信件都提交两三周了，还是没收到任何回复！

事情上有一些事情不是一厢情愿就可以的了，想强拉广东上马，高速公路被K了，高铁看来也要步高速后尘了！ 广东这边其实根本就不想弄这个高铁，都是被广西逼的。加上现在国家政策要求，广东应该果断停了这条线！广东完全可以自己设计一条覆盖人口更加广的从粤西出省的通道：从恩平过阳春，再从广湛线阳春站出来，然后从茂名中部出省连接到玉林才是最符合广东的利益最大化！ 谁有省人大代表渠道的，请联系建议建议这个线路！为大茂名发展出一分力！{:55_651:}{:55_651:}

玉林阿表！你就不要去攀梧州和云浮佬了，我们玉茂才是两老表！高铁走玉林南过来我们茂名！我们一起炖煲香香的荔枝狗肉！{:62_1495:}{:62_1495:}

随着云浮到玉林的高铁无限接近死亡，玉林不会让这个高铁大通道成了断头路，让玉林高铁接去梧州肯定是不乐意了，本身高速就被岑溪卡着门口就不爽的了，如今高铁还要被梧州卡！ 唯一理想的通道就是走我们茂名到阳春市连接广湛高铁了！一条极其理想的线路！玉林凭这个一举打造了高速公路之后又一个广西东大门，完全抛开被梧州老卡门口的尴尬局面！ 具体线路可以：玉林南（机场站，和陆川博白共用）--信宜南（高州北）--阳春市（连接广湛线去佛山新机场、广州）--恩平（连接深湛线去江门佛山中山深圳）

云茂高速通车倒计时中，完全解决了茂名地区的信宜、高州西部、化州北部广大人民从珠三角回来需要出省的奇耻大辱！茂名西北东北部的出行难度是天天躲在油厂办公室叹空调还天天想去海边吹海风的阿茂哥永远理解不了的！ 高速路出行耻辱解决了，但是好像高铁同样的耻辱又要来了？！不是又有人天天鼓吹茂名到岑溪搞高铁了吗，是嫌现在的洛湛铁路生锈不够厚，准备让从珠三角高铁回来茂名人的出省绕个圈圈再回来？ 茂名自己本身就处于粤港澳大湾区和北部湾两个大湾区中间位置！需要打造自己的省级出省通道，自己都可以成为省际交通门户，为什么还想着兜去广西！是脑子进水了吗！！！ 反对搞茂名到岑溪的高铁！从大湾区回我粤西居然还要出省，就问你丑不丑！ 支持建设廉江-化州-茂名西-高州-信宜-罗定的粤西铁路！ 支持建设珠三角经恩平-阳春-高州-玉林到南宁、北部湾的省实铁路大通道 补充内容 (2021-5-12 00:26): 如果有廉江-化州-茂名西-高州-信宜-罗定这个线路的话，本人更希望是平价的电气化普通铁路，而不是什么高价的高铁！山区的人民不缺时间，缺钱！一百几十块就可以到珠三角，我们非常乐意坐！

本帖最后由 有什么事找我 于 2021-5-11 00:56 编辑 就比方说向阳街、口岸南街这种那么宽的内街，在无停车位的一侧临时停靠一下对交通的影响是不大的，而且十六中就位于口岸南街，平时遇到放假接送车辆临停是再正常不过的了，但是周边又无大型停车场，如此做法只会令人反感，类似钓鱼执法，让人感觉是在搞创收！ @交警一大队 @茂名市政

开发区有些楼盘的房价都过万了，可怜像我一样的穷人{:62_1497:}

市政府审批慢。

兴和广场有百几户人入住了。

由北往南反时针与各线路互通如下。 信宜（包茂—罗信—阳信）北界/互通 信宜（包茂—罗信）荷花/互通 信宜（包茂）高州/直通 信宜（包茂—罗信）罗定/互通 北界（）荷花/不通 北界（阳信—包茂）高州/互通 北界（阳信）阳春/直通 北界（阳信—罗信）罗定/互通 北界（阳信—罗信—包茂）信宜/互通 荷花（罗信—阳信—包茂）高州/互通 荷花（罗信—阳信）阳春/互通 荷花（罗信）罗定/直通 荷花（罗信—包茂）信宜/互通 荷花（）北界/不通 高州（包茂—阳信）阳春/互通 高州（包茂—罗信）罗定/互通 高州（包茂）信宜/直通 高州（包茂—罗信—阳信）北界/互通 高州（包茂—罗信）荷花/互通 阳春（阳信—包茂—罗信）罗定/互通 阳春（阳信—包茂）信宜/互通 阳春（阳信）北界/直通 阳春（阳信—罗信）荷花/互通 阳春（阳信—包茂）高州/互通 罗定（罗信—包茂）信宜/互通 罗定（罗信—阳信）北界/互通 罗定（罗信）荷花/直通 罗定（罗信—包茂）高州/互通 罗定（罗信—包茂—阳信）阳春/互通 以上是我对三条高速互通的观点，北界与荷花双向不能互通是因为广西北流境内的平政枢纽，阳信可以与北化互通。还有就是北界与荷花方向来车都是广西境内的应该不会双出双进省界收费站的原因