图一为2002年， 数学，全市76.68，市直77，茂南51，电白71，高州81，化州79，信宜78，水东开发区（茂港区）52 图二为2003年 语文，全市85.64，市直85.54，茂南75.51，电白82.43，高州87.70，化州86.11，信宜88.20，水东开发区（茂港区）75.24

本帖最后由 粤西游记0668 于 2025-3-14 18:47 编辑 当前，社会经济下压力大，居民收入缩水，失业人群越来越多，物业费是市民一大笔支出，茂名市公积金响应时势，商专公倒计时，什么时候物业费标准降下来？一个四线小城市，物业费最高标准1.68元，能不能降到1元以下？

刚才看到微信茂名智慧泊车停车11笔，1000多元怎么产生的，一笔100多元？（备注一下：这辆不是我的）

虽然茂南区、电白区已经有了动车，但是广湛高铁的标准对比起深湛铁路要高太多了，350时速、无砟轨道客运专列、接入广州佛山市区等，其优势都不是深湛铁路能比的，也是市市通高铁的一个战略要求。云浮以后会有南珠高铁，但是如果走北线的话对于阳江来说在其境内就一个高铁站都没有了，阳江可以说就不会再有高铁了！阳江虽然只是一个人口300多万的地级市且又有深湛铁路的重叠，但地级市终究是地级市且还是沿海地级市，高州信宜争不过阳江非常正常！换作你是阳江人假如阳江输给了高州信宜两个县，你应该会觉得更加不可思议更加打抱不平吧！广湛高铁没走北线非常可惜深刻共情，但也是历史的必然，还是要理性看待，所以岑茂高铁已经是当前的最优解了，下一步就是看如何去争取岑茂高铁了！

感觉很贵的 比一线的还贵

放哪不好，放正正停车场门口

市区哪里的炒粉好吃？？

建都建好了，其他的说多也没用了，虽然离高化是远了点但毕竟是350的高铁又是接入广州佛山市区的，需求多少还是有的，最好有直达车，也就是在茂化快线、茂高快线、茂名大道这段区间停站少或者不停车的公交车，最好间隔能在20分钟以内。

1.电城商会成立时，副市长就跟电城618位企业家，明确滨海新区人民医院选址已经落实了。 2.滨海新区电城镇和博贺镇常住人口已经超过23万人了，周边岭门，马踏，树仔等镇长年缺乏医疗资源，人口总数涵盖60万左右，有足够的人口基础。 3.医院本身就是造福于民而且稳赚不赔的扩大税收又利民的项目，也是出政绩的项目，好项目就要支持。 4.现在滨海新区各大工程，工厂，加工业，储存业，科技项目，旅游行业已经落地。慢慢实现起飞，外来人口逐步增加，教育和医疗是重要后勤保障，政府会高度重视的。

近些年茂名新城联动区茂东片区建设交通项目7个10条路，看有关部门的消息，这7各项目需要拆迁1000户以上。这城区内本身建造道路造价不菲，还要拆迁赔偿1000户以上，也算是大手笔投资了。记得以前论坛有预言专业人士预测茂东片区房子即将全部征收，掀起一番建房子的浪潮，不知道现在有多少人投资成功了？路通财通，可能有多层意思，不仅是城市的发展顺通，还有当地有些建房博征收的财通。平时有些茂东的朋友经常在说茂东卖了多少地，给有关部门贡献多少收入，而且在问这些钱花去哪了。现在有关部门在茂东大量拆迁、建路，这不就是回馈当地了？也可以说取之于当地，用之于当地了。而且市中心周边的拆迁房子价格和荒山野岭不能相提并论。