随着罗茂高铁规划蓝图的徐徐展开，茂名迎来了深度融入粤西协同发展的黄金机遇。以高铁建设为契机，设立茂名北站并推动其延伸至化州、吴川国际机场站的构想，不仅是一条交通动脉的铺设，更是一场重塑区域发展格局的关键落子。 茂名北站的设立，将成为茂高同城化的“引擎”。它锚定金石产业园的连片开发，以交通枢纽为核心，串联起高州与茂南的产业空间，推动电子信息、先进制造等产业集群在此落地。这不仅能打破地理界限，让高州的农业资源与茂南的工业基础深度联动，更能通过人口、资本的高效流动，加速两地公共服务一体化，让“同城生活”从愿景变为日常。 向北衔接信宜，向南延伸至化州，这条高铁线将成为粤西县域经济的“串珠绳”。它激活化州的中药产业与吴川的商贸活力，更通过对接吴川国际机场，构建起“机铁联运”的立体交通网络。这一布局让茂名无需临海也能拥抱空港经济，吸引临空制造、物流枢纽等产业集聚，为茂湛同城化注入强劲动能。未来，茂湛两地企业可共享机场的全球通达性，市民也能享受“高铁+飞机”的便捷出行，粤西都市圈的融合发展由此按下“加速键”。 罗茂高铁的价值，从来不止于交通。它是茂名从“沿海城市”向“枢纽城市”转型的关键一步，也是粤西协同发展的重要纽带。茂名北站的崛起，将让这座城市在粤港澳大湾区与北部湾城市群的联动中，成为不可或缺的节点，为粤西的共同繁荣写下坚实注脚。

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茂名新高铁开通了，大巴还有多少人坐？

该路段西侧的斑马线，已经安装了红绿灯，但是距离该红绿灯仅120米处，仍保留了一条无灯控的斑马线，建议撤销，理由如下： 1.两条斑马线距离相当近，仅为120米！在兼顾安全与道路通行效率的情况下，完全可引导行人使用距离较近的受灯控的斑马线。 2.该处无灯控的斑马线，距离东侧十字路口高凉路交通岗，仅为190米！该处斑马线无论距离西侧人行道红绿灯抑或是东侧交通岗红绿灯，距离都非常近，对多方道路参与者的安全及交通顺畅都存在较大影响！ 3.多条斑马线距离过近，车辆在起步后容易面临多次停车让行的情况，无论是对交通安全还是道路畅通，都是不利的。

如何解决广东省人口人流失最严重的茂名城市回流问题？以及茂名经济长期快速发展>继续引领粤东西北发展经济发展，继续充当领头羊，用“10年时间再造一个新茂名”~变成为现实！。 要实现“十年再造新茂名”的目标，核心是抓住“人口”这个核心变量，把国家应对人口挑战的战略，与茂名吸引人口回流的成功实践紧密结合。 还要同时解决全国生育下滑、茂名人口回流、茂名10年再造新茂名三大目标，需走“全国统筹破生育成本、茂名锚定枢纽与产业强市聚人聚产、10年分阶段量化落地”的系统路径，把生育友好、人口回流、经济领跑与城市再造拧成一股绳，形成“人—产—城”正向循环。 一、全国生育下滑：系统性破局三支柱 核心是降成本、强保障、树观念，把生育从“压力负担”变成“幸福选择”。 - 生育/养育/教育全链条减负：对多孩家庭发阶梯式月度补贴（如二孩每月500元、三孩每月800元，至3岁）；将3岁以下托育费纳入个税专项附加扣除，提高至每月2000元；医保覆盖辅助生殖与儿童常规诊疗；建设15分钟普惠托育圈，公办托位占比≥80%，政府承担50%+托育费；学前教育纳入义务教育，严控学区房炒作与校外培训反弹。 - 社会支撑兜底：住房上多孩家庭公租房优先配租、租金减免，购房契税全免、首付降至20%、房贷利率下调50个基点；职场上立法严惩生育歧视，推行企业生育成本政府分担，强制男性育儿假（如20天不可转让），鼓励弹性办公；养老上多孩父母养老金缴费年限按孩次折算（二孩+2年、三孩+5年），提升养老金领取比例。 - 观念与文化重构：摒弃“人口红利”功利叙事，强化家庭情感与代际传承价值；尊重多元选择，不搞强制生育；肯定全职父母社会价值，给予社保补贴与荣誉认可。 二、茂名人口回流：聚人先聚产，留人先留“心” 核心是产业引回人、服务留住人、政策激励人，打造“回得来、留得住、能致富”的粤西高地。 - 产业牵引回流：承接珠三角产业转移，重点发展绿色化工、新能源、新材料、临港物流，做强“五棵树一条鱼”特色产业集群，打造化金石金三角产业带，10年新增20万+高薪岗位；对返乡创业给予3年免息贷款+场地免租，设立返乡人才专项基金，提供技能培训与项目对接；与佛山共建产业共同体，共享技术、市场、人才资源。 - 服务升级留人：教育上引进省实、华附等名校分校，推进城乡教育一体化；医疗上建粤西区域医疗中心，三甲医院县域全覆盖；住房上多孩家庭优先配租配售保障房，给予购房补贴；交通上提速广湛高铁、茂名大道快速化、水东湾至吴川机场通道，融入大湾区1小时生活圈，构建“四横三纵”高速网与“五横两纵”铁路网。 - 政策激励回流：实施“茂名人回茂”计划，返乡就业者给予3年社保补贴，博士/硕士/本科分别发放50万/30万/10万安家费；对回流创业企业税收“三免两减半”，提供厂房代建与设备补贴；推行“生育+就业+住房”联动激励，多孩家庭在就业、住房、教育上叠加倾斜。 三、茂名10年再造新茂名：锚定枢纽与产业，分阶段量化落地 核心是**“两轴—两个圈层”空间布局+三大核心任务+五年三步走**，到2035年经济总量翻番、人口破700万、城镇化率≥65%，稳居粤东西北第一。 - 空间格局：以“两轴—两个圈层”为骨架，南北轴串联高州—茂名市区—电白，东西轴连接化州—茂名市区—滨海新区；第一圈层融合北中南组团，第二圈层推动电白、高州、化州、滨海新区一体化；建设茂名南站高铁新城与环水东湾滨海新城，打造城市“双引擎”。 - 三大核心任务：产业升级上构建“3+N”现代产业体系，绿色化工、新能源、新材料产值均超千亿，特色农业产值破千亿；城市提质上实施“百园千路万户”工程，新建100个公园、1000公里绿道、改造1万户老旧小区，建成区面积扩大至300平方公里；民生改善上实现教育、医疗、养老优质均衡，人均可支配收入年均增长8%以上，高于全省平均水平。 - 五年三步走：2026-2028打基础，建成广湛高铁茂名段、茂名南站与一批产业园区，回流人口5万+；2029-2031成规模，产业集群成型，经济总量破6000亿，回流人口10万+；2032-2035达目标，经济总量翻番、人口破700万、城镇化率≥65%，全面建成现代化滨海绿城。 四、三大目标联动：生育友好+人口回流+经济领跑 - 政策协同：茂名在落实全国生育支持政策基础上，叠加地方补贴，如多孩家庭每月再增300元市级补贴，托育费政府承担比例提高至70%；将生育友好纳入产业招商与城市规划，新建小区配套托育机构与幼儿园，企业配建母婴室与弹性办公区。 - 人口与经济互促：回流人口为经济提供劳动力与消费市场，经济增长反哺生育支持与公共服务，形成“人口回流经济增长生育意愿提升人口增加经济再增长”的良性循环。 - 示范引领粤东西北：茂名率先建成生育友好型城市与人口回流示范区，为粤东西北提供可复制经验，巩固领头羊地位。 结语 解决生育下滑要全国统筹、久久为功；推动茂名回流与再造要立足本地、精准发力。只要坚持“以人民为中心”，把生育成本降下来、把产业基础强起来、把公共服务提上去，就能实现人口与经济的高质量发展，让“10年再造新茂名”从愿景变为现实！[合十][爱心][合十]。

器不如人尚可练，制不如人尚可改。若心不正，万事皆休啊。

本帖最后由 城南往事 于 2026-1-23 23:27 编辑 该路段南侧的斑马线，已经安装了红绿灯，但是距离该红绿灯仅170米处，仍保留了一条无灯控的斑马线，建议撤销，理由如下： 1.两条斑马线距离相当近，仅为170米！在兼顾安全与道路通行效率的情况下，完全可引导行人使用距离较近的受灯控的斑马线。 2.该处无灯控的斑马线，距离北侧十字路口双山路交通岗，仅为160米，距离相当近！该处斑马线无论是距离南侧人行道红绿灯抑或是北侧交通岗红绿灯，距离都非常近，对多方道路参与者的安全及交通顺畅都存在较大影响！ 3.多条斑马线距离过近，车辆在起步后容易面临多次停车让行的情况，无论是对交通安全还是道路畅通，都是十分不利的！ @交警一大队 @交警支队 @交警支队一大队

理由如下：1.茂名地区前往云浮地区的客流，基本可以忽略不计，因此，终点站没有连接茂名南站的必要 2.终点站改为塘缀机场站，沿途能够在化州设站，兼顾化州180万人口 3.终点站改为吴川机场站，有利于云浮地区和高信化地区的大量人口基数为吴川机场输送客流