广湛高铁的开通，沈海高速就没那么塞车了

虽然师资生源有天生的缺陷，但是除了这些还有录取率比较高的原因，以下图惠州为例，他们的二批高中绝大部分都要580以上，他们总分是740分，得分率是580÷740=0.783784，而茂名十六十七只需要得分率在580÷800=0.725，而第一批的惠州一中，最低分670，得分率已经超过九成多，其他几个区更是有690分的，说明我们茂名第一批第二批的高中生源都落后于惠州。

如广州机场安保男威武霸气，女的仙气飘飘，一场省运让人们记住茂名这一刻永留存

珠茂高铁（茂名北站）CR450每公里票价1元以上，春运更好买票了。

大面积跌停

去年到现在，茂高快线茂南段大动作，接二连三分别在向阳村、霞池村、坡园村三处地方增加了红绿灯，并且中央隔离带的缺口基本全封了，细数了一下全程中央隔离带的缺口应该不超过两处，剩下的两处被封估计也只是时间问题了。总的来说红绿灯虽然增加了，但是走起来感觉确实更安全了，不用再担心前车突然刹车掉头或村民突然横穿马路导致追尾甚至是连环追尾。昨天路过时坡园村路口的红绿灯还是临时的估计还没调试好，车不算多但却堵得有点长，希望后续正式安装的红绿灯启用后能够调试好以减少交通拥堵。另外这三个地方的左转车道和掉头车道都是在最右侧的，大大减少了摩托车变道左转掉头的危险性，希望其他几个路口也能参照该设计将左转和掉头车道放到最右边，更好保障出行安全！{:63_1567:}{:63_1567:}{:63_1567:}

全面分析： 一、化州创建全国文明城市的成功率分析 化州的创建成功率较高，原因如下： - 基础扎实：化州已历经五年创建，完成了农贸市场改造、老旧小区升级、背街小巷亮化等工程，城市面貌和市民文明素养已有显著提升。 - 市级经验加持：茂名市刚刚成功获评全国文明城市，其成熟的创建经验、资源整合能力和群众动员机制，能为化州提供直接的示范与支持。 - 政策支持：化州入选全省新型城镇化试点，“百千万工程”等政策也为文明城市创建提供了配套的资金与资源保障。 综合来看，若后续能持续巩固创建成果、补齐短板，化州成功获评全国文明城市的概率在70%以上。 二、茂名市获得全国文明城市提名的县（县级市）数量 目前，茂名市下辖的化州市、高州市已明确获得第八届全国文明城市县级提名资格，信宜市暂未进入本届提名名单。 因此，茂名市共有2个县级市（化州、高州）获得全国文明城市提名资格[抱拳]。 让文明的春风吹遍橘州大地！ 化州冲刺全国文明城市的关键短板清单 一、城市精细化管理短板 1.城乡结合部与城中村治理薄弱 - 部分区域存在垃圾清运不及时、违规搭建、占道经营等问题。 - 基础设施陈旧，排水、照明等配套不完善。 2.交通秩序仍需强化 - 部分路段非机动车逆行、乱停乱放现象依然存在。 - 高峰期部分路口交通疏导压力较大。 3.背街小巷维护不足 - 部分已改造的背街小巷出现设施损坏、墙面污损等问题。 - 缺乏长效维护机制。 二、公共服务供给短板 1.优质教育资源分布不均 - 城区优质学位紧张，乡镇学校师资力量和硬件设施有待提升。 - 城乡教育资源差距明显。 2.医疗服务能力有待提升 - 基层医疗机构设备和人才储备不足。 - 应对突发公共卫生事件的能力有待加强。 3.养老服务覆盖不足 - 农村养老服务设施短缺，居家养老服务不够完善。 - 专业养老护理人员缺口较大。 三、文明素养培育短板 1.市民文明习惯尚未固化 - 公共场所随地吐痰、乱扔垃圾等不文明行为仍时有发生。 - 文明出行、文明用餐等习惯需进一步强化。 2.志愿服务精准度不足 - 志愿者队伍虽庞大，但服务项目多集中在交通疏导等基础场景。 - 针对特殊群体的精准化服务较少。 3.未成年人思想道德建设薄弱 - 乡村未成年人活动场所不足。 - 心理健康辅导等专业服务覆盖有限。 四、创建工作长效性短板 1.部门协同联动不足 - 部分创建任务存在职责交叉、推诿现象。 - 缺乏跨部门的常态化协作机制。 2.群众参与度有待提升 - 部分市民对创建工作的知晓率、参与度不高。 - 缺乏群众监督和反馈的有效渠道。

建议线路从罗定北站出来，经信宜、高州、化州、吴川机场，终点塘缀站，同步建设深湛联络线（往茂名和湛江）。 理由： ①高州、信宜、化州常住人口都是过百万，经广湛、深湛去广州、中山、深圳等珠三角城市需求很大。 ②高铁对城市的发展很重要，可以拉动人流、物流、投资流，试想一下，目前珠三角到高信化地区基本都要4-5个小时，节假日通行的时间更加长，交通不便很难吸引珠三角的投资。 ③随着合湛、湛海高铁的开工和批复，湛江所辖的廉江市（合湛高铁）、雷州市（湛海高铁）、吴川市（广湛高铁）、遂溪县（合湛高铁）、徐闻县（湛海高铁）将实现县县通高铁，而阳江所辖的阳春市（广湛高铁）、阳西县（深湛铁路）、阳东区（深湛铁路）早就已经县县通高铁，反观茂名，除了电白区、茂南区，高信化人民迟迟没法通高铁。 ④湛江西目前到塘缀站的时间20分钟左右；茂名到塘缀的时间是15分钟左右，这个时间基本可以忽略，两地北上虽然时间是多了半小时，但是对高信化的人民而言，是唯一实现三地通高铁的希望。 ⑤充分发挥空铁联运的意义，茂名、湛江、高信化、罗定等地区的人到吴川机场换乘的距离更加近。 ⑥线路的建设，有助于粤西地区实现县县通高铁，对区域的协调发展起到关键的作用，符合百千万高质量发展工程、也对粤东西北的振兴发展注入活力。

广州回茂名的春运车票，现在基本已经买完！一票难求！！平时有人咒骂广湛高铁没人乘坐！看来长假三条高铁也无法满足要求！

碧桂园一直以来主打三四五线城市，主打三四五线城市没关系，但又喜欢在郊区偏远地带拿地建楼盘，刚好房地产经济下行，这么偏远的地方去库存肯定困难，价格大降，导致资金回流慢、回流少，肯定扛不住暴雷啦。 从碧桂园暴雷提示：房企去远郊地带拿地会更加谨慎，不敢再盲目拿地了，房地产经济理性回归城市的市中心周边，靠人口和市场稳步带动。 估计以后三四线城市会越来越少大牌房企入驻，都要靠本地房地产承担城建重任了，茂名现在也很少外来大牌房企进来，都是本地房企在市区周边深耕，承担房地产经济重任。 所以茂名城建规划应该顺应市场规律，让市场带动地产，让本地房地产更加健康发展。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260201192811front2_1_3275940_nmh2mdCl9MgtSjYaURHaMEeFpssq_with_logo.mp4?238[/qf_video]