东汇城、万达、沃尔玛、华侨城等等，在我印象中就没有在这几个地方交过停车费，但是在化州万达只停了一个小时就被收了3块还是5块，人都没几个的商场有人来逛都偷笑了还收停车费，无疑是赶客行为，而且像佛山东莞那边的综合体不少超过一小时就收10块钱的停车费，不知道当地人觉得贵不贵，反正个人感觉就算对于大多数月入六七千以上的来说可能都会觉得偏贵，而且一般逛商场或者吃饭看电影也都要一两个小时以上才行，下来还要交十几二十块钱的停车费，多少给人感觉像是收门票入场一样！

深湛城际公交化（地铁化）运营按日票制和包月制或包年制等多种优惠票模式无需提前购买随到随走没有固定座位。 广湛高铁采取传统模式需提前买票有固定座位适合商务出行。

现在无法实现，规划好了，以后会有的

茂名新城在茂东吗

钱

本帖最后由 粤西高凉人 于 2025-1-7 22:25 编辑 当前，粤西地区的高铁网络正在迅速扩展，广湛高铁途经（新兴和阳春）和南深高铁穿越（云浮罗定）正在建设之中，合湛高铁即将在（廉江和遂溪）动工，而湛海高铁也已在（雷州和徐闻）完成规划并进入前期准备阶段，粤西地区进入了高铁大规模建设时期！粤西地区仅剩信宜、高州、化州三市仍缺乏高铁规划。为此，我们提议修建一条从南深高铁罗定站出发，途经信宜、高州、化州并设站，最终接入湛江机场的高铁线路，以便利500多万民众的出行，同时该联络线也将南深高铁与广湛高铁相连，为机场和高铁线路带来更大的客流量。广东作为我国经济第一大省，应该向着县县通高铁的目标迈进！

肇庆的人均汽车保有量和茂名是差不多的，但是路上的摩托车和电动车数量估计只有茂名的一半甚至还不到，这是什么原因？

城区面积比十几年前大了也美了 https://pic-app.gdmm.com/forum/20250107214959front2_1_3345184_nqjxuZ626hJwdcX98Vb3z_RLgdr2_with_logo.mp4?684[/qf_video]

永茂高铁可能有湖南方案和广东方案，具体如下： - 方案一：途经钟山、富川、江华、道县、双牌、零陵到达永州，路线从茂名出发，途经高州、信宜、朱砂、陈希、东诺、洞孔梁、梧州南、梧州苍梧、贺街到达贺州后，再按上述路线到永州。该方案线路更顺直。 - 方案二：途经连山、连州，再利用即将开工的广清永高铁，途经蓝山、宁远、双牌北、零陵到达永州，路线从茂名出发，经过的站点与湖南方案前半段一致，到贺州后，再按此路线到永州。该方案的优势是相对省钱。

铁科院消息：12月31日，铁科院集团公司召开联调联试工作会议，回顾2024年联调联试工作，对2025年联调联试工作进行部署。会上还发布了2025年工作计划，将开展渝黔、沈白、包银、广湛等约2600公里的高速铁路联调联试。广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路，新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。投资估算998.0亿元。广湛高铁预计于2025年年底完工，建成通车后将实现广州中心城区与湛江中心城区90分钟互达，这条高铁建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大改善粤西地区群众出行条件。