过去的五年，十堰精彩走过。这五年，十堰瞄准区域性中心城市新坐标勇往直前。 地区生产总值（GDP）是衡量一个地区经济实力的重要指标。来自市统计局的数据显示，2012年全市GDP达955.7亿元；2013年首次跨入全省千亿“俱乐部”；2014年、2015年相继突破1200亿元、1300亿元大关；2016年，全市GDP达到1429.15亿元；今年上半年，实现地区生产总值638.1亿元，同比增长10.5%，增速居全省第一，高于全省平均增速2.7个百分点。 这五年，总体态势充分体现出十堰经济运行的“十堰速度、十堰力度、十堰进度、十堰气度、十堰高度”。 郧县成功撤县设区，十堰经济技术开发区晋升为国家级，东风与沃尔沃合资公司落户，武当山机场、四条高速公路相继建成，汉十高铁全线开工，制约十堰发展的空间、交通、金融、能源等要素瓶颈逐步打破，实现了区域发展空间格局的根本转变和优化升级。 这五年，“一城两带”战略深入推进，各县市区围绕发展定位加快转型发展，初步形成了以中心城区为核心，以各县市区、各行业各领域为支点的“一核多支点”发展格局。 要了解十堰的经济发展情况，必须要看汽车主导产业。经过40多年的发展，十堰汽车工业在东风汽车的带动下，现已形成重、中、轻、微、客、专用车等全系列发展态势，产品覆盖整个商用车领域，全市汽车及零部件规模以上生产企业600余家，占全市规模企业比重达到70%以上，资产总额超过1500亿元，拥有1000多个整车品种、4000多种汽车总成及零部件、20万产业工人，具有年产各类商用车90万辆、专用车25万辆、新能源汽车5万辆的能力。2016年，全市汽车工业实现工业总产值1304亿元，是2006年的4.5倍，同比增长16.8%；生产汽车56万辆，同比增长35%。今年上半年，全市规模以上工业完成产值1115.5亿元，同比增长18.1%，实现工业增加值270.1亿元，同比增长14.3%；34个行业中，25个行业实现增长。其中，工业增加值增速高于全省6.3个百分点，居全省第一。 这五年，十堰把工业兴市作为振兴经济的重要战略，推进新型工业化发展，坚持扩总量、提质量、优结构、增效益并重，促进工业化、信息化融合发展，构建一主多元、多极支撑的工业发展格局。如今已基本形成以汽车工业为主导，装备制造、生物医药、绿色食品等产业协调发展的工业体系。 投资是拉动经济增长的“三驾马车”之一。2012年全市完成固定资产投资702.7亿元，2016年，全市完成固定资产投资1323.8亿元，是2012年的近2倍。今年1-8月，我市完成固定资产投资1000.9亿元，同比增长15.7%，高于全省平均水平3.1个百分点，位居全省第三。 十白、郧十、谷竹、十房高速公路相继建成通车；龙背湾水电站下闸蓄水，夹河关、孤山水电站加紧建设；汉十高铁全线开工，佰昌鄂西北优质农产品交易中心、京能十堰热电联产项目等省级重点项目紧张推进。一批重大项目的付诸实施，使十堰发展后劲不断增强。 这五年，我市固定资产投资累计完成4500亿元左右，年均增长26％，增幅在全省名列前茅。 万达广场落户十堰，十堰昌升国际商贸城一期试营业，子胥湖欢乐嘉年华主题乐园正式开业，武商十堰人民商场拆旧建新，武当山旅游港口竣工，安阳绿谷生态旅游体验区建设如火如荼…… 这五年，十堰现代服务业发展态势空前。十堰现代服务业对GDP的贡献率不断提高，达到39%，已成为十堰未来经济发展的新引擎。 这五年，全市商务经济保持良好发展态势，各项指标完成情况均高于全省平均水平。2012年-2016年，全市社会消费品零售总额累计3156亿元，5年年均增长13.5%。今年上半年，实现社会消费品零售总额384. 5亿元，同比增长13%，增速高于全省平均水平1.2个百分点，居全省第一位。电商产业等新兴业态发展势头强劲，新的经济增长点正逐步形成。 这五年，财政收入稳定增长，财政支出保障有力。2012年，我市财政总收入120.7亿元，同比增长13.0%，其中地方一般预算收入76.9亿元，同比增长15.3%。2016年，全市完成财政总收入149.4亿元，同比增长7.0%，其中地方公共财政预算收入100.3亿元，增长9.9%。今年上半年，全市完成地方财政总收入88.2亿元，同比增长5.0％；地方公共财政预算收入56.7亿元，增长7.9%。 如今的车城大地，东风劲吹，跨越发展的气场强大，令人激情澎湃，充满期待。

为什么去往一滩方向的（南海霞里站）的公交站是以花基为站台？这条路都有公交棚、偏偏就是这里特殊一点。不是叫人爱护花种草的吗，每次在哪里等车的人都是在那花基的草坪上等车。建议有待改进。

高州运潭到茂名！走黄岭——走下洞！走羊角，终点到茂名！来回班车走了好几年！可是现在黄岭到下洞的路世界最烂！！走不了！！希望茂名电白公路局立项修缮！为民造福！

本帖最后由 小红帽给我吃了 于 2017-9-21 15:21 编辑 根据国土部门的原话： 您好,为尽快解决此类历史遗留问题，2017年7月13日,孙波副市长召集相关职能部门召开研究解决不动产登记发证历史遗留问题的专题会议，争取尽快出台处理历史遗留问题指导意见。待指导意见出台后，即可逐步解决相关问题。 此复。 茂名市国土资源局 2017年9月20日 请问副市长， 这个国土部门是否您分管？在7月中旬是否已经召开了专题会议？ 那么现在的进度到了哪一步呢？请问这个是否可以走《信息公开申请》？ 如果已经得到了解决方案，是否能加快出台指导意见？ 谢谢您在百忙之中抽空看我的贴。 祝茂名在各位领导的带领下能越走越前，越走越好。 补充内容 (2017-9-22 10:23): 虽然国土局不直接归市政府管理，但也要合民意，群众提出的问题要敢于上报，敢于承担，不然“三严三实”，“群众路线”等党员学习自我评价怎么写？

官渡街道办北大门东路段有一处下水道井盖口已严重损坏,随时有酿成大事故可能,请处理。

这几年，每次回茂名，发现茂名多了很多道路，茂名变大了，茂名变美了，茂名人民爱晒朋友圈了，这些都是令人开心的事！令人喜悦的事太多了，就挑几点谈谈吧！ 茂名基本形成以市区为中心的便利快速交，出茂名方便了！油城十路，茂东快线，207国道信宜到高州路改造，茂高快线，茂名大道，茂化快线，一条条笔直的现代化道路出现在茂名大地上，并且通上了路灯，这是茂名人民以前想都不敢想的！ 茂名城市扩容提质，全市上下建设家乡的热情高涨，人民满满的获得感！中心城区油城十路，西部快线，中德大道，潘州大道建设，使得茂名市区迅速扩大，小东江改造，官渡公园等一批公园的建设，茂名变得更美，市民看到喜在心头！电白水东湾的建设，高州打造50平方公里城区，信宜利用包茂云茂高速建设的契机，大搞城市建设，化州进一步打造三江六岸美景，建设罗江，城东，下郭三大新区。茂名人民建设家乡的热情高涨，市区在大搞建设，县城也在大搞建设，乡镇也在搞新农村，涌现出一派热火朝天的气息，人民满满的干劲，满满的获得感！ 茂名人民不再是各自为政，懂得抱团发展了！在争取魅力中国城晋级投票中，大家不分彼此，大批的义工上街为茂名拉票，利用各自的朋友圈，纷纷为茂名呐喊加油！茂名人民心里只有一个目的，就是让茂名晋级，你看，团结，人和，让人感觉到很有力量！此外，茂名旅游抱团发展，成立茂名手信城，共同创建中国月饼之都，共同创文，共同申办省运会！ 茂名虽然取得了很大的成绩，但也有一些不尽人意的地方！1 在周围城市争取县县通高铁的背景下，茂名却对广湛高铁，桂湛高铁表示沉默，丧失了争取的主动权，甚至没有规划化州，高州，信宜的高铁，在周围城市县县通高铁或者规划高铁的情况下，规划部分还停留在一市一高铁站的错误思想，伤害了500多万化州，高州，信宜的感情，挫伤了他们为做大茂名市区做贡献的积极性！希望相关部门能本着县县通高铁的理念开展新一轮的交通规划和建设！@茂名市政府@茂名城乡规划局@茂名市发改局2 茂名市区主干道过于狭小，缺乏大气的地标，缺乏大气的城市名片！现阶段，茂名中心城区最宽最大的马路只有茂名大道，光华路是双向8车道的，而且是没有非机动车道的那种，其余的是没有非机动车道的双向6车道，容易造成非机动车，摩托车占用机动车道，造成大塞车。说到地标，城市名片，想起魅力中国城，茂名在城市名片一环当中，出现在全国观众面前的只有浪漫海岸，真是令人遗憾，这说明一个问题，茂名是发展很快，但没有拿得出手的建筑，城市名片不够亮，这应当引起注意！ 茂名在最近的几年发展中取得了瞩目的成就，但城市名片不够亮，交通还比较落后，希望相关部门能本着以人为本，保持领先的理念，以大城建，县县通高铁的大交通格局开展新一轮的城市规划和建设！@茂名市政府@茂名城乡规划局@茂名市发改局

第一个问题：s113省道，作为高州中东部居民直通珠三角的最近路径，为什么沿线这么多个城市都按一级公路建造，而茂名段却是可怜的双向加起两车道? 第二个问题：当年斥资重新铺设水泥路的时候，为什么每多90度转弯的路段不改造? 第三个问题：为什么每天有大量的超载严重的车在是S113持无忌待的在跑? 第四个问题：政府是否有重新改造的规划? 第五个问题：如果不改造，是否可以严抓超载车，在一些急转弯，急下坡，和一些危险路段增设减速带? S113从高州义山到电白那雾找不到多过3公里的直路，坡多，坡度大，弯位多，车流量又大，造成很多人受伤，又或者命丧黄泉！希望政府拿出一些有效长久的措施改造这条路！

回想起儿时和爸妈乘坐的老巴士， 味道很难闻也很颠簸， 但是挡不住那可好奇兴奋的心， 趴在车窗看着车外那后退的风景~~ 尽管这些“老式”的交通工具已退出历史舞台， 但只要经历过那个年代， 一定还会记忆犹新。