粤北山区不但经济落后，而且教育也非常落后。像梅州，河源，韶关等这些山沟都属于广东经济最落后地区。比如2020年梅州市最好的中学，其高考成绩连廉江，高州等这些粤西县都比不如。

请问大神们：现在市区新摩托车上牌是去哪里上？一定要去铜鼓岭上吗？油十与高水路交界旁边那个车管所能上吗？另外还有现在125cc的能上牌吗？

还是有点差距

微信公众号还是挺方便的，为什么关停呢

一座城市的文化底蕴铸就了一代又一代的当地或外地人对该城市的认可和家的归属，茂名建市才60年，以石油工业为基础，而高州府可是历史历来的粤西文化中心，作为三市两区的你们有没有在心里在外地一直都会说自己是茂名人呢？ 籍贯虽然不是，我还是很认同茂名是我家。

近期信宜、高州乃至全体茂名人，都在积极支持深南高铁玉林至珠三角机场段广东段的走向，茂名人通过茂名市政府向省政府争取广东段过境信宜并在信宜市区设站。 众所周知，这段高铁的走向与粤西某市一毛钱关系也没有，他们如果出于感激当年茂名人网上抨击二手局打压粤西铁路建设之恩，大力支持茂名，那么我们也是会领情；当然，他们一边吃瓜一边围观，我们也不会觉得孤单，毕竟我们知道什么都要靠自己。 可是，某市的一众网民，全不顾自己的脸皮，在别人家的客厅故说八道，他们居然支持起玉岑走向，希望这段铁路不经过茂名。 我的一个玉林朋友笑着说，这算是你们兄弟吗？古语有云：兄弟阋于墙，外御其侮。希望某市人收敛下。 也许这个城市的气质…… http://pic-app.gdmm.com/front1_0_FnTQvYkyz-a5n1vrRze7Jt7qVszr.mp4?745[/qf_video]

茂名公交公司领导好！ 请问303公交线从茂名火车站南站场到第一滩的！在昨天（星期二）晚上六点多钟，在火车站进站后为啥司机不让上车就急急溜走？第一次溜走了我们想等第二次上车，谁知第二次也溜走了！在西边两辆303车在休息，不是充电！听说才五辆车！竟然两辆车不载客！我们三个旅客准备搭303回水东海尾、高地，一位去茂名一中！竟然出现这样的公交怕旅客上车的！！请问 你公司这样职业道德的司机！不整顿怎么行？？？

云茂高速项目起点为罗定市围底镇，终点为高州市荷花镇。主线全长129.816公里，信宜段74.06公里。截止2020年8月15日，项目累计完成投资114.46亿元，占比74％;完成建安费84.15亿元，占比84％。累计完成路基开挖100％、路基填筑100％、桩基99.93％、墩柱99.78％、盖梁99.37％、预制梁生产93.61％、梁板安装85.70％、隧道开挖及支护100％、隧道二衬99.78％、路面基层63.37％、路面面层11.71%。来源：信宜新闻

本帖最后由 电白郡 于 2020-9-23 14:04 编辑 修冇修？茂玉高速公路应该这样修！ 原网传化州方案存在问题是：化州方案为了对接粤西国际机场而过于偏离化州城区，化北农村除了有几个细佬哥出外省读大学外几乎没有人坐飞机，化州方案不照顾化州城区，与其说茂玉高速或化北高速倒不如说湛北高速，完全是为玉林北流人到吴川坐飞机而修建。要知道，玉林福绵机场已经建成并开通了飞全国各地的航班，玉林北流人只会就近坐飞机，不会到吴川坐飞机。 合理的化北高速方案，应当既照顾化州北部的经济发展需要，又照顾围绕化州城区，远离化州区域行政中心，必定发展不好化州北部的经济。 本方案起点在文楼镇与播扬镇之间的省界，在文楼镇区与播扬镇区之间留出入口，经平定、那务、合江、江湖、林尘、丽岗，在丽岗接驳湛汕高速，然后偏西向南绕过化州河西片区，从杨梅镇与同庆镇之间接驳沈海高速。这样，经过化州河西片区成为名副其实的化州高速公路，因为在丽岗已经接驳上湛汕高速，不影响化北人民群众走湛汕高速去吴川机场坐飞机。 另外，关于宝墟镇的交通，宝墟位于化州、高州、北流三县市交界处，鸡鸣三市。目前，华侨城集团正在打造南海旅游岛项目，建议从宝墟镇省界修建一条双向八车道一级公路到南海旅游岛晏镜岭，每2公里就有出入口，允许沿途乡镇在两旁建工业区发展乡镇企业，宝晏一级公路将成为茂名地区南北方向的中轴线。