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  • 当年的《灌篮高手》陪伴了多少80后

    唯一没有亏待80后的就是动漫和音乐,一首世界的尽头又勾起了曾经的少年
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  • 茂名网红哪吒涂鸦墙来了,你会去打卡吗?位置就在…

    (WWW.GDMM.COM),茂名人的网上家园,我们用心与你分享本地见闻、买房装修、吃喝玩乐、购物嗨皮等百业信息,让你的茂名生活多姿多彩。在电影“哪吒2”走红之后,这股哪吒国漫热激起无数线下创作热情,在全国各地掀起了一阵哪吒户外涂鸦墙打卡点的热潮。不用羡慕,以后在茂名也可以看到哪吒动漫形象涂鸦墙啦!一个个栩栩如生、灵活生动的主角跃然墙面,虽然还没完成全部绘制,但该墙绘已经吸引了,不少游人和影迷前来拍照、打卡。这面哪吒彩绘墙体位于电白滨海新区庄山中学的外围围墙上,放学时分,学生踏出校门便一眼看到,收获这一份惊喜礼物。墙绘颜色艳丽、栩栩如生,还配上风趣的台词,相当活灵活现,立刻成为市民热门的打卡地。画师小杰与我们分享了他们的创作历程。《哪吒》爆火后,很多城市有了哪吒打卡墙,可他所在的茂名却没有。于是在自己工作室团队的共同推动下,他和小伙伴们开启了独具意义的创作之旅 。他们寻觅一处破旧围墙,将其改造为哪吒打卡墙,并且融入电城本地特色元素。如此一来,茂名人便能拥有专属于自己的打卡墙,既能宣传家乡文化,又能让更多人了解到画师这个行业。除了哪吒打卡墙,近日,电白市民公园的风铃花也开得正美,不少市民纷纷前来打卡。周末带上亲朋好友,去完电城哪吒墙打卡,再来市民公园看风铃花,也是个非常好的选择。对此,有网友表示茂南区的哪吒打卡墙什么时候才能来呢?你期待茂南区的哪吒打卡墙吗?
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  • 突破性进展!广湛高铁全线50座隧道全部顺利贯通,密集招标,12月31日前通车

    2025年开年以来,最热闹的工地非广湛高铁工程莫属。 广佛段跨珠江四线特大桥、佛山站、跨西江特大桥、珠三角枢纽机场站、湛江北站等关键站点工点全部都在夜以继日、如火如荼施工中。 广湛高铁工程如此赶工的目的只有一个,那就是“保开通”,确保2025年12月31日前实现广湛高铁通车,确保广湛高铁成为广东省十四五建设规划的收官之作。 广湛高铁总投资将近千亿,是广东省史上自主投资最大的轨道交通项目。 如果能在十四五建设规划收官之年建成通车,实现粤西地区多市覆盖时速350km/h的真高铁,实现打通沿海铁路客运专线大通道,提升粤西地区与粤港澳大湾区核心城市的交通效率,促进区域协同发展,将极具政治意义和民生意义。 密集招标: 为了配合施工进度,广湛高铁EPC段工程建设总承包单位中国铁路设计集团有限公司和广湛高铁广佛段建设单位中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部近段时间密集发布了多项招标公告,为广湛高铁各个开通节点顺利施工保驾护航,全面冲刺“保开通”。 从广湛高铁的招标公告列表可以看出,既有站后工程的招标,也有站前工程的招标。 这是为何呢?这是因为广湛高铁工程划分为EPC段和广佛段来分别立项建设,EPC段的新兴南(不含)至湛江北段开工较早,目前已经处于站后工程施工阶段,而EPC段的珠三角枢纽机场段和广佛段开工的较晚,目前还处于站前工程施工阶段。 所以整个广湛高铁的施工热闹非凡,一头铺轨装接触网,另一头打桩建桥墩。 隧道全部顺利贯通: 3月1日,由省铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁新安隧道全隧安全顺利贯通。 至此,广湛高铁全线50座隧道全部顺利贯通。 为后续全线无砟轨道施工扫除了障碍,广湛高铁项目建设取得阶段突破性进展。 新安隧道位于广东省肇庆市高要区蛟塘镇和佛山市高明区更合镇境内,为单洞双线隧道,全长1932米,隧道最大埋深约98米。新安隧道地层为变质砂岩及花岗岩结构,其中全风化花岗岩遇水易软化、崩解,极易发生塌方、冒顶事故,还有6处浅埋段,埋深范围均在11米以下,是广湛高铁项目风险较大工点之一。 新安隧道贯通标志着广湛高铁隧道建设取得阶段性胜利,为后续轨道施工以及铺轨施工奠定了坚实基础。广湛铁路公司将继续推进后续隧道养护、衬砌、四电施工,助力广湛高铁早日实现建成通车目标
  • 茂名佬在绍兴会稽山(大禹陵)景区

    大禹陵位于绍兴东南的会稽山脚下,会稽山风景区内。相传八年治水、三过家门而不入的大禹就葬在这里。虽然目前景区新开辟了百鸟苑景点,一旁还有香火甚旺的香炉峰,但会稽山景区的精华依然是以大禹为主题的古迹——禹陵、禹祠和禹庙。进到大禹陵景点会经过两个检票口,检票进入景区后,往大禹陵牌坊方向,再走过一段神道便来到祭禹广场。如果是自驾,需把车停在此处的停车场,而后步行游玩。每年清明,在这里会举行祭祀大禹的公祭活动。广场一端有一座石桥,桥边有乌篷船可以游周边古村(需另付费)。过桥是第二处检票口棂星门,进门迎面映入眼帘的是一尊仿青铜器造型的石鼎,后面是一条长长的甬道,尽头是景区的核心“大禹陵”碑亭,不少人在这块标志性的石碑留影。它的右侧是禹祠,现在里面陈列了一些关于大禹治水传说的图文史料,可以进去参观。出禹祠,经大禹碑亭前行是一条曲折的碑廊,大禹陵的碑刻众多,此处汇集了其中大部分的石碑。其中最高大的《会稽刻石》碑是乾隆年间的遗物。穿过金桂林继续参观禹庙,相传禹庙最初是大禹的儿子建的,后来历经多次毁建,现在看到的是明末清初的样式。建筑由南到北依次是照壁、峋嵝碑、午门、拜厅、大殿,随山势逐渐升高,气势宏伟。过午门登上百步禁阶,走过拜厅,再往前走就是禹王殿,大殿正中的供奉着大禹像,塑像后以九把钺为背景,象征大禹治水成功划定九州,殿内四下陈列着歌颂其功绩和品德的对联。可以感受到后世对大禹的缅怀。出大殿右转是最后一处值得细看的景点窆石亭,亭内这块窆石是景区内最古老的一件文物,相传是大禹下葬的工具。从禹陵北侧的石阶登山,可以走到山顶大禹雕塑脚下,这里可以俯瞰绍兴城,视野开阔。上山的路是比较好走的石阶路,不过有些地方比较陡,还是有些消耗体力的,登山前最好准备点水和干粮。在山下远远就能看到大禹的塑像,朝着这个方向一路往前就好。需要注意的是,通常16:00之后就不可上山了,游玩时要注意时间。从大禹陵出口往顺着指示牌往左走大约5分钟便能到百鸟苑,时间充裕可一并游玩。地址绍兴市越城区会稽山麓1*1-2
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  • 高一七校联考的一点小彩蛋

    这两天联考成绩出来了,茂一20几名赋分等于省实分校第二第三名的赋分。。。 茂名尖子还是原来奥校果班仔强。。。 五百多点分在茂一排250名上下,中间优秀生的生源被分走之后,这层次的成绩降低很多,到时候有点不好看。 看到一张表,划的特控线是460几,只能说出题的度不是很贴合。。。。
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  • 凌晨化州下街中路古法泡脚

    变态狂魔,拿着这凉的东西又闻又挑的{:63_1591:}厉害,在对面楼刚看到,就想问你爽不爽,什么感想 https://pic-app.gdmm.com/forum/20250303043055front2_1_3387978_FhJgB5ZP0qSpYYIE2fyciTESCXKw_with_logo.mp4?284[/qf_video]
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  • 抖音上爆火后的市民公园,游人如织

    不过部分人士素质堪忧,现在的人经济条件越来越好了,但是素质教育还没跟上,希望有关部门加强监管处罚吧@茂名新城管委会@茂名市市民公园
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  • 随着国家重视深珠通道的建设,未来珠茂高铁(珠海北站一茂名北站)将逐渐提高客流量。

    当我们把目光投向整个珠三角地区,可以明显地看到,珠江西岸,即所谓的珠西地区,一直以来都面临着人口较少、经济总量偏低的问题。作为珠西区域的中心城市,珠海虽然拥有得天独厚的地理位置和美丽的海滨风光,但在经济和交通发展方面,却始终未能与珠三角的其他城市如广州、深圳等相提并论。 珠海受限于交通的落后,这主要体现在几个方面。首先,珠海缺乏一个能够辐射周边地区的大型高铁站。高铁作为现代交通的重要组成部分,对于促进区域经济一体化、加强城市间的联系具有不可替代的作用。然而,珠海目前的高铁网络并不发达,这在很大程度上限制了珠海与内地以及珠三角其他城市之间的人员往来和经济交流。 其次,珠海的高速公路路网也存在一定的局限性。虽然珠海已经建设了多条高速公路,如广珠西线、京珠高速等,但与珠三角其他城市相比,珠海的高速公路密度较低,连接性不够完善。这导致珠海在物流运输、旅游业发展等方面都受到了一定的制约。例如,从珠海前往珠三角其他城市,往往需要绕行较远的路程,耗时较长,这对于追求效率的现代经济活动来说,无疑是一个不利因素。 此外,珠海的港口和机场等其他交通设施虽然在一定程度上弥补了陆路交通的不足,但与广州、深圳等城市相比,珠海的海港和空港的规模和运营能力仍有较大差距。这在一定程度上影响了珠海作为国际贸易和物流中心的发展潜力。 为了改变这一现状,珠海市政府近年来一直在努力推动交通基础设施的建设。例如,珠海正在规划和建设更多的高速公路项目,以期构建更加完善的高速公路网络。同时,珠海也在积极争取建设大型高铁站,以期通过高铁网络的完善,加强与珠三角其他城市的联系,促进区域经济的均衡发展。 然而,交通基础设施的建设并非一蹴而就,它需要大量的资金投入和长期的规划。珠海作为珠西地区的中心城市,要想在珠三角地区脱颖而出,就必须在交通建设上取得突破,从而带动整个地区的经济发展。只有这样,珠海才能真正发挥其作为珠西中心城市的作用,为整个珠三角地区的繁荣做出更大的贡献。
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  • 不可能为了两个小县城去珠三角,再花巨资多修一条东西走向高铁。

    本帖最后由 云河茂 于 2025-3-2 20:50 编辑 在论坛上有个别网虫不断供火,甚至抹黑抵毁地级市茂名,胁迫国家再多修一条与广湛高铁平行的高铁经过高州信宜的县城,为两个县城的几位太爷方便去珠三角,真是不自量力,绝对不可能成功。
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  • 个人认为,如果当初广湛走北线,茂名最多也只能设二个站。

    广湛高铁打破了原计划的站点,取消了阳西站、博贺站、机场站,合并马踏站和吴川站。按现在广湛高铁的站点布局上看,广铁公司一切都是为了节约成本(也是当初避开云开山脉的主要原因)。如果当初广湛走北线,根据350高铁设点距离要求及广铁的节约成本,个人认为也只能设信宜站,茂名站和机场站,高州和化州可能不设站点。
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