我看谁还在吹岑茂 就是要绕着宁局走 嘿嘿

本帖最后由 子陵 于 2026-3-25 19:03 编辑 3月20日，中国石油化工股份有限公司（股票代码：600028，简称"中国石化"）发布公告称，拟对部分募集资金投资项目进行变更及延期，涉及总金额达80.19亿元，占募集资金净额的66.82%。公司计划终止天津LNG项目三期工程一阶段和中科（广东）炼化2号EVA项目，将相关资金转向西南天然气开发项目及茂名分公司炼油转型升级项目，并将茂名项目工期延长至2028年底。 募集资金使用现状 根据公告披露，中国石化于2024年3月完成向特定对象发行股票，募集资金总额120亿元，净额119.87亿元。截至2026年2月28日，整体投入进度为32.48%，具体项目进展如下： 注：燕山分公司氢气提纯设施完善项目和茂名分公司5万吨/年聚烯烃弹性体(POE)工业试验装置项目已达到预定可使用状态。 项目变更具体方案 中国石化拟对以下项目进行调整： 1 终止天津LNG项目三期工程一阶段：将尚未使用的41.07亿元募集资金中的40亿元用于西南天然气开发项目，1.07亿元用于茂名分公司炼油转型升级项目。该项目原计划投资55.62亿元，募集资金承诺投入45亿元，目前仅投入3.93亿元。 2 终止中科(广东)炼化2号EVA项目：将尚未使用的7.55亿元募集资金全部转入茂名分公司炼油转型升级项目。该项目原计划投资21.58亿元，募集资金承诺投入16亿元，已投入8.45亿元。 3 调整茂名分公司炼油转型升级项目：将原计划投向高附加值材料的31.57亿元募集资金变更为在整个项目中统筹使用，同时将项目达到预定可使用状态时间由2027年延期至2028年12月。 新项目投资计划 西南天然气开发项目 该项目总投资111亿元，拟投入募集资金40亿元，实施主体为中国石化西南油气分公司，建设地点包括四川广元、阆中、成都、德阳、自贡、泸州、宜宾及重庆綦江、永川和贵州习水等地。项目建成后将形成年产超过30亿立方米的天然气产能，预计2028年12月全部完成建设并投产。 项目投资构成：中国石化表示，西南地区天然气资源基础雄厚，已探明储量超千亿立方米，公司在此已成功开发元坝气田、威荣气田等多个气田，具备成熟的勘探开发技术体系与管理经验。项目财务内部收益率预计大于8%，在经济上具有可行性。 茂名分公司炼油转型升级及乙烯提质改造项目 该项目总投资330.57亿元，原计划投入募集资金48亿元，本次变更后拟投入募集资金56.62亿元（含原有投入16.43亿元）。项目实施地点为广东省茂名市中国石化茂名分公司厂区内。 变更原因分析 公告指出，本次调整主要基于市场环境变化和公司战略布局优化： 天津LNG项目：考虑到公司布局调整及工程推进节奏，决定加大天然气资源自产力度，优化气源结构。 中科2号EVA项目：受部分关键设备交付延期影响，项目整体节奏调整。 茂名炼化项目：随市场调整需优化建设进度，故将工期延长至2028年12月。 风险提示 中国石化同时提示，新项目可能面临建设进度不及预期、效益未达预期及新增产能消化等风险。公司将密切关注行业发展趋势和市场变化，严格把控项目建设和募集资金使用等核心环节。

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高信化电白都有

东华能源：命系高温气冷堆 （本文为网络转贴，仅供参考） 一、核心主线 东华能源正从传统PDH丙烷脱氢，向绿能化工新材料龙头转型，核心围绕茂名高温气冷堆，推动沙特阿美原油一步法制烯烃落地，构建“四代核电+零碳化工+中东资源+新材料+氢能+稀有气体+船港贸储”的综合壁垒。 二、茂名高温气冷堆：全球首创核化耦合，项目核准为核心催化 1. 项目基本情况 项目主体中核东华茂名绿能有限公司，中核51%、东华能源49%，一期3×200MWe，总投资约650亿元，以工业供热为主、发电为辅，并预留扩建空间，支撑PDH、绿氢及沙特CTC项目实现零碳运行。 采用石岛湾HTR-PM已商用验证的堆型，热利用率超80%，堆出口750℃蒸汽，匹配石化用热需求；二期除了现有堆型，亦可能视超高温气冷堆进展，实现950℃蒸汽用于高温制氢、化工热。 2. 审批进度 截至2026年3月，地方前期工作基本完成，项目纳入广东“十四五”能源规划和2026年广东重点库，水土保持、洪水影响、地质灾害、压矿、文物、气候论证这些差不多了，主要等国家层面的批文：核能可研报告、环评（生态环境部）、能评（节能审查）、用地预审+规划选址（自然资源部）、 社会稳定风险评估（省+国家）、核安全审查（核安全局），最终项目核准（发改委+能源局）。 市场乐观预期2026年Q3获批、Q4开工，考虑到全球首例、核电审批严及按部就班的老爷节奏，可能要2027年获批。 三、沙特阿美CTC项目：补齐产业链，构筑原料与成本优势 1. 项目定位与规模 公司与沙特阿美处于框架合作阶段，拟落地全球首套原油一步法制烯烃项目，一期规模1600万吨/年，投资约800亿元，园区总投资约1200亿元，打造世界级绿色炼化基地，与茂名高温气冷堆形成“炼化+核能”耦合模式。该工艺较传统路线减碳20%-30%，化工品收率更高。 高温气冷堆是该项目的核心能源底座和落地的关键前提。 2. 产品与产业链协同 项目以中东轻质原油长约为原料，主产乙烯、丙烯、丁二烯、苯、PX、乙二醇、聚烯烃等，副产LPG、丙烷、氢气。同时公司与沙特Ajlan集团合作开发伴生气，优化丙烷供给，议价能力显著提升。 对东华的价值： 1. 补齐C2/C4/芳烃短板，实现C2+C3+C4+芳烃全覆盖，向综合化工巨头升级； 2. 稳定供应丙烯、苯类原料，支撑丙烯腈-PAN原丝-碳纤维及高端聚烯烃扩能； 沙特CTC副产丙烯产量固定，主要用于通用聚烯烃；东华PDH以丙烯为主产品、产量可调，聚焦高端PP、丙烯腈、碳纤维等高附加值领域，且PDH副产氢是园区氢平衡核心，可灵活调节负荷对冲周期波动，形成“通用料+高端料”高低搭配格局。 3. 供应链闭环 公司目前丙烷依赖全球采购，价格与物流风险较高。CTC项目落地后，副产丙烷、LPG可园区内直供PDH装置，大幅降低物流成本，叠加自有LPG运力、深水危化码头、500万m³低温仓储体系，实现“原油到港-丙烷回用-产品外销”全链条闭环，储运成本较行业低15%以上。 四、氢能布局：副产氢与核能绿氢互补，构建氢生态 1. 公司PDH副产氢成本低，园区沙特项目、PDH、新材料耗氢量大，能就近满足化工园区内部用氢需求； 2. 核能绿氢纯度高、零碳，用于外销、氢能重卡、管网输氢等高价值场景，可获取CCER与绿证收益；茂名纳入广东氢能示范城市群，核化耦合园区为省级绿氢基地，可对接湾区加氢站与工业供氢管网，外销空间广阔。 五、零碳园区：碳关税时代的核心竞争力 依托核电，园区碳排放优于行业水平：传统煤制烯烃约9吨CO₂e/吨烯烃，常规油基炼化约3吨，常规PDH约1.6吨，东华核电耦合后约1.1吨。 高温气冷堆替代化石能源供热，实现百万吨级减碳，满足双碳政策与欧盟CBAM碳关税要求，同时公司可持续航空燃料（SAF）已完成中试，启动民航适航认证，依托零碳优势切入国际航司供应链，开辟高附加值新赛道。 六、资源聚焦 2024年3月，5.05亿元转让江苏东华能源仓储100%股权，剥离长三角非核心仓储资产； 2024年7月，12.70亿元出售2艘LPG远洋运输船兑现收益，留核心运力保障主航道稳定供应； 2024年12月，3.08亿元转让广西天盛港务55%股权退出异地冗余港口； 2025年12月，公告11.10亿元出售含铂废催化剂，回笼资金； 2026年3月，全资子公司茂名碳纤维引入广东国资增资3亿元，持股由100%降至66.67%； 公司2026年3月决议将注册地从南京迁至茂名，由分散布局转向聚焦茂名，管理、资金、资质全面向茂名核心项目倾斜，与地方政府、中核深度绑定，显著提升项目审批、融资、政策支持的确定性。 七、碳纤维与高端新材料：中期业绩增量 东华已打通丙烷-丙烯-丙烯腈-PAN原丝-碳纤维全产业链： 1. 成本领先：丙烯、氢气自供+绿电直供，成本较同行更低； 2. 产品高端：主打T800/T1000级高性能碳纤维，应用于风电、新能源车、储氢瓶等领域； 3. 产能落地：一期4800吨产能2026年中逐步投产，后续向万吨级爬坡，自主知识产权无涉外壁垒，已签订下游长单； 4. 产业协同：沙特项目提供苯类原料，核电保障零碳能耗，形成抗周期耦合体系。 同时布局高端PP、EAA、POE等高附加值聚烯烃，业绩兑现节奏更快，构成中期重要利润增长点。 八、未被充分定价的核心优势 1. 全球唯一高温气冷堆+大型炼化项目，能耗成本低40%，叠加中东低价原料，形成双重成本优势； 2. 氦气战略卡位：布局富氦伴生气提氦中试，氦气国内高度依赖进口，有望成为独立高毛利业务； 3. 核心项目由国企领投，东华低杠杆、高弹性，绿电+零碳化工可获取CCER、绿证收益增厚利润； 九、风险提示 1. 项目总投资超千亿，建设周期长，存在投产延期、前期费用压制盈利风险； 2. 核电审批存在政策、安评、指标等不确定性； 3. CTC为全球首套装置，技术爬坡、开工率、收率或低于设计值； 4. 后续依赖大额银团贷款与股权融资，存在现金流与杠杆压力； 5. PDH、聚烯烃、碳纤维面临产能扩张压力，产品价格存在下行风险； 6. 碳关税、CCER、氢能补贴、SAF认证等政策存在变动可能； 7. 中东原料供应、地缘冲突、国际航运波动影响供应链稳定； 十、逻辑总结 以高温气冷堆引进沙特阿美项目，打造“四代核电+零碳炼化+中东原料+新材料一体化”，从周期化工转型绿能新材料平台独步天下。成王败寇，目前看核准只是时间问题，大盘2700点上来，涨幅小相对安全，可以一搏。 来源：雪球 作者：一个人的背包行

比一期更大，位置更好，天桥无缝衔接，茂名要将西城打造最具活力的年轻人社区不是一句口号，期待！书房岭公馆驿站由国有企业茂鼎公司开发建设，是茂名市西城片区第一个集餐饮、娱乐、住宿、零售等多功能于一体商业综合体，项目总投资约1.99亿元、占地20.91亩，于2025年3月开工建设、11月顺利封顶，目前正全力冲刺配套设施和装修工程，招商工作全面启动。

建议珠阳高铁延伸到茂名，设博贺湾站和水东湾站

茂南中介不服也不关我事

深南高铁改珠南高铁了，我们可以用深南高铁的名义去争取向西延长。

既是官意，又是民意，万众一心齐争取！底层人民呐喊，人民代表年年提案，领导发声，上级部门也在推进。从粤西北上通道到岑茂再到如今罗茂，郴茂，叫法的变动，反映出争取的过程中遇到困难就改变策略，目标很明确，就是让高化信通上高铁。上级部门有意让高化信通高铁，付出的努力和行动是真实的，他么的，偏偏就有某些沿海平原地区的，高铁既得利益者不乐意了，真是奇葩！