南深高铁两广对接方案还没公布，广西方面却以一个招标公告的形式宣布：南深从罗定入粤，茂名已经被抛弃。 6月9日，广西壮族自治区交通运输厅发布公告称，新建南深铁路玉林至省界段已经广西壮族自治区人民政府同意建设，并具备招标条件，对新建南深高铁玉林至省界段的勘察设计、设计咨询及地质勘察监理进行公开招标。公告说，线路西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，线路全长110.12km，桥隧比84.3%， 新建设容县南站、岑溪东站，共2个车站，总投资174.7亿元（不含土地综合开发），工期4年。 公告的意思很明显，南深从岑溪进入罗定。这是不是也是广东方面的意见？ 众所周知，南深高铁南（宁）玉（林）段已经动工，玉林至珠三角新干线机场段的线路走向还没敲定，因为南深是从信宜入粤，还是从罗定入粤，差别很大，争议也很多。广东省发改委今年初才宣布进行项目预可研，年内会有结果。但是，结果一直没有公布，预料也不会那么快有结果。否则，预可研岂不走过场？ 只有两种可能：一是广西偷步，想搞霸王硬上弓，造成既成事实。这样做风险很大，违反基建程序，如果被人告了，有人会丢乌纱帽。二是两广已经达成默契，南深就是走岑溪罗定。如果是第一种情况，被打耳光的是广东省发改委。如果是第二种情况，被打耳光的是老百姓。 如果两广已经达默契，茂名前几天还说要邀请中铁四院来考察线路，岂不成了笑话？又或者，茂名邀请中铁四院来考察就是否定广西的招标公告？如果是后者，被打耳光的是广西交通厅。 要想搞清楚事情的真相，其实也不难。普通公民都可以依法申请广东省发改委信息公开，人大代表也可以持证视察广东省发改委。

本帖最后由 时尚小美 于 2020-6-12 07:57 编辑 注意啦！“好心绿道”慈善健步行明天领物料！https://p7.itc.cn/images01/20200612/1289242eed304af3b0644aa1bc1e74d3.gif茂名市“好心绿道”慈善健步行拟于6月13日拉开大幕，本次活动将以茂名市委、市政府倾力打造的国内首条贯穿老城区的高品质城市社区生态休闲廊道“好心绿道”为主线，广大市民在慈善与健步的同时，可充分领略茂名建市以来与时俱进的城市变迁和发展、切身感受身边环境实实在在的变化。https://p4.itc.cn/images01/20200612/a0aa1f6238da4102b697991df682a3ea.jpeg这份指南请收好↓活动时间：6月13日上午8:00—12：00启动仪式：6月13日上午8:30指定参加启动仪式的方阵于8:10前到达一号线起点即文化广场东南面签到处签到，其他不参加启动仪式的方阵按活动组委会指定的健步路线自行开展健步活动，并按要求做好防疫措施及完成“践行四城同创 我们正在路上”沿途宣传实践活动。 https://p8.itc.cn/images01/20200612/3478a197a19d48edb9f979cc8feb4808.jpeg 领取物料时间：6月12日上午8:30—晚上7：00 （过时不候）物料明细：T恤、帽子、饮用水券、袖贴注：领取物料仅限单位代表统一签领，不接受个人单独领取。领取物料地点：迎宾四路156号茂名日报社4楼来源：茂名日报

看群里有一个年轻女随“心梗”丈夫自杀，很是惊讶，才发现朋友圈因“心梗”死的也不少！这天气没到中暑，可是突发心梗大家注意了！

剧本来了。只熟人 34嗲住农村离市区好近的10零公里。农村跟父母一起住还欠几万纸。只女的同意嫁距嗲。女父母冇同意。全家几兄弟都无摆酒。又无钱结婚又不借 还欠几万纸还要开台 值2万纸的车。。顶开结婚到时有钱再买回都好啊。我一系女的快快走了。 (原标题: 真的服了那种三十几岁无钱的结婚还不借的人 )

广湛高铁湛江北站站场按照4台12线布置，站房规模为4万平方米 根据中国国家铁路集团有限公司和广东省人民政府对新建广州至湛江高速铁路初步设计的批复：湛江北站设到发线12条（含正线），岛式中间站台4座，侧式站台2座，跨线设施1处；湛江北站房屋建筑规模40000平方米。在海东新区预留湛江东站，由于湛江东站为预留车站，初步设计批复中未明确湛江东站规模。 正在运营的湛江西站设到发线7条（含正线2条），预留2条；设基本站台1座，岛式站台2座；站房建筑规模为25000平方米，为线侧下式站房。目前，规划建设的合湛高铁将引入湛江西站，该项目正在进行可行性研究设计阶段，最终的湛江西站规模以国铁集团的批复为准。

本帖最后由 新闻哥 于 2020-6-12 04:21 编辑 近日，茂名电白网约车查处事件闹得沸沸扬扬，以电白某滴司机为代表和电白捷达出租车为首的“绿的”司机代表先后向大家展示了所谓的各自“证据”。让人看了，可以说是公说公有理婆说婆有理。新闻哥认为，这次事件从各方评论中可以看得出事件的来龙去脉基本清晰。 现由我为大家根据各方评论得出的大体描述：首先事件导火索主要爆发于6月10日，根据出租车方描述，在电白中心城区水东汇景广场门口，有两位乘客在询问去某个目的地多少钱，出租车司机说打表计费的，期间网约车司机用当地方言说捷达出租车(绿的）乱宰客的，电白某网约车（蓝牌）拉你们去只需要120元。由于电白出租车公司司机大部分是外省人，某网约车（蓝牌）司机以为出租车驾驶员都是外省人，不会听本地语言。随后出租车驾驶员马上用当地方言说我们是正规公司，我们打表收费才几十元。接下来乘客就上了出租车。然后某网约车（蓝牌）就出现了相关视频中堵住出租车车辆的情况。部分网约车（蓝牌）司机打电话叫人围堵恐吓出租车司机。附近的出租车见到这种情况，于是集体开车围过去解围。出租车方补充提醒说网约车（蓝牌方）发布者所拍摄出租车围堵蓝牌车的时间已经是5点40多分了，距离事件已经发生了一个多小时,谁是谁非大家一目了然。 出租车方表示，自2017年成立以来，造谣，骚扰我们出租车营运的事没一刻停过,故意叫车而取消的，无故投诉或者故意围堵我们车辆的事常有发生。更有人炫耀今天骚扰了我们公司电召热线多少次的图片，以下图片等等多不胜数。为何不报警？因为这些人看到警察来就马上离开，如此反复几次，我们公司也无可奈何,只能坚持做好自己本分。 而蓝牌车方则是首先在网络发帖，以为朋友的身份质疑电白交通部门查处网约车行为，收集整理具体是下面几条。 1、希望不是真的 如果是真的 请茂名交通运输局下架茂名地区滴滴app；2、如今疫情刚刚结束 很多人都失业 或降薪了 中央都放开摆地摊去失业； 3、我一朋友车被扣了 目前车还未拿回来 一家四口 两夫妻都失业了 为了生存 为了孩子有口吃的 就是今年 开始做滴滴了不偷不抢不为政府添麻烦； 4、目前我市只是开放了网络预约出租汽车从业资格证 还没有开放车辆私改营运的通道； 5、从视频中 电白运政是不设卡查处滴滴车 是否违规？； 6、 视频中的绿的围着一台黑色日产 是否涉嫌违法？针对以上双方的说法，各利益双方为代表的的网友纷纷展开了“键盘战”，对此次电白查处网约车的做法褒贬不一。新闻哥觉得此次事件还需要理性看待，借在线平台第一次专门发帖说下个人意见，不喜勿喷！ 很多市民对于此次网约车整治行动是否真实，网约车违法经营是否处10000万元以上30000元以下罚款的真实性仍存在疑问。部分司机一天跑车下来才赚几时或者百来块，实在是罚款一次，白忙活一年！可以说电白方面此次整治主要是未经许可从事出租车客运的违法行为，包括非法营运的面包车（通常所称的“黑车”）及非法营运的出租车包括网络预约出租车等。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十四条规定，未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动的；伪造、变造或者使用伪造、变造、失效的《网络预约出租汽车运输证》《网络预约出租汽车驾驶员证》从事网约车经营活动的，还将由县级以上出租汽车行政主管部门责令改正，予以警告，并处以10000元以上30000元以下罚款；构成犯罪的，将依法追究刑事责任。 有市民质疑，本人拥有网络预约出租车驾驶证为什么不能运营，简单的说，就是网约车平台方需要拥有《网络预约出租汽车经营许可证》、网约车要拥有《网络预约出租汽车运输证》、网约车驾驶员要拥有《网络预约出租汽车驾驶员证》。三证齐全就可以进行网约车运营，缺一不可。都属于非法营运，所以会被罚款。目前茂名地区部分某滴的网约车司机都自行办理了《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，但剩下的《网络预约出租汽车经营许可证》需要某滴平台方向茂名有关部门申请。但根据相关资料显示，自2015年开始至今2020年，某滴进入茂名开展网约车服务都没有取得茂名市内合法营运资质，茂名市内也没有收到“某滴”平台递交的任何申请资料。而在2018年，某滴平台出现了震惊全国的顺风车事件，广东省交通厅曾表示，某滴一直拒绝数据接入接受监管。可以说某滴2015年进入茂名营运、2018年全国事件、2020年近期又爆发了相关事件的某滴，都还是没有吸取教训，争取在茂名取得合法营运资质。根据上面的相关内容，可以说电白进行的整治违法运营网约车行动中，不仅仅是针对某滴一家，仅仅是因为某滴的使用用户较多，才让人误以为针对滴滴的行动，其实是针对所有的网约车进行整治。 有网友质疑，为什么现在才开始整治网约车，在调查发现，早在2019年3月份，茂名市人民政府就印发了《茂名市出租汽车经营服务管理实施细则》的通知，该则通知则说明了2019年5月1日开始正式实施，但设置了过渡期。2020年，广东省交通运输厅印发了《关于将进一步加强网约出租汽车管理的指导意见》文件，明确要求各地要进一步规范网约车市场行为，加强网约车市场监督，促进行业健康稳定发展。并于2020年5月17日执行此规定。 再看全国范围内，许多地区都已经开始对网约车进行相关整治，并不只是电白进行，滴滴平台网约车几乎遍布全国各地，但是仍然在许多地方都没有取得合法运营资质，许多新手网约车司机都是使用滴滴注册，所以就撞上了这次网约车整治行动。在整个茂名市内，2019年9月17日，万顺叫车获得了茂名地区第一张《网络预约出租汽车经营许可证》，另外还有一家公司也取得许可证。某滴是否也应该抓紧向茂名申请办理呢，而不应该是在江门市注册一个公司进行管理茂名地区业务？ 可以说，此次爆发的网约车事件体现了正规出租车和未申报资格网约车方的摩擦由来已久，被部分别有用心人群添油加醋的抹黑，误导大部分不明真相网友。加上电白相关部门的整治宣传不是那么广为人知才导致的。 在此，我看了部分偏激网友评论，发现部分网友很无知愚昧搞地域黑，怨妇心态很严重。例如：有网友说茂名市区（这里指茂南境内）都没有整治网约车，电白一个区为什么要整治？我想说难道茂名中心城区要开始整治网约车，电白方面才能整治？电白区隶属于茂南区管辖？茂南还大过电白？茂南虽然目前是市中心城区，但是茂南目前不开展整治网约车行动，电白就不能整治。这是什么逻辑？部分网友也未免太长臂管辖了吧。还有部分网友还说市局都没有整治，电白区局就开始整治，区大于市？我想说的是茂名市人民政府于2019年就已经下达了通知、广东省今年5月份也下发了通知精神。可以说省市两级已经下发了文件要求，电白区根据相关精神，为什么不能开展整治，为什么要等待市级在茂南整治后才能开展。中国法律规定，县级行政区相关部门拥有执法权，并不是所有行动都需要市级带头后才能实施。从此可以看出部分网民长期居住在茂名市区（这里指茂南）久了，连最基本执法都不懂，认为所有都要市一级整治才能进行，未免太自大了吧。在这难道不是所谓的长期在网络上以“市区人”优越感来对茂名各地指手画脚？甚至部分网友还说茂名省运会未来发展的共青河新城在电白，应该在茂南。我想说，茂名未来的共青河新城在电白境内，并不是电白人民去乞讨得来的，这部分网友说这话时候，希望先去了解共青河的历史由来。我在这里给这部分网友普及一下历史，首先，共青河新城位于电白坡心、七迳、水东、电海等镇街范围，完全是属于电白区境内，而共青河这名字是共青河是电白区规模最大的多源引水灌溉工程，20世纪50年代中期，为了解决农业生产用水需要，当时的电白县委决定开河引水，带领电白人民奋斗拼搏建设，并将此工程命名为“共青河”。共青河后来成为了电白当时乃至今天横跨多个镇街的河流，成为目前大多数电白人民乃至将来茂名市区的饮用水源。可以说共青河新城在电白毫无问题，而且更重要的是电白能有今天的发展，主要是得益于新中国成立以来，历届电白先辈带领电白人民共同奋斗建设出来的雄厚底子存在，以及电白在茂名地区依山靠海独一无二的区位优势，加上顺应中国建设海洋强国的时代潮流，向海而兴的茂名战略才拥有今天的大发展格局。电白成为了市辖区，本该和茂南联动发展，做大做强茂名市区。但反观茂南部分网友所作所为，自电白2014年改区以来，充斥在网络上的几乎全部是反对茂名建设电白，反而把原属于电白的某镇划给了茂nan，这部分网友还不知足继续叫嚣要把共青河、甚至水东湾、博贺湾都划进茂nan。我想问下，难道茂名发展，就是只会养肥茂nan？电白割肉建设茂南？原茂港时期，为何这么多年都没有意见，大家共同发展，为何到了电白，网络上的部分喷子声音就不绝于耳。还甚至以此次事件，抹黑电白人民，说什么电白人都是这样的，茂名不应该向电白发展？我就想呵呵了？昔日高州等地涉黑、某小吃事件，全国出名。这部分网友只会视而不见，一到电白就不停抹黑。这就是典型的网络“双标”？这和M国部分喷子喷中国的现象有何区别？ 补充内容 (2020-6-12 04:46): 电白捷达出租公司也应该借此次事件改进出租车管理。就我看来：出租车仍然存在很多问题：平台派单给司机，司机可以拒绝不去？；部分司机觉得市民打车地点由于多车辆停靠路边，技术不过关，也拒绝不去？希望能整治下。

本人在去年七月份到茘红站点任职一名骑手，当时让我签订一份承揽协议，当时还问了他是不是劳动合同当时他们负责人说是，本人想美团这么大的公司不会欺骗劳动者吧，就签了，但本人在八月底受伤了受伤后过了很久才知道劳动合同和承揽合同的区别，承揽合同承揽关系中承揽人在工作过程中具有独立性，自始至终双方当事人地位平等，定作人与承揽人之间不存在支配与服从关系，承揽人只对劳动成果向定作人负责。 而雇佣合同，在雇佣关系中，雇员对于工作如何安排没有自主的选择权，雇主可以随时安排、指挥雇员的工作；试问在美团做的各位骑手我们需不需要签到？我们需不需要早会？我们有没有固定的工作地点，我们每个月是不是规定只有两天假？ 离职是不是需要写离职手续？我们工资是不是需要按月发放？我们每次出现些什么差错是不是要受到扣钱，受到处罚，结合这些种种这还是承揽吗？这不是呼之欲出明显的就是劳动关系吗？我们跟美团之间这样也算地位对等？这不是明显的打着承揽合同的名义履行着劳动合同性质？这还不是假外包真派遣？诸位骑手你们自己仔细想想我说的是不是？这明显的就是一份假的承揽合同，其目的就是想骑手受伤了不赔偿，就是想钻承揽和劳动合同的空子，出了事他们就不需要赔偿。 仲裁通过种种证据证明了这明显就是劳动关系，美团还试图开脱，还不服仲裁裁决，上诉法院，美团，你们尽管来，只要有证据去到哪你们都赖不掉。辛辛苦苦出来打工还要给你们坑，我相信就算上到终院你们也跑不掉该有的赔偿。 http://pic-app.gdmm.com/20200612_3297014_1591899321738.jpg

今天晚上在体育馆门口有人摆了，请问是否可以摆了！ （原标题：茂名地摊能摆了吗？）

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这是信宜争取向广州方向高铁的唯一机会，错过就永远不会再有。让南深高铁过岑溪也过信宜。南深和张海合二为一！如图所示：岑溪高铁站设站在岑溪西南方，信宜高铁站设站在信宜东北方，各离市区都有10公里左右距离不远，周围各个县市都受益。玉林这样让步可以加快南深高铁进程，争取来宾到湛江高铁过玉林，否则南深高铁广东方面会拖到遥遥无期玉林岑溪损失更大。张海高铁在岑溪和信宜之间共用南深四十多公里长度，对于岑溪和信宜，这样走还能争得一条张海高铁，有什么不愿意的？岑溪很现实，只要有去广州的高铁，弯点也可以接受，而不是遥遥无期地等待！对于梧州，可以确保张海高铁过梧州，梧州方面肯定大力支持。如果信宜想要甩开容县和岑溪，绝对是不可能的。至于玉林，将来还有来宾到湛江的城际高铁，也不会有什么损失。