站南片区万国汇商业用地将改为商住用地，这下重生有望了！

期末搞全市统考，都快10天了市直还没出成绩。都不想说了

6月19日的最新信息显示，项目名称已正式确定为“2025年高州产业转移工业园南区新能源汽车零件制造产业园项目”。规划方向明确聚焦于电池、电机、电控三大核心零部件领域，标志着整车制造计划实质性终止。尽管整车制造梦碎，高州仍积极推进零部件产业园建设： - 已完成173亩土地征收平整 - 重点布局电池、电机、电控三大领域 - 规划建设集研发、生产、销售于一体的产业链 - 政府计划待厂房建成后公布入驻企业名单 对高州而言，这一转型实为务实选择： 现实价值：仍可创造就业岗位，提升工业产值（2024年高州工业增加值仅占GDP 28%） 奇瑞最终以何种形式参与产业园建设仍是未知数

近来梅雨天气太多，蚊虫增加，希望有关部门能消杀一下

茂名孩子读小学，户口要什么时候迁

为适应城市未来发展需求，博贺港疏港铁路增加或预留客运能力，有其必要性、可行性。因此，建议博贺疏港铁路改造为货、客运，设电城站。 纵观我省兄弟城市的疏港铁路项目，已经逐步将功能定位由单一的货运专线调整为客货共线。例如：经汕头市积极争取，目前铁路总公司已经同意将汕头疏港铁路功能定位调整为客货共线，设计行车速度为客车120公里/小时、货车100公里/小时；湛江市东海岛疏港铁路，也在湛江市委市政府的努力争取下，经茂湛铁路公司复函同意，将其中湛江西至钢厂段货运专线调整为客货共线，并已动工建设，同时计划近期开行普通列车，暂按8辆/列进行编组，远期开行旅游直达专列。面对这种趋势，有例可循，可行性高。 博贺港疏港铁路增加客运功能，实现区域内“城轨地铁”功能，利于东组团与北组团的融合发展。我市北组团中心城区与东组团博贺港港区直线距离超过45公里，组团间距较大，汽车等交通工具往来时间较长，严重制约组团间融合发展。 博贺港疏港铁路呈东南走向，铁路路线高效连接东组团与北组团中心城区，若增加客运功能，沿线开通办理客运业务，发挥“城轨地铁”功能，对于组团间融合发展，有着积极意义。同时沿线分布有热水温泉度假村、博贺新城、博贺港港区、临海工业区等，对博贺港疏港铁路进行客货共线调整，既有利于充分发挥铁路运输优势，提高疏港铁路利用率，又能够基本满足我市城市中长期发展对铁路客运的需求。 开通客运业务，方便来访旅客，推动旅游业发展；博贺新城区站、相关港口厂区站，作为疏港铁路末端站，是博贺港临港工业区的重要交通枢纽，厂区内企业众多，外来落地就业员工众多，开通客运业务，合理安排开行列车时间，将为临港工业园区内企业员工带来极大的方便，实现“早出晚归”市区与港区当天往返。这将利于企业发展、吸引留住更多人才。 综上可见，将疏港铁路功能定位调整为客货共线，是符合我市经济社会发展利益的。博贺港疏港铁路增设或预留客运功能，将功能定位调整为客货共线，助推我市更好更快发展。

想了解一下高一全市联考情况，全市1000名是什么水平，有知道消息的大神吗？

一、粤西城轨困局：被遗忘的“黄金海岸线” 当珠三角的城轨网络已织就“1小时生活圈”，粤西三市（湛江、茂名、阳江）仍在“高铁抢票”与“摩托返乡”的循环中挣扎。数据显示，湛江、茂名总人口超1500万，相当于整个海南省体量，但粤西铁路网密度仅0.78公里/百平方公里，不足珠三角的1/5，每年春运期间，湛江吴川机场周边仍会上演“摩托大军”迁徙的震撼场面，这种反差折射出粤西交通基建的严重滞后。 二、滨海城轨的战略价值：不只是轨道，更是经济动脉 1. 补齐湾区拼图的关键一子 根据省《综合立体交通网规划纲要》，粤西被定位为“沿海经济带西翼增长极”。但现状是：珠三角城轨已通车里程超600公里，粤东汕潮揭城际2025年即将投运，而粤西至今未启动实质性城轨建设。 规划中的阳茂湛滨海城际铁路（阳江新洲镇-茂名-湛江，全长约120公里，正是打通湾区西岸“断头路”的核心工程。该线路紧贴海岸线延伸，串联阳江海陵岛、茂名浪漫海岸、湛江金沙湾等旅游节点，预计将带动沿线GDP年增3%-5% 2. 破解“双城记”的民生刚需 湛江、茂名外出务工人员超300万，但现有高铁仅能满足约15%的日常通勤需求。城轨的密集站点（规划设站25-30个）与高频次发车（10-15分钟/班）特性，可有效覆盖电白、雷州等人口超百万的县域。以雷州支线为例，规划从湛江北站延伸至徐闻，全程50公里设湖光、太平、沈塘等乡镇站，让菠萝种植户能清晨采摘、午间直达珠海批发市场。 ------ 三、线路布局博弈：既要海景，更要民生 1. 主轴线方案：海陆双通道并行 基于现有规划，建议采用“双Y型”结构： 东线：珠海横琴中山江门阳江新洲镇（接阳茂湛城际）茂名博贺港湛江徐闻，全长约380公里，重点服务旅游与商务客流13； 西线：湛江西站雷州徐闻对接海南环岛高铁，形成琼州海峡跨海通道前哨站7。 2. 站点设置经济学 产城融合站：阳江港站（衔接货运铁路）、茂名南站（毗邻广湛高铁枢纽）6； 文旅特色站：海陵岛站（配置游艇接驳码头）、徐闻南极村站（大陆最南端地标打卡点）； 民生枢纽站：雷州沈塘站（辐射50万农业人口）、电白观珠站（沉香产业物流中心）。 ------ 四、建设难点破局：钱从哪里来？地质怎么破？ 1. 创新融资模式 参考深汕高铁PPP经验，可探索“以地养轨”模式：城轨沿线2公里内土地增值收益反哺建设资金。阳江沙扒镇、茂名博贺湾等未开发海岸线，预估可释放土地价值超200亿元。 2. 攻克技术难关 阳江-珠海段需穿越23条断裂带，建议采用明挖回填+盾构复合工法，借鉴港珠澳大桥沉管技术。茂名段软基处理可引入新加坡滨海快线“动态固结法”。 3. 运营可持续性 为避免重蹈广清城轨“运椅子”覆辙，建议： 开通“生蚝专列”（湛江珠海晚班冷链车厢）； 发行“粤西文旅通票”（城轨+景区+酒店打包优惠）； 加密通勤时段班次（早6-8点/晚5-7点发车间隔缩至8分钟）。 ------ 五、城轨效应推演：改写粤西命运的24小时 7:00蕉农搭乘首班车，2小时后菠萝直达珠海拱北口岸，价格从2元/斤跃升20元/盒（包装印着“湾区直通车”）； 12:00茂名预制菜企业通过城轨冷链专列，将化州香油鸡送至中山中央厨房，成本较公路运输降低30%； 18:00阳江五金厂技工下班后刷月卡到珠海横琴兼职，实现“湾区双城就业”； 22:00广州设计师乘末班车到湛江金沙湾，开启“夜宿城轨站+清晨冲浪”的极限周末。 城轨不是终点，而是粤西觉醒的起点 当阳茂湛滨海城轨的蓝图逐渐清晰，它承载的不仅是钢铁与混凝土的轨迹，更是1500万粤西人打破地理宿命的集体呐喊。从“交通洼地”到“湾区西进枢纽”，这场轨道革命或将证明：给粤西一个支点，他们真能撬动整个珠江口的未来。

请各位大神客观分析评价下省实茂名与茂一初中部的优势与劣势，先感谢指点。

7月11日，电白建筑学院揭牌活动在电白建筑业总部大厦举行。该学院的成立，旨在响应国家深化产教融合政策，培养大批技能型、创新型、精尖型人才，进一步擦亮“中国建筑之乡”的金字招牌，为区域建筑产业高质量发展注入源源不断的动能，推动电白区实现由“建筑大区”向“建筑强区”转变。 茂名市副市长、电白区委书记、高新区党工委书记高雪山，茂名职业技术学院党委书记扶国，电白区政协党组书记、主席郭亿万，茂名职业技术学院副校长董利，电白区委常委陈立文，电白区建筑业协会执行会长卢利、崔俊贤，广东电白建设集团有限公司总裁王克冰出席活动，并共同为电白建筑学院揭牌。 电白是全省首个“中国建筑之乡”，建筑业年产值最高已突破千亿元。目前，电白注册建筑企业超600家，其中，特级建筑施工企业2家，一级建筑施工企业25家，电白建设、电白二建、永和建设3家企业近年稳居广东省民企百强，产业体量、产值、税收、综合实力均已成为全省县（区）级建筑业集群发展的排头兵。 电白建筑学院正式入驻的电白建筑业总部，是茂名市、电白区具有高亮度的地标性建筑，目前招商预约与落地近80%，很多企业对这里充满期待，未来一段时间，更多企业将加快进驻，为区域发展注入强大动力。其中，“冰雪大世界”项目已签订框架协议，首期投资2个亿，项目建成之后，将成为我市乃至整个粤西文旅的一个新亮点。10月份之前，具有浓重“中国建筑之乡”内涵的鲁班公园将建成，届时建筑业总部整个形象将得到全面提升。12月底前，电白区政数局的便民服务窗口也将全部完成进驻电白建筑业总部，届时这里人气将进一步得到极大提升。 郭亿万对学院未来的发展提出了殷切期望。他要求，区建筑业协会、茂名职业技术学院要携手共进，共同做好电白建筑学院发展的各项工作。一是要以团结为本，院企联手共同把电白建筑学院建成和谐学院。二是要以专业为根，产学研结合共同把电白建筑学院打造成为建筑业教育培训的高端专业品牌。三是要志存高远，努力把电白建筑学院打造成为立足本土、面向全国的建筑教育培训品牌。 扶国指出，茂名职业技术学院将集中优势资源全力支持电白建筑学院建设，进一步服务好区域经济发展、赋能产业升级。一是依托电白建筑业协会200余家会员企业的项目资源，将推行“现代学徒制”“订单班”等培养模式，打造出具有区域特色的建筑专业课程体系，培养出一批又一批适应新时代发展需求的建筑人才。二是联合行业企业设立“建筑产业技术研究院”，重点攻关装配式建筑、绿色建材、智能建造、BIM等前沿领域，建设技术创新服务的“思想智库”。三是聘请电白籍“全国技术能手”“鲁班奖”获得者担任客座教授，开设“建筑工匠文化馆”，传播弘扬电白建筑文化。 卢利在致辞中表示，区建筑业协会将全力支持学院的建设与发展，积极参与学院的人才培养、课程设置、实践教学等工作，为学院提供行业最新动态和实践案例，推动产学研一体化发展，实现技术研发、人才培养与企业需求、产业升级的无缝对接，为电白建筑业的持续发展提供强大的智力支持和人才保障。 揭牌活动结束后，与会领导、嘉宾、企业家代表一起参观了电白建筑学院，实地感受学院的规划布局与师生在课堂上的氛围。在慧飞智控航空科技的展示版块，高雪山认真聆听企业介绍，指示相关单位、企业要积极推进我区低空经济发展，争取走先一步，抢占先机，拓展低空经济全链条业务，争取早日做大做强。看到学生在上航空科技赋能建筑业发展的课程，高雪山十分高兴，希望建筑学院紧跟形势，不断开创新局面；要求各政府部门切实做好服务，完善配套，为电白建筑学院的发展、建筑总部的建设以及擦亮电白“中国建筑之乡”的品牌不断作出新的努力。