消息来源：钦州发布 12月30日，钦州自动化集装箱码头10号泊位，北部湾港2025年第1000万个集装箱被平稳吊装到“新防城”轮上。北部湾港自此跻身“千万标箱大港”行列，高水平共建西部陆海新通道发展迎来里程碑式节点。

铁路部门肯定会看大数据的，哪里有需求，哪里就有机会。 也不是哪里人口多就有机会，还要看有能力，有意愿才行。

半年没发帖了

广湛高铁是高速铁路客运专线，深湛铁路则是客货共线的铁路。 从客运需求来看，广湛高铁核心目标是压缩“广州-粤西”通勤时间，聚焦跨市、跨区域的高效出行。 深湛铁路功能更偏向 “多用途覆盖”，既满足城际通勤需求，还需兼顾货物运输任务。 未来格局：广湛高铁重塑粤西交通 广湛高铁通车后，将成为粤西首条时速 350 公里的高铁，预计日均开行 55-64 对列车，年客运量突破 5000 万人次。其线路布局更侧重直达性，从广州站始发，经佛山、珠三角枢纽机场等 9 个新建站点直达湛江北站，减少中途停站以提升效率。 与之形成对比的是，深湛铁路将逐步转型为普速铁路，动车组班次预计减少，重点承担江门至湛江的短途城际客流 广湛高铁的设计时速（350 公里）显著高于深湛铁路（200-250 公里），且建成后将凭借更短的直达时间和更高的技术标准成为粤西与大湾区连接的 “主动脉”。 尽管深湛铁路目前承担主要运输功能，但其客货混跑的定位和较低的速度上限，决定了其未来将逐步让位于广湛高铁的高速客运需求。 所以，用深湛铁路客运量来推测广湛高铁未来客运量，显然有失偏颇。

欣旺达电池被23亿索赔触及“斩杀线”，殃及16个品牌40款车型在瑟瑟发抖？ 2025年12月26日晚，一则消息在整个新能源汽车行业引发强烈关注。 动力电池供应商欣旺达发布公告称，其子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）卷入了一起金额高达23.14亿元的索赔诉讼。 起诉方是吉利控股集团旗下的威睿电动汽车技术公司（以下简称“威睿电动”），理由直指一个核心问题：欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题。随后，欣旺达作出回应，“原告的诉求也不一定完全成立”。

曾经的衣江山，现在换了一个高州老板，重新开业，超级多人，不知道这次可以熬多久

三只点

时隔5年

在化州和茂南区之间建设化州东站，不仅解决化州通高铁问题（距离化州市区不过10公里左右），而且方便大学城学生出行，可谓皆大欢喜。

永乐大典的高科技不就是元朝的吗？元朝有高科技不是杠杠滴跑赢全世界何况几个丐帮？元朝是一路向西的，如此不早就流失欧洲了吗？你的飞机大炮原子弹都可以卖那边，那边何必按图索骥来搞创作？ 就如同玉帝如此神通广大，还可惜一个玻璃瓶一样，不就是买吗？天上没有，就叫仙女神仙下凡下乡一下，话说这个也是叠词，相通乡下。 既然天下有玻璃瓶，必然首先特工天上，肯定下面就有很大创业公司产业工人。。难道还要玉帝翻三坟五典来DIY？