嘉禾望岗年例版 改编填词暨首唱：两両兩（量） 原版：海来阿木 歌词： 岁末年尽了满街烟火气 辗转复往返故乡的园地 马上年例到我劏鸡等您 莫借意逃避 醉后台下约起睇鬼仔戏 花灯照通宵秀出醒狮才技 唱咏弹共奏八音的优美 齐度过我永远在回味 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260201101425front2_1_2862298_nqy2Tt-_vvGdxLKxt0O6ktaiYQrT_with_logo.mp4?812[/qf_video]

养车难，买车易，每一个月下来，几乎都有5条以上的闯红灯罚单要处理，过去茂名的红灯多如毛，为了争取评上科技强市称号，如今评上了该称号，光一个月罚款单就要处理1000元，一年下来就要12000元，粤省事边学边拿分(回分丿，如今连闯人行道红灯都要扣6分，200元{:63_1573:}{:63_1573:}{:63_1573:}还是西瓜甜，吃苦去吧，人民币一点都不甜！

先生，年以至，游子当归！年关将至天更寒，游子在外影孤单。乡漂泊无归处，身无银两家难还。他乡纵有当头月，不及故乡一盏灯

本帖最后由 茂高电信化 于 2026-2-1 01:10 编辑 剩下的几个城市，汕头、揭阳可能负数，韶关可能正数。汕头有可能-50，揭阳-20，则茂名+28，韶关+14

今天吃白萝卜煲猪骨汤，第一口，超级美味！好吧，那萝卜是自己拉的东西淋大的！ 人类有些东西就是一开始就退化，比如味觉，SO，小孩挑吃不吃青菜，不吃蛋黄，其实是不吃工业化农业出产的农产品而已，真正的农家蛋，农家菜小孩一样吃，动物本能会让他喜欢吃！他的味觉告诉他这东西好吃！ 我家的化粪池没全封死，尤其冬天没下雨，就要挑粪淋菜，菜地就在篮球边上一小块地，绿化带上开出来的 然后山上鸡棚那边也有一点地种菜，比较一下，用鸡粪种的真心不及用人粪尿的味道好。 去年种了一点番茄，送了些给我堂妹，居然说很酸，没超市买的甜！{:63_1548:}，因为种得迟,过年后才大出的，雨水足，所以酸度也高，但是番茄味比超市货浓很多好不好，所以成年人味觉退化是极为严重的！

甜水果别多吃了，还吃？不如吃瓜果:西红杮、丝瓜、苦瓜、胡罗卜、文笋、苦笋。。。 也慎吃花生油， 很容易皮肤长小米粒的， 这些，都是炎症。 再说下，血管梗了，不是在血管内壁的，是内壁层下的， 小心植物油阉肉原理（这漏那漏），和高omega6致炎。 累，小孩这次回来，满脸长小米粒，与我青春期手臂一样，直在五年前，才知道是精碳、花生油、鸡油，果糖等造成的代谢与炎症问题。 经过两天调理，开始谢了。

全长约153公里，总投资约195亿， 采用设计速度120km/h的双向四车道高速公路标准，路基宽度为26.5m，桥梁比为21.2%；设置桥梁32021米/86座，其中：特大桥12410.8米/8座、大桥17753.4米/42座、中小桥1856.8米/36座，桥梁占比21.2%；设置互通立交11处，分别为安铺东、界炮、杨柑、北坡、乐民、河头、纪家、唐家、北和、六高（枢纽）、迈陈互通立交，原位利用1处洋官塘（枢纽）互通立交，预留1处（枢纽）互通立交与规划东雷高速西延线相交；设置3处服务区(港门、唐家、迈陈服务区），2处停车区（河头、角尾停车区）；设置管理中心1处、监控分中心2处及养护工区3处。同步建设迈陈互通连接线1条，长约5.716公里。 2026年1月11日，广东交通集团在广州市组织召开G75兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段（简称：兰海高速）初测初勘路线方案审查会议。项目全线初测初勘路线方案顺利通过专家及代表审查，为项目下阶段初测初勘外业验收奠定了坚实基础。 2026年1月28日，兰州至海口国家高速公路湛江廉江至徐闻段工程招标计划发布， 使用林地可行性研究、勘测定界测量招标。

调味品产业、风电、煤电、广湛高铁阳西站开通……

交通是区域发展的“先行官”，更是连接民生与发展的重要纽带。今年省两会上，粤西交通基础设施建设依然是代表热议的焦点。来自湛江的省人大代表立足区域实际，围绕高速扩容、路网完善、产业融合、海岛联通等关键领域积极建言，为广东构建现代化综合立体交通网、推动区域协调发展出谋划策，助力粤西交通提质增效。 近年来，广东交通建设走在全国前列，覆盖城乡、贯通省际的交通网络已经形成。但粤西作为广东区域协调发展的重要区域，交通仍有短板。人大代表的建议，既解决当下难题，又谋划长远布局，凸显了交通对高质量发展的支撑作用。 高速扩容补短板：畅通省际联动大通道 兰海高速（G75）作为国家高速公路网南北主干线，是贯通兰州至海口的交通大动脉。其中湛江至广西段位于粤桂琼三省交界核心区，是北部湾城市群对接粤港澳大湾区、海南自贸港的重要陆路通道。随着区域经济一体化进程加快，这条双向四车道高速已难以承载车流。 “近年来，这条路日均车流达8万辆，高峰期超14万辆，远超原设计的1.2万辆日通行能力。”省人大代表、广东中烟工业有限责任公司湛江卷烟厂主任工程师李继波用一组数据直观展现了路段的拥堵困境。 为此，李继波建议将兰海高速湛江至广西段扩建为双向八车道。“扩建后日通行能力可提升至5万辆以上，可大幅缩短通行时间。”他强调，这不仅提升了群众出行体验，更能进一步完善国家高速公路网布局，同时降低物流成本，带动沿线产业、特色农业和旅游业发展，为区域高质量发展提供保障。 来自廉江的省人大代表、广东茗皇茶业有限公司董事长李丹，同样非常关注家乡高速路网的建设。两会上，她提出了“规划建设南湛高速东延伸线和湛江港廉江港区连接线”的建议。廉江是湛江北向门户，入选广东省首批新型城镇化试点县。“廉江的发展对湛江建设省域副中心城市具有战略支撑作用。”李丹表示，针对南湛高速东延伸线拟从石岭枢纽顺接至吴川国际机场高速，形成衔接机场的快速通道；湛江港廉江港区连接线拟从石岭枢纽接入兰海高速龙头沙港互通，她建议将这两条线路优先纳入省高速公路建设规划，打通廉江对外交通“大动脉”。 高铁组网破断点：构建区域客运新格局 国家“八纵八横”高铁网的二湛通道，北起二连浩特，南至湛江，是贯通南北的重要交通骨架。目前，张吉怀高铁已建成通车，怀化至桂林段列入国家中长期规划，湛江至海口高铁计划动工，仅桂林至湛江段高铁尚未纳入规划，成为通道建设的“断点”。 省人大代表、廉江市澳利特电器有限公司执行董事李君丽认为，建设二湛通道桂林至湛江段高铁，对完善区域交通格局、支撑湛江和廉江发展至关重要。因此她建议，将该路段纳入《国家中长期铁路网规划》和《“十五五”现代综合交通运输体系发展规划》中。 全国高铁网络，提升粤西地区客运通达能力。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260131222506front2_1_3295069_nlOnWxwwg8RTx0Fh9GlxinpVUejY_with_logo.mp4?557[/qf_video] https://pic-app.gdmm.com/forum/20260131222510front2_1_3295069_FubQwLEVxyMjhWOjIMUX9kCAfArK_with_logo.mp4?209[/qf_video]