第四十一期图文 | 茂小鹏“六百户”是茂名建市初期的大型住宅区，俗称“猪笼屋”，于2009年被拆除。但“六百户”作为一个片区的非正式称谓还是存在的，它大概指的是新中路的附近。这巴掌大的地方，密集地分布着许多五金、机电、成衣、鞋类的批发零售店，许多店已经经营了几十年。其中最出名的是成衣，更多人口中说的六百户是个成衣批发地。小编对于六百户的印象也是这样的。走进六百户，长长的走廊两旁摆满了成衣商品，只留下狭窄的过道，你可能会很惊讶，但这种经营方式已经在这里存在了几十年了。这里的成衣种类从婴儿到老人的都有，而且每家的版都不太一样，可谓是茂名乃至粤西最齐全的成衣批发中心。每天这些小零售商都从四面八方坐车来到六百户，拉着小拖车在拥挤的过道左顾右盼，寻找最心仪的衣版。以前茂名的成衣步行街并不多，六百户齐全且又便宜吸引了很多茂名人前来逛街，小时候的衣服基本上都是在六百户买的。不明码实价是六百户最有趣的购物方式，顾客看中了就开始和店主讨价还价。在互相博弈中，顾客往往使出杀手锏-不买了，3秒后如果店主妥协就回头成交，不然就继续寻找下一家。这里接电话、下单、价钱这些都是老板一手包办。手指不停的在计算机上敲打，面对不同的客户、衣版的时候，价钱只有老板最清楚。下过单后，就是工人开始捡货的时候了。每个衣版有几个码数、颜色、存放位置等等，这些是一般生手做不来的，所以多数员工都是老板的亲戚，工作比一般员工勤奋长久，当然待遇也好。初到六百户的人，都会觉得这里市井味太浓，但对于这里的人来说再熟悉不过了。经过整治后，新中路没有了往日小摊贩的身影。很多档主在这里发家致富，繁衍生息。有些铺头已经经营十几年，养育了三代人。进入一家档铺，从外表看不出谁是老板。因为老板也和员工一样的穿着一样的工作。都说河西的老板都是“平民老板”，他们虽然赚着大钱，但很多工作都是自己亲力亲为的。日出而来，日落而归。夜幕降临，没有了顾客的六百户已经是空荡荡的了。卷闸门一拉，档主就回到河东了。六百户的日还是几十年如一日的模样与繁荣，但六百户的夜早已变得冷冷清清了。没什么是一成不变的，城市发展逐渐侵蚀着河西一点点记忆。厂前路人行天桥已于今年9月15日被拆除。河西一所将改造成粤西创业孵化基地。茂名市幸福路将修建全新的婚纱街。露天矿现已是茂名最美丽的生态公园。小编后语：六百户是河西最后的缩影，一直有消息称这里未来也会进行改造。虽然不知具体什么时候，但未来终究会有那么一天，六百户会消失在茂名人的视线中。

各位网友，带t的车真的不好吗？ （网络配图）

前段时间据说茂名要申请下届省运会，网暴茂名新体育中心选址在市民中心片区。有人建议选在市区，争论不一。选址确实很重要，关乎投资效益的的问题，同时也要兼顾社会效益的问题。我以为一切要以市场为依据。否则必定是失败的又一个案例。其实我是极力反对选址市民片区的，经济效益和社会效益都不如选址茂名东。 市场效益面前：首先是人口决定的。 茂名市区现在常住人口100万人左右，未来十年会增加到150万人以上甚至未来十年增加一倍人口，达到200万左右。（未来十年发展比过去任何时候都会快，这是城市化过程决定的） 市民片区？离城区10公里左右，离水东也是10公里左右，南不近店，北不近市。某些人的初衷是想通过发展市民片区作为老城区与水东连接起来，搞成大茂名？但哪有这么简单，没几千几万亿投资不可能在一块空白的地方搞城一个新城的。 有人拿深圳大运会场馆作案例说远离市区是可以的。但深圳的背景是市区罗湖已经有体育中心了，南山又有体育中心了，甚至福田和罗湖都是区级体育馆了。作为一线城市市场和人口摆在那。反过来我们再看看深圳的体育中心，南山租金比龙岗大运会体育中心租金贵几倍。只要南山体育中心还有位置，商家都会租而不选择远离市区的龙岗大运场馆。就是因为市场，离市区近的原因。 再说社会效益，对建设茂东新城，拉开老城区城市架构，扩大城市规模，助推新城发展是显而易见的。

李总理说“保留地摊经济，给底层人们一点温暖”，农民说给我一个踎着卖菜的地方吧。 请宽容一些，请给进城卖自产菜的农民一点踎着卖菜的地方吧。 有些话憋在心里很久了，一直不想说。怕说出来会被一群”正义”的人拍砖(懒得费口舌)，又怕政府说跟他唱反调。其实最主要原因是:你说了有用吗?能改变得了吗?最近网上看到了一篇文章: 文中看到:李克强说：“我看到有些城市，街边到处是小店，卖什么的都有，不仅群众生活便利，整个城市也充满活力。但有的城市规划、管理观念存在偏差，一味追求‘环境整洁’，牺牲了许多小商铺。这样的城市其实是一座毫无活力的‘死城’！”“保留地摊经济，给底层人们一点温暖”李克强进而强调，政府必须要提高规划、管理能力，决不能光图省事：“一禁了之”。“说难听点，这不就是懒政嘛！”李总理真是说得太好了，这才是人民贴心的好总理。 我也一直认为，一个城市管理过份强调整洁，弄得死气沉沉的没点活力就更别说魅力了，水至清则无鱼也就这个理。看到总理这番说话，我非常高兴，一下子也觉得有了说几句的底气了。 下面就来说点事儿。文东街(其实是包括官渡南)，这里有个自发形成的肉菜市场，也有十几年了吧。由于这里的菜都是附近郊区村民自己种了挑进来卖的，不经二道贩子所以又平又靓，曾经是底层百姓买平宜菜的天堂。不得不承认我就是这里的常客，对这里印象太深刻了。在这里不但能买到全茂名最便宜最地道的农家自产菜，还有很多市井趣事。在这能找到最原始的原生态元素，一摊摊自产自销的平靓正果菜，菜摊傍那一张张憨厚的面孔，倍感亲切。我以这里的题材，写过很多很有趣很接地气的贴子: 一文一斤?无错，就系一文一斤! “阿姨，俾钱”!”等等，睇过够秤无正”。 瓜菜平到冇朋友，丝瓜、通菜、麦菜，蒲瓜……大部分瓜菜每斤一文以内。 大树菠萝好便宜，一文一斤求人买。 高手在民间 卖酒糟......卖米醋......卖麦牙糖......卖豆酱！ 街市见卖“茭古”虫。 今早文东街实拍.恶老汉再度街头抢钱打乞儿……（图片十视频）。 大籺，大籺，一文一个，死乸大只，便宜抵食。 然而，一个这样的市场，最终还是逃不过被取缔的命运。平心而论，当初乱摆卖的确对这里的居民出行造成了困扰。但后来两边装上围栏，就基本影响不大了。就如现在尚存活的健康路市场和桥北市场一样，况且健康路的车流量比这里大得多了。这个市场活跃也不过是上午几个小时，过了十二点就基本水静河飞了。这里还有条小巷，很少机动车走的，是菜市真正的步行街。这也是最精彩的地方，这里摆卖的清一色是近郊农民的自家菜。每摊都是一二十斤自产果菜，甚至更少。经常见到很多六七十岁的老人家摆着十斤八斤的菜踎在街边卖，这些东西卖光也就十来块，但他们一个个看起来都很欢乐。 我曾跟他们交谈过，我说大老远跑这里踎半天才得这十来块，何苦来着? 他们说，这菜种了自家吃不完，丢了又太可惜，所以拿出来能卖多少钱就多少钱。也当出来散散心打发时光，多么纯朴的人多么纯朴的话呀。 但是自从整顿取缔后，就再没有这支歌仔唱了。城管时时来驱赶，要入室经营，可怜的农民卖这一二十斤菜，又不是天天都有菜卖，哪会去租个室内摊位卖菜呢?现在是什么状况呢? 现在虽然被强制入室经营了，菜价也不再那么亲民了，但是早上还是人头涌涌。可见这个市场是生命力极强，附近居民也很有需求的。 但是怪现象也就出现了。性保健店、美发店、粮油副食店、参茸干货店，等等店铺突然冒出个猪肉档来了，正如俗语讲的“罂煲捞杉木”。 怎么会出现这种怪现象呢?原来这些店主也是跪地喂猪乸，求财而已。每个猪肉档月租一千元，基本成间铺的月租了。而且也不过是上午占用几个小时，何乐而不为呢? 其实猪肉档月租比起青菜档已算便宜了。在一间小小屋子里，挤了七八个青菜档，靠门口的月租六百，里面四百。每档也就摆个几十个斤瓜菜，这样的租金菜能便宜吗? 今年菜价飞涨，所以特别怀念以前文东街买便宜菜的日子。希望有关部门重视民生，参照健康路和桥北市场，重新开放文东街市场。体现李总理说的“保留地摊经济，给底层人们一点温暖”， 给农民一点踎着卖菜的地方吧。

本帖最后由 maxman 于 2017-11-14 11:08 编辑

备注：此仅为网友制图。 红色线路：300-350km/h 蓝色线路：160-250km/h 黑色线路：160km/h以下及借道普铁线路 黄色站点：主要及一般站点 绿色站点：不办客但有重要意义的联络站点 实线线路：已通车、在建、规划中但已知走向（取推荐方案）的线路 虚线线路：有规划但走向未知的线路 附件为该文件原图。

一直想买房，可现在二手房都买不起了，那些买到房的人说，打工500工资时房价800，现在工资都5000了，房价8000好正常呀。我去年买了表，工资500时很多人住单位房不用钱好嘛，现在工资还有很多人不到5000但房价早超过8000了好嘛。来评下理，那些买了房的人说得对还是我说得对。 （小编配图）

最近这段时间，只要一打开论坛，广湛铁路的规划建议、广湛铁路的投票等等帖子满天飞，让人感觉天下大乱！ 对于广湛铁路，我想说说自己的看法！对于信宜、化州、电白、茂南、高州的任何一个民众，都非常希望高铁能经过在当地设站，对于任何一个人，都巴不得高铁站建在自家门口！任何一个人都希望自己的利益，当地的利益得到最大化！但是动动自己的脑瓜子想一想，有可能吗？路线和站点设置是国家和地方的规划，都是根据城市自身发展需求而设置，符合城市的规划和整体利益最大化，不是你想经过哪里就经过哪里，不是你想在哪里设站就在哪里设站。最终的结果是任何人都无法左右的！ 本是同根生， 论坛上漫天飞的建议，冷嘲热讽，有必要吗？这些明显的体现了茂名人的胸怀、心态、凝聚力和团结力！这如何能让茂名走出去，如何提升茂名知名度，又如何谈“魅力茂名”，让左邻右舍如何看待，只能成为其他城市的一个笑柄！“家和万事兴”，只有全茂名人民万众一心，齐心协力，同舟共济，方能显我茂名魅力！ 我的此番话或许能引来不少骂名，你装什么神圣，装什么X，你有什么资格评论别人！我只想说的是，我没有针对任何人，我只是针对这种现象作了一下自己的阐述和看法！ 同时，我建议今后凡是关于“广湛高铁”的帖子，管理员好好审核，谨慎放行，避免过多重复的帖子，不要污了论坛这片净土！

上周去医院看病，带小孩去医院看病，带户口本就5块，没有就会贵很多。 我想说是不是要经常带户口本在身上了。

从茂湛高速杨梅收费站获悉，因施工爆破需要，茂湛高速杨梅至塘缀段、官渡至杨梅段实施封闭，时间暂定2017年11月14日9时至21时。请相关车辆按示意图绕行。昨日中午，记者沿途看到，高速路茂名收费站入口和杨梅站出口，均贴着相关告示。对过往车辆，还逐一送上绕行宣传单张。 　　昨日上午，记者从茂湛高速茂名收费站至杨梅收费站路段走了一个来回，发现茂名收费站入闸处贴着绕行告示，收费员说是因修路绕行，详细情况请看绕行示意图，说完礼貌地递给记者一张崭新的纸质绕行图，上面清晰地印着绕行原因、绕行时间及图标等。 　　一路上车流十分顺畅。来到杨梅出口，收费站同样贴着绕行图，收费员还向每位过往司机送上一份示意图。 　　据介绍，这次封路施工，是因为云湛高速与茂湛高速交汇的林屋互通爆破施工，需要对茂湛高速杨梅至塘缀、官渡至杨梅段实施封闭施工。为保证过往司乘人员及车辆安全，对路过车辆实施分离措施。茂湛高速化州杨梅至吴川塘缀段（往湛江方向）车辆，从杨梅站下高速分流；湛江官渡至化州杨梅段（往广州方向）车辆，从官渡收费站下高速分流。前者可从207国道走遂溪源水收费站上。后者可走325国道，从茂湛高速茂名收费站或包茂高速电白收费站上。