茂名站的车次减少，大家抢到回家的票没

以下数据来源于茂名市历年《国民经济和社会发展统计公报》： 2024年 · 出生人口: 8.16万人 · 出生率: 9.85‰ · 自然增长率: 7.67‰ 2023年 · 出生人口: 8.25万人 · 出生率: 10.01‰ · 自然增长率: 1.8‰ 2022年 · 出生人口: 7.90万人 · 出生率: 9.66‰ · 自然增长率: 4.60‰ 2021年 · 出生人口: 9.03万人 · 出生率: 10.99‰ · 自然增长率: 7.25‰ 那么2025年茂名出生人口是多少呢

罗茂高铁改为罗化高铁或罗吴（吴川机场）高铁更具合理性，理由如下： 1.罗茂高铁最大的意义，应该还是解决茂名三县不通高铁的问题，而罗茂高铁，是目前甚至未来很长一段时间内能够解决茂名三县不通高铁的唯一选择。化州的户籍人口高达180万，其中外流人口就有50多万，不仅是人口大县而且还是劳务输出大县！罗茂高铁的终点站改为化州或吴川机场，其最大的目的和意义，并不是为了吴川机场，而是为了在化州设站，兼顾人口大县化州的客源！ 2.茂名市区前往云浮、肇庆、珠三角等地区甚至出省，已有广湛高铁，没有途径罗茂高铁的必要，故罗茂高铁没有必要再在茂名南站设站。 建议罗茂高铁终点站改为化州或吴川机场，该线路走向或许更具合理性，能够覆盖更多未通高铁地区的人口。

1月13日上午，粤西区域电白区生物医药产业园项目迎来新进展。市政集团党委副书记、工会主席李兴虎，工会副主席鲁红辉、安管部副经理张高才等一行，赴茂名电白区生物医药产业园“同心向党 筑路先锋”党建基地，共同为基地正式启用揭牌。市政三公司党委副书记、工会主席黎灯辉，党群部主任徐惠薇、安管部经理袁程及第二分公司党支部书记黄培炎、经理谭永韶，副经理唐剑陪同参加。本项目位于茂名中心城区南即水东湾新城五片之一的电白旦场片区，电白区生物医药产业园基础设施项目作为近期实施的重点项目，其建设将对水东湾新城的交通、物流、招商引资等产生极大的积极影响，将助推整个新城的开发建设。

本帖最后由 清信^0^ 于 2026-1-25 00:12 编辑 采访省人大代表陈华清：广湛高铁这条线路的开通对我们茂名地区乃至整个粤西地区都是一个利好。我们还希望开通南北通道，我们高州信宜的老百姓出行还是比较困难的，因为我们要从信宜到茂名中心城区这边来转乘，这样还要浪费一个多小时，所以我们这次提出的建议是把从罗定至茂名的这一段铁路开通连接起来，为老百姓可以带来更方便的交通便利。

相信豆包，我决定支持国足20块体彩{:63_1581:}{:63_1581:}{:63_1581:}{:63_1581:}

12306app已经2号有广州站车次了。

随着罗茂高铁规划蓝图的徐徐展开，茂名迎来了深度融入粤西协同发展的黄金机遇。以高铁建设为契机，设立茂名北站并推动其延伸至化州、吴川国际机场站的构想，不仅是一条交通动脉的铺设，更是一场重塑区域发展格局的关键落子。 茂名北站的设立，将成为茂高同城化的“引擎”。它锚定金石产业园的连片开发，以交通枢纽为核心，串联起高州与茂南的产业空间，推动电子信息、先进制造等产业集群在此落地。这不仅能打破地理界限，让高州的农业资源与茂南的工业基础深度联动，更能通过人口、资本的高效流动，加速两地公共服务一体化，让“同城生活”从愿景变为日常。 向北衔接信宜，向南延伸至化州，这条高铁线将成为粤西县域经济的“串珠绳”。它激活化州的中药产业与吴川的商贸活力，更通过对接吴川国际机场，构建起“机铁联运”的立体交通网络。这一布局让茂名无需临海也能拥抱空港经济，吸引临空制造、物流枢纽等产业集聚，为茂湛同城化注入强劲动能。未来，茂湛两地企业可共享机场的全球通达性，市民也能享受“高铁+飞机”的便捷出行，粤西都市圈的融合发展由此按下“加速键”。 罗茂高铁的价值，从来不止于交通。它是茂名从“沿海城市”向“枢纽城市”转型的关键一步，也是粤西协同发展的重要纽带。茂名北站的崛起，将让这座城市在粤港澳大湾区与北部湾城市群的联动中，成为不可或缺的节点，为粤西的共同繁荣写下坚实注脚。

2025年广东人均存款11.83万元

2025年广东人均存款11.83万元