第一年在港领还行吧，对得起付出那么多出来香港工作{:63_1579:}{:63_1579:}{:63_1579:}

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一， 现在芩溪暂时能向西连接南玉，向西部云桂川渝辐射。 向东有到珠海深圳方向的，那个是百分百的事，已经在建了。 向北走可以走梧州辐射湖南湖北方向（预期） 向南可以到茂名湛江直通海南，不好吗？一定只要信宜到广州？ 二， 你们所说的罗信，无非就是广湛当初二种方案中的一个，都被否决了 现在又拿出来撒娇干嘛，几十岁人了。广湛都快建好了，跟深茂，广湛，再加一条臆想中的罗信高铁，三条有重合并行之嫌的线路，你们觉得现实吗？ 罗信有道路通，不代表铁路好修，公路可以上下落差，可以拐弯，高铁不可以，一定要劈山，搭桥，当初方案就考证过不通过的。如果你们觉得什么外省的又行！！那你们参考上面一句，就是现在珠三向湛江方向已经有二条了，一天到晚茂名阴湿你，阳江阴湿你，湛江阴湿你，你们还真不谦虚看下条件~~哪有这么多阴好湿！！ 三， 现在有网友说地方已经在策划芩茂高铁了，茂名肯定不反对，湛江也不会，就看你们了，参考开头的第一条内容，好处多多，最紧要是 ~~各位，这条比较现实，明白了吗？如果能成功，西直走南宁，南直通海南，东直通深圳是大概率的事，你们应该是不清楚才反对的吧？ 否则不可能反对的不是吗？ 而且退一万步，这个方案现容易实现难道不是吗~~~

茂名市区哪里有性价比高的一栋楼买？求推荐？不考虑河西 。私信

真的是人才这样停车，茂南大道这里那么多住户，只有一个出入口，那些来行政中心办事的人乱停车，把人家出口都挡住，一停就是半天了，真的是害人不浅啊！而且不是一天两天，是长期都这样停车，富城的住户少少都有上千人，还有珑悦府的人也那么多，全把车开到人家门口停，不是素质的问题了，是连做人都不会做了！交警也不管，行政中心的人也不管！

为促进粤西地区交通发展，提升出行便利性，粤西北上高铁项目规划正稳步推进。假设该粤西北上高铁从湛江吴川机场引出，途经化州、高州、信宜，其建成通车将成为拉动当地经济发展的强力引擎，带来诸多发展机遇。你认为粤西北上高铁项目在哪接驳最科学？

茂名人的出路 一等出路：公务员、事业单位、国企员工 二等出路：外出珠三角打工或者自己开公司 三等出路：在超过50人的茂名公司打工或者自己自己做点小生意小买卖，直播带货等等 四等出路：10-50人的茂名公司里打工 五等出路：6-10人的茂名小公司打工 六等出路：1-5人的茂名微型公司打工 七等出路：回家耕田

我身边很多人都说我现在这个年纪出去外面很难找工作了。我以前本来是做建筑这一行的，后来转行去做了新媒体运营。在家里做了差不多一年，然后考虑有没有必要再去外面闯一下。因为我觉得在家这边工资太低了。基本上都是两千多。不知道有没有必要还在家里做，感觉在家里只适合创业，但是如果创业又不知道做什么，加上自己的存款也没有多少，也担心亏本了之后欠下一屁股债的风险。然后再加上我现在这个年纪在外面想要找到工资高点的工作会不会很难。 我也想要在家里面做美团外卖，不过可能就比较辛苦，毕竟一天要送10个小时，但听外卖佬说，一个月保底也能有4k的。所以我也在考虑要不要做这个。

我知道这个是缘木求鱼桃之夭夭，但是大家可以扩散。我想过一条线路就是襄阳到湛江的平行线襄阳到常德，益阳娄底茂名。上面可以延长到西安或者太原大同，郑州。。 这几年，襄阳到湛江只有暑假寒假开通，南北大动脉从了动脉栓塞。。 如果走这条线路，毕竟更多平原，人口更多。。我前年走永州娄底，经历三班车，基本都满座。 可以睁开线路也可以调整线路。。同时，这条线路也是京广铁路的平行线，如同洛湛铁路的初衷。

每年广东各地GDP数据公布后，大家对湛江的GDP都不满意。 2024年GDP，湛江全省排第十，落后于茂名，增速甚至全省倒数第二。 湛江的GDP何时能够上去？一个很大的关键在于两个大项目，分别是巴斯夫和廉江核电站。而且，湛江巴斯夫预计今年投产。 那么，如果巴斯夫和廉江核电站都投产了，对湛江的经济有多大呢？ 用DeepSeek预计进行预计，在10 - 15年内，能让湛江GDP增长30% - 50%，成为粤西经济增长值。 要是真按这个增长，未来十年湛江GDP能突破10000亿吗？