公共配套，大量财政资金消耗在行政运转上。 原本同源的乡镇（金塘、公馆、山阁等）被行政线强行拆分，跨镇基建、农田水利、乡村治理、交通路网统筹困难，出现邻镇不同规、同村不同管、同源不同策的尴尬局面，极大降低基层治理效率。 （三）地缘相连，民生发展受限 茂南区全境环绕高州城区，地缘无缝衔接、城乡一体交融，无山川河流天然分界。拆分七十余年以来： 1.城乡资源无法互通，高州城区辐射南部乡镇受阻，南部乡镇发展定位混乱，既无市区核心优势，又脱离高州县域统筹； 2.跨区域路网、水利、文旅、乡村振兴项目难以统一规划，重复建设、资源浪费、发展碎片化问题突出； 3.民间婚嫁、宗族往来、商贸流通自古一体，行政分割给群众办事、生活往来造成无形壁垒。 （四）定位模糊，发展优势流失 茂南区依托早期工矿设立，如今工业红利消退，无独立核心文旅IP、无专属历史底蕴、无特色县域品牌，发展长期依附市区，缺乏自主发展内核。 而高州作为千年古县、粤西文化核心、冼夫人文化发源地，拥有成熟的县域发展体系、文化品牌、产业基础。同源土地脱离母体，导致土地价值、文化价值、发展价值无法最大化释放。 三、区划调整核心方案 建议：正式撤销茂名市茂南区县级建制，原茂南区全域所辖街道、乡镇（金塘、公馆、山阁、羊角、袂花、镇盛、鳌头、高山、新坡等），整体划归高州市管辖。 调整后优势： 1.恢复古茂名县完整版图，终结七十余年人为分割，还原千年正统行政区划，重塑高州岭南古县、文化名城的完整历史格局； 2.精简行政层级，合并冗余行政机构，节约财政开支，集中资源投入民生、基建、乡村振兴； 3.统一区域规划，高州南北全域统筹，打通城乡路网、水利、文旅、产业壁垒，实现南北联动、一体发展； 4.统一文脉传承，整合高州抗倭历史、古驿道文化、冼夫人文化资源，打造完整的粤西历史文化核心区； 5.贴合民心民意，全域民众同源同俗、同心同源，回归母体符合广大基层群众的普遍诉求。 四、调整的可行性与积极意义 （一）历史可行：正本清源，回归古制 本次调整无地缘冲突、无文化冲突、无民意冲突，只是纠正建国初期临时工业区划的历史遗留问题，恢复延续一千四百年的古茂名县行政格局，合规合理、有据可依。 （二）发展可行：赋能区域整体升级 合并后高州全域版图完整、人口规模、土地面积、产业基础大幅提升，彻底改变南北割裂、碎片化发展的现状，形成粤西极具竞争力的文化、产业、城乡融合发展片区。 （三）治理可行：简化基层，便民利民 区划合并后，统一政务政策、统一乡村治理、统一民生配套，彻底解决跨区办事繁琐、规划冲突、基建重复等问题，大幅提升基层治理效能，切实惠及民生。 五、总结建议 茂南本为古茂名县南部故土，是高州千年文脉、地缘版图不可分割的核心部分。1985年设区是特殊时代的临时区划安排，如今历史条件、发展环境已彻底改变，分割弊远大于利。 撤销茂南区建制、全域划归高州市管辖，是尊重历史、传承文化、精简行政、赋能发展、顺应民意的必要举措。恳请上级民政、发改、区划主管部门调研论证，启动区划调整流程，恢复古茂名县完整建制，推动粤西区域高质量一体化发展。

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豆包上色的老照片 豆包上色的老照片，看看有谁认出谁

广州东山湖公园位于越秀区，是四大人工湖公园之一。园内湖光潋滟，九曲桥蜿蜒，兼具苏州园林韵味。作为羊城八景“东湖春晓”所在地，这里生态优美，是市民休闲赏景的理想去处。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20261007154227front2_1_3381671_nrg-yi2yvcPY_NAr0MLNd1Hkfrg6_with_logo.mp4?714[/qf_video]

宏城公园位于广州二沙岛，以西式园林风格为主，融合中西合璧之美。园内绿树成荫，设有南粤先贤雕塑群及四季花海，是观赏广州塔与海心桥的绝佳打卡地，适合休闲漫步与摄影。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20261007153631front2_1_3381671_nsjWajj7fph8B4nF9u_tDUc_X3Z4_with_logo.mp4?988[/qf_video]

本帖最后由 你层在丝顶 于 2026-10-7 16:22 编辑 迫切建议：在复兴大道建设露天矿生态公园南门大广场 这是一项极具现实价值的优化方案，能针对性解决当前公园入口的核心痛点，大幅提升公园的城市门户功能。 核心现实价值 破解交通拥堵痛点：当前从红旗北路与复兴大道交界转盘进入公园的必经之路是双向两车道乡道，周末和节假日频繁出现拥堵，南门大广场可直接分流车流，从复兴大道开辟全新主入口，彻底缓解进园交通压力。 强化城市门户标识：复兴大道是茂名城区东西向核心主干道，在此建设南门大广场，能让露天矿生态公园这张茂名城市名片获得更醒目的展示窗口，大幅提升公园的城市辨识度。 匹配高客流承载需求：公园年均接待访客已达200万人次，现有入口的停车、集散空间严重不足，南门大广场可配套大规模停车场、游客集散区，完全匹配当前的客流承载需求。落地适配基础 用地条件充足：复兴大道北侧靠近公园南侧的区域，周边已有居民避险搬迁安置项目推进，可腾出充足的连片空间用于广场建设，不存在明显的用地障碍。规划政策支持：2026年最新修订的《茂名市露天矿生态公园保护管理条例》，已明确将交通设施、公共配套设施建设纳入公园专项规划的强制内容，南门大广场的建设完全符合现行法规要求。 路网衔接成熟：公园周边已建成43公里主支线公路网，环湖南农村公路连接线等配套道路工程已推进实施，南门大广场可直接与现有环湖路网无缝衔接，快速打通公园南部的游览动线。 南大门广场建设特色广场可配套石油工业文化主题景观，融入矿车、老采矿设备等工业遗存展品，和露天矿的石油文化根脉深度呼应，打造专属文化记忆点。同步设置旅游公交专线首末站、观光小火车接驳点，和现有10路、201路等公交线路无缝衔接，进一步完善公园的公共交通覆盖体系。预留部分弹性空间，可作为马拉松赛事、大型文旅活动的起点广场，匹配公园已承办的顶级赛事活动的场地需求。 拟图