本帖最后由 不从高铁88 于 2020-9-4 09:11 编辑 首先声明，我不代表任何地域，因为没人选我做代表。我就是来捣乱的，不喜欢的大可以拍砖。 我要质疑茂名人的一个固有想法：如果南深高铁不从信宜经过，茂名应该争取罗信高茂支线。如果要用电气化激活岑茂铁路，至少也要建罗信支线，好让高信北上广州。这是茂名失去南深之后的最佳选择吗？我看未必。 茂名的雄心其实是争张海东线，南深过信宜不过是茂名北上、西联的第一步。但是，昨日有消息说，张海玉湛段已完成相关编制，湛江争张海已走在茂名前面。以副省中心的地位，湛江一定会赢得张海，这是我的判断。茂名唯一可以变相获得张海支线的最佳方法是建玉林至信宜段高铁。南深过信宜的意义就在于此。 与其获得一块“鸡肋”——罗信单线高铁联络线（见图一），不如争取更好的补偿——联合玉林、阳江申请建设玉林北—信宜—高州东（古丁）—阳春东—恩平高铁（简称玉恩线）。玉林由此完成“米”字型高铁枢纽，阳江获得与我国西南、西北联络的捷径，我想不出来他们有什么理由反对。茂名补上信高茂这一段，就是一条张海支线。 信宜和高州可能各怀心思。信宜经阳春东北上广州，线路与经罗定、云浮去广州是差不多的，而且，东出阳春东更接近了深圳。更重要的是，支线变主线，信宜有什么不满意的？再说高州，念念不忘的是赣深西延线，本来就担心南深过信宜会影响赣深西延，如果再来一条玉恩高铁，赣深一定就泡汤了。但是，对茂名来说，张海支线的重要性要远大于赣深西延线，因为，茂名从阳江也可以接上赣深西延线。高州离茂名只有30多公里，绕道茂名去深圳又有多少不方便呢？如果信宜经阳春东与经罗定南去广州都是差不多的，高州经信宜北上广州其实也是一样的。 茂名争南深仍未失败，理应继续努力。万一失败，退而求其次的不是罗信支线，而是玉恩线。 退而求其三，信宜至新兴南也好过罗信（图二）。新兴离珠三角更近，在信宜与新兴南之间还可以增加一个高铁站。粤西地区应该争取更多的高铁站，而不是替省妈省钱。 我的主张可以概括成一句话：如果南深失败，不如放弃“鸡肋”罗信，争取（张海）茂名阳江支线。 广西网友透露罗信单线，希望不是真的 除了罗信支线，信宜还有信新、信阳线路选择

书读的少。

相关链接： 投拆茂南山阁村委会副主任车某明，无故拆了国药店围墙 我经过事情的起因经过，9月1日发的贴子，评论内容欠实，诚心向车某明道歉，不应任人所言，发表欠实言论，悔过思过，遵守法律法规。

2019年GDP, 全国百强城市，茂名排第74，比湛江领先10个排位

请看： （原标题：茂名可以这样做吗？）

昨晚开车从水东回茂名方向，那些拖头车拉着石子开的飞快，那些石子像子弹一样飞下来直接砸到车头上，玻璃都砸凹了两个坑，车漆也砸到了，因为赶时间没停下来。 我也理解工程需要半夜跑车不容易，但能不能装严实了才上路？市民大道红灯到茂南大道红灯石子撒了一路，这石子飞下来砸到人怎么办？ http://pic-app.gdmm.com/front1_0_ljOk9e7yZfZA62-SVjf4XgWdCpYS.mp4?181[/qf_video] http://pic-app.gdmm.com/front1_0_FkBZeMP905fAOHIRio2Hix-BzrlG.mp4?871[/qf_video]

文岭小学，文岭中学，吉祥小学，好几个公园，这边两面还有大片土地。 （原标题：环市南路大开发，站南片区公园学校）

位于茂南开发区站南八街与九街之间（华尔康医院后面），规划有一块800几平方的休闲用地，自开发区成立至今未有任何单位、部门对该地块作过排水、绿化施工………，该地块高低不平没有排水，杂草丛生、蛇虫鼠蚊出没，当下雨时就积水成沼，当风把那些薄膜袋、垃圾吹到这就让水粘住、野草卡住造成严重污染与周围形成很大的反差，环卫工人天天执也执不完，由于附近车多位少有很多车主为避处罚把车开进来停放，因地块是泥泞积水当车开出就带泥出路造成的路面有污泥严重影响周边卫生，茂名这两年投入这么大资金把茂名建成”魅力城市、创卫之城”，难道就欠缺建设这几百平方烂地资金？究竟这个创卫之城达不达标还是弄虚作假得来？希望有关部门认认真真建设好别留这块疮疤贴在这个“魅力之城创卫之城”的脸上吧！

如题，如果有一般是几点从海上回来销售，准备明晚半夜开车从玉林去探索澳内渔村知道的请告知一声，谢谢 （原标题：请问澳内渔村当地渔民有海鲜出售吗？）

初中生学习时间比较紧，如果是住校的话，就少了在来回学校路上耽误的时间，可以多休息半个钟，所以希望祥和中学能安排住宿生。 （原标题：希望祥和中学能有晚住校宿舍）