在谈到具体买房时，我们很多人会问这样一个问题，“到底买新房还是二手房好呢？”，业内人士认为，买的时候是一分钱一分货，但真正的差别体现在5年后。主要有三点原因： 一是在同等地段情况下，新房肯定比老房子升值潜力大，5年时间足以拉开两者之间的差距。房子更新换代比较快，即使今年与明年买的房子，都可能存在代系差别，新房与二手房间差距时间越长，设计风格差别越大。即使未来转手，新一些的房子更受欢迎，价值也更大。 二是遇到极端情况，你买的房子已经有15年房龄，到5年后，你又准备转手，这个时候麻烦就比较大，即使让价也不见得有人接手。原因就在于，从风险角度考虑，银行基本会停止给房龄超过20年的房子发放贷款，这样的话，接手的客户只能全款购房，如此会导致客群大幅减少，房子也难转手。当然，即使全款客户，也会考虑将来转手的问题，房子就更不好卖了。 三是物业附加值问题。一般来说，物业服务水平高是一个小区品质和价值的加分项，反之则是减分项。就目前来说，随着房地产从量到质的转变，新楼盘一般都会引入品牌物业，以提升卖点，所以，从总体来看，新建小区物业服务水平都还不错。而二手房小区物业就参差不齐，大多小区物业服务饱受诟病，如果一个小区物业管理在先期弄砸了，后期要恢复就实在太困难。一个无业不好的小区，房产价值折损率10%还是有的。 据笔者看来，当前的二手房和新房同为楼市交易主体，新房和二手房的差别还是挺大，虽然说各有优劣势，比如新房可能存在开发商偷工减料，与实际交付不符的问题，二手房有“所见即所得的优势”，但在实际买房过程中，特别是对于以居住为目的合理住房需求者来说，在当前市场环境下，选择“新房”和“二手房”还是有较大的差别，需要引起重视。在实际操作过程中，主要体现在以下3点： 1.新房适合首次购房小白，二手房适合有经验购房者。我们到一个售楼处，有专门的销售员一对一服务，会对楼盘进行精心的讲解，引导签合同、交款、网签等程序，只需要按照他们安排的流程进行即可。而如果买二手房，需要自己对房子的具体情况、房主的情况以及与卖方多轮的讨价还价谈判，在交易过程中，还需要约定各方面的合同细节、交税、过户以及核实房屋水电费、出租情况等，总之，程序繁琐，细节考虑比较伤脑细胞，其目的就是防止购房陷阱。一句话，有经验的购房者可以选择二手房，首次购房小白比较适合购新房。 2.首付款金额准备存在差异，购房门槛差别大。一般说来，新房和二手房首付款的比例都是30%，但在实际买房过程中，新房和二手房的首付款预算有较大差别。新房首付款准备基本上就是30%，而二手房要达到40%，甚至更多。举个例子，新房总价200万，交完首付款60万，剩下140万贷款即可，后面收房时，主要再交点维修基金就差不多了。 但总价200万的二手房，评估价起码也得折损10%，那么就只有180万，如果贷款按照70%比例来算的话，只可贷126万，那么你的首付款就需要200万-126万=74万。另外，还有个税、中介费，不满5年的还有增值税，这样一算下来，起码还得要10多万。这样算下来首付款总体需要85万以上，所以首付比例起码也得准备房子总价的40%以上。 3.从经济的角度算，到底选择“新房”，还是“二手房”？相信大家应该知道，在楼市正常时期，同区域、同品质的楼盘或小区，新房价格是高于二手房价格的，一般差价为：新房价格高于二手房价格15-20%，主要原因就在于新房有人员工资、销售费用以及各类广告等增加了成本，所以，新房高于二手房价格属于正常现象。单就从性价比考虑，买新房还是二手房，分两种情况： 一是新房价格低于二手房价格，毫不犹豫选择新房。新房价格本身应该是高于二手房价格，但本轮楼市调控对新房实行限价政策，出现了以前从未有过的“新房价格低于二手房价格”特殊现象，不夸张的说，这类新房对于购房者来说，实属捡到大便宜了。如果你准备买房，尽量去这类盘碰运气。 二是新房价格超过二手房价格15%以上，选择二手房。正如前文所说，新房价格本身由于成本上升导致产品溢价，从而把价格转嫁给购房者。笔者认为15%以内是合理的，如果再高，超过20%就不值得了，此时，买次新的二手房往往是不错的选择。

这样根本没发挥两段式红绿灯的作用，双山路高凉路都是这样，望改进！

这个交通岗可以明显体现出茂名低下城市管理水平，图二中可看到最左边的白色车如果不换道是明显过不去的！

【关于青少年活动中心地下停车场收费情况告知家长信】 尊敬的各位家长: 目前青少年活动中心有关管理部门和开发商不顾各机构和家长的强烈反对开始强行对地下停车场高收费，我们中心也多次对此表示反对，但到目前为止，活动中心负一停车场收费未有任何的改变。 现告知各位开车前往青少地下停车场的各位家长，从4月起，地下停车场收费标准如下: 1、40分钟内免费，超过40钟收五元一小时，不足一小时按五元收取，累计往上60元封顶。 2、每个车位包月500元。 为减少各位家长不必要的支出，请各位家长停车尽量不要超过40分钟，如需长时间可以停靠对面南香公园公共停车场，该停车场全天停靠只收3元，或停在路边市政规划的指定停车位。 为此给家长带来的不便敬请谅解，我们中心也尽力与有关部门交涉，争取停车费能有所下调，尽量方便家长！谢谢大家的支持与谅解！ 培训中心 2019.4.8

一、看开发商五证是否齐全 购房者到售楼处去看房的时候，购房者首先要看的就是五证是否齐全。因为开发商只有五证齐全了才能够证明该项目是合法开发的，有资格销售房屋。 其中五证是指：《国有土地使用证》、《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》、《建设工程施工许可证》、《商品房销售（预售）许可证》。小编建议大家，尽量看五证的原件，因为大家都知道复印件是很容易作假的。 二、看售楼处的销控表 销控表是直观展示一个楼盘还有哪些房源在售的表，也是最能反映楼盘的销售情况。按照相关规定，开发商应当在售楼处把真实的销控表展示给购房者作为参考，因为根据销控表，购房者可以快速的获取信息的方法。 三、看小区的布局 去售楼处看房的时候，首先看到的就是沙盘了，其实看小区的布局不仅仅是看沙盘上展现出来的整个小区的布局，还应该包括项目的规划图，实际上看项目的规划图要比看沙盘靠谱得多。 这里提醒大家要注意在居住区外围的城市道路、公共绿地、停车场的位置是否合理，是否会对您日后的生活产生影响，而且还要看小区的园林规划是否合理等。 四、看房子的户型 好的户型日后居住起来是非常舒适的，其实具备以下特点的户型可以称之为好户型： 南北通透的方正户型。因为这样的户型不论在采光还是通风等方面都很不错，居住起来非常舒适。 “动静”分区和“干湿”分区的户型。动区包括起居厅、厨房、餐厅，其中餐厅和厨房应联系紧密而且要靠近住宅入口的地方。静区包括卧室、书房等需要安静的空间。只有做到“动静”分区才能使得生活更加舒适。“干湿”分区顾名思义相信大家也都懂了。 五、看周边的交通和配套 小区周边的配套情况是直接影响着购房者入住之后的生活便利程度和舒适度的，主要是指交通、商业、医疗、教育、金融（附近是否有银行）、文化休闲等配套。其中交通配套是很重要的，因为不管是日常的生活还是工作都需要便利的交通。因此购房者在售楼处看房的时候可以通过沙盘看下小区的整体交通是否方便，不过，小编建议大家如果条件允许的话，最好亲自到项目周边走一走，考察一下地面交通和交通情况。

粤语源自北方古汉语，经过较长时间的语言交流融合与调适，在唐代日趋成熟，发展到宋代，与现代的粤语相差不远！what 那写唐诗宋词的那批诗仙都有可能是讲粤语的喔？突然觉得很有亲切感！在古代，两位诗人对酒当歌，吟诗作对的时候，万一一言不合，会不会也像我们现在一样“冚家剷，吔屎啦你！”撕逼起来呢？想想都有趣！ 以上是开玩笑的，而今天的文章，是想一起来看看发源于偏僻山坳中的粤语是如何成为中华方言扛把子的！当然，在众多方言中，粤语的势力也是最强大！ 粤语，又称作广东话、广府话，俗称白话，海外称唐话，是一种汉藏语系汉语族的声调语言，中国汉语七大方言之一，也是汉族广府民系的母语。广东使用粤语的人口大约有6700万，加上广西粤语使用人数大约为2500万、香港700万、澳门55万、泰国500万、新加坡和马来西亚500万、美国和加拿大200万，全球将近有1.2亿人口使用粤语。超过了韩语人数，约等于日语人数！ 粤语”之名，来源于中国古代岭南地区的“南越”（《汉书》作“南粤”）。“越”是一个泛称，古代“越”和“粤”是通假字，在先秦古籍中，对于长江中下游以南地区的部族，常统称为“越”，文献上称之为百越、百粤、诸越，包括“吴越”（苏南、浙北一带）、“闽越”（福建一带）、“扬越”（长江中下游、江淮之间）等。 隋唐以后“越”、“粤”两个字的含义开始有所区别，前者多用于江浙吴语地区，后者多用于岭南两广（广东与广西），长期作为岭南地区的统称。 距今五千年前后的岭南苍梧古国是粤语的发源地。粤语有九声六调，是中原雅言和岭南古越语融合、重组而成，是保留古汉语成分较多的一种方言。 粤语不仅保留了大量的古汉语词汇和语法，还保留了古汉语的语音和声调，尤其是入声。而现在通行的普通话是没有入声的，所谓“入派三声”，入声都派到平、上、去三声里去了。由于没有入声，所以用普通话来读中国古典诗词就分不清平仄，读不出韵脚，缺乏韵味。 普通话地区的人写旧体诗词也很麻烦。而讲粤语的人就有这个优势，其入声是与生俱来的，因此用粤语来读中国古诗词就特别有韵味。在客家话、潮汕话中，也保留了大量的古汉语，尤其是中古语言。所以凭借粤语优势，一路发展至今！ 随着时代发展，中国这么多方言为啥只有粤语走出来了？ 很多网友说：因为粤语说的人多，范围相对广吧，香港广东又都是经济发达的地方，文化产业也发达。特别是粤语歌，我中学的时候粤语歌的天下啊，听多了粤语歌白话多少懂一点。但是从历史人口迁移也能看出粤语文化圈的发展壮大确实不是单单因素。

本帖最后由 功德 于 2019-4-12 20:04 编辑 从过年到现在，垃圾堆积，臭死人了，还创卫？我看是制造污染，臭气熏天，离居民楼不足30米，公馆镇政府，茂南区国土所，茂南区财政，茂南区中级人民法院就在附近，到底还让不让人活了？门窗从来不敢打开，下班回家都要吐了。

茂名现在各方意见已十分统一，没有什么大分歧了，民心也比较团结，没有什么撕裂可言。要说有什么所谓的意见不统一，有什么分歧，那也仅只是绝小一部分为了他自己狭隘自私利益出发点在狗急跳墙在瞎乱说事而已。茂名的发展大局当然不能让受那小些人所不良影响。茂名只须应坚定向着茂名已很明晰正确的发展方向以实干创佳绩去发展就行。 广湛高铁走向也已几最终决定，可说是尘埃落定；茂名城市发展方向经多年探摸索和根据茂名现实实际情况正确而定的向东向南靠海发展的方向也已定；茂名四组团城区多发展平台发展战略也已定;茂名各地文化认同大包容也已完全是没什么大问题，市里牵头引导调合各地团结包容一致便可。总体而言，已没什么关系到原则上的不可调合的争议了。 拥有800多万人口的茂名必然应该成为大城市。茂名原本就是三线城市了，只是某些评定机构别有用心或偏见，而偶尔被评去为四线城市而已。茂名的动车、高铁站起来了，深水港有了发挥作用起来了，高楼大厦多起来了，商业贸易更繁荣发展起来了，就更巩固三线城市地位不容忽视了。要再不是，茂名按二线城市的标准去对照着去发展，学习一线城市的有益做法，那茂名是三线城市就不再是什么问题了。如果积极求上进进步心态一点，茂名的城市发展目标要求应是坐三线争取成二线望成一线，这也不是什么高不可攀的事情，也是很积极上进值得赞赏的事情，这都也是积极求进步的好事。 茂名城市的四组团主城区外加外围高、化、信卫星城的发展格局，十分科学合理可行，各地茂名各商会，都应会顾全大局，都很乐于在茂名这一架构发展格局中寻找商机落地发展，他们都应具有高风亮节、锐利慧眼，知道哪里最有商机发展前景在哪拿项目落地发展的了，茂名大城市欢迎各地商家和人杰到来发展，跟茂名一道共创美好发展前景。 茂名的发展目标、计划、方向、蓝图已成，已很清晰，只须根据最新发展状况去更完善进步奋发努力去有效落实发展就是了。

容易出事故己发帖说过原因了。今天4月12日17下午时43 分左右，出现由北向南行驶的汽车零通过率。原因：当由东向西的红灯亮时，因是高峰期，还有几台车不能迅速通过，同一时间由南向北的人行道绿灯也亮了，行人开始过马路，后面没有及时通过的汽车就只能停在十字路上，等行人过完它们再开走时’由北向南的绿灯又要变黄灯了。所以等候的汽车没有一辆通过。茂名堵城，交警你立了一功！

刚刚回来时，一摩托车转弯时不慎滑倒了，我正纠结应该怎么办？是报警还是边拍边帮忙，这时一位穿着油公司制度的工人大哥上前就把车拉了起来，看见有人帮忙了，我也顾不得想这么多赶紧过去帮忙，结果人已经拉起来了，才发现是个妙龄女子，看着没什么事的样子，发动摩托走了。 事已完结，但我想起刚刚她一动不动的样子，从摔到被人扶起大概10秒左右吧，那会儿她是多么无助，多么委屈啊，多么希望随便谁来拉一把啊。为此我感到挺羞愧的，但是想起网上的扶人被迫陪了多少钱的新闻，我也心慌慌的，虽然说不是在茂名，但是这种事谁能说清呢？唉，这年头连做个好事做个好人都如此艰难，罢了，不想了，还是平时多礼让行人过马路另另心了。