本帖最后由 广东南路梅菉市 于 2020-11-6 00:11 编辑 湛江的前身是雷州？椹川？铁耙？遂溪？扇沙哪个更接近 铁耙县，始建于隋开皇十年（公元590年）距今已1400多年。 唐贞观二年（公元628年），扇沙、椹川二县并入铁耙县。 天宝二年（743年）改铁杷县为遂溪县，属海康郡，县治设今湛江市郊旧县村，此为遂溪得名之始。 北宋太祖开宝四年（971年），将遂溪并入海康县。 南宋绍兴十九年（1149年）又再设置遂溪县，县治设在现今遂城。 清末，法国佬入侵的广州湾一部分包括雷州府遂溪县属地部分（即今湛江市的赤坎区，霞山区，麻章区，东海岛等地）。 民国2年（1913年），遂溪属高雷道，民国15年（1926年）属南路行政委员会，民国21年属南区绥靖公署，民国25年属第八行政区督察专员分署，民国38年（1949年）属第十四区公署。 解放后,遂溪先后属南路地区、高雷专区、粤西行政公署、湛江专区管辖,从1983年起，正式由湛江市管辖。

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2020年9月28日根据广东省发改委9月印发的《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，规划在3号航站楼交通枢纽（下称白云机场T3站）正线引入广中珠澳高铁、广从城际（广河高铁）、芳村至白云机场城际（22号线北延段），加上在建的穗深城际（又名穗莞深城际），极大提升白云国际机场的辐射范围，成为以机场集疏运为主的综合交通枢纽。 最新招标显示，T3除了正线引入的两条高铁（广中珠澳、广河），还要通过建联络线、开行跨线列车等方式，合计导入至少五条高铁，白云机场在高铁网络的地位将大升级。 作为白云机场三期扩建的轨道交通配套工程，将新建T3至江村西联络线，让原本开到白云（棠溪）站的广湛高铁，得以进入白云机场T3站。T3至江村西联络线将把广湛高铁引入白云机场。此举有三大好处，首先是实现粤西地区（阳江茂名湛江）与白云机场的快速交流，湛江至白云机场2.5小时通达，令白云机场服务范围大幅度拓展。打通白云机场与珠三角枢纽机场的高速通道，大大方便往返于两个机场之间的中转客流，让后者承接白云机场溢出客流。届时，可开行白云机场T3～广州白云（棠溪）～佛山～珠三角枢纽机场的往返列车，两个机场之间的联系将十分紧密。进一步丰富广佛核心区与白云机场的联系通道，佛山地区去往白云机场如果搭城际级别的高速地铁，28号线衔接22号线需换乘一次，广佛西环城际线路较不顺直，缺乏一条佛山市区至白云机场的快速直达通道，通过广湛高铁引入白云机场能够实现这一功能。联络线将实现广河高铁与贵广、南广、广湛高铁的贯通，届时可以开行跨线列车，是一条承担省际客流为主、兼顾广东省内客流的区际干线高速铁路；因此，广湛高铁项目定位为一条承担省际客流为主、兼顾省内客流的区际高速铁路。

直戳要点：自建房按相关要求办理一切手续，实批建设面积是如何去衡量的？ 还有一个比较普遍的现象，当下超出批准建设面积的属于违建，铁打的事实，为何问及当事人，一致认为缴了罚款就相安无事？超出的违法面积是无法取得相关权证的，即使现时没有实际性处理，日后必留祸患，但也难档众多人趋之如骛。是法律知识的盲点，还是说认为法不责众？ 本人自家现正在建，父母意愿，手续批80平（原宅基地140多平），拆旧建新150多平，刚起步，地基未搞老父亲就去缴了超平方的罚款。我想举报自家违建，应不应当？不想日后完工了出事，哭都没眼泪。百般劝阻也不及其一意孤行，实在太过无奈……

参加完满分教育学习后要考科目一，请问需要费用吗，多少钱？在哪申请科目一考试？

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