我不想看到茂名人不团结。因此我建议茂名重点发展茂南区，四面开花，过于均衡，导致茂名人不能够团结，成为一大笑话。除非茂名可以收回吴川回归茂名，那么茂名可以将中心迁移到电白，否则到处搞新城，毫无意义。电白地理位置更加远离了高信化，收复吴川回归茂名，搞新城才有意义

每当有一个项目落户电白，高信化的人就喊着退出群聊。作为县级居然狮子大开口，要资源要比地级市还要得多。我蓝了海是一个正义之人，最讨厌那些野蛮人。我一直建议茂名重点要发展茂南区。均衡发展，只会导致高信化的人吵吵闹闹，因为妹仔大过主人婆了，才会对主人婆指指点点

广湛高铁通车后，茂名站-广州南站的列车会减少，票价也会降低

广弘信宜怀乡鸡产业园，位于信宜工业园区，由原广东省食品集团（广弘控股），投资投资2.06亿建设，主要从事怀乡鸡屠宰冷链加工，广弘控股是全国冷链物流50强，广东省重点农业龙头企业，省属国企唯一食品主业上市公司，信宜怀乡鸡为“广东省四大名鸡”之一，入选“国家地理标志保护产品”，“国家畜禽遗传资源保护品种”名录。

【深圳市：国家有关部门正研究育儿补贴方案 我市将根据国家部署积极稳妥做好落实】 对于“发放育儿补贴政策”相关情况，深圳市有关部门回应记者称：“目前国家卫生健康委正在会同有关部门研究育儿补贴实施方案，我市将根据国家部署积极稳妥做好落实。”

本帖最后由 mngs 于 2025-3-15 08:24 编辑 茂名是一座好心之城、感恩之城，正如冼夫人，我们用千年的香火来供奉她；正如潘茂名，我们用他的姓和名来为我们城市命名。对每一位作出伟大贡献、在茂名留下足印的名人，茂名人都深深地记在心里了，感谢他们为时代为中国为茂名作出的贡献。为纪念历代伟人与茂名的历史渊源，曾有地方主政者一度提出设想要打造孙中山、毛泽东和邓小平三个伟人（当时江泽民同志还在世）的巨型雕像，分立于莲头岭之巅、露天矿生态公园和小良水土保持站，后因考量政策因素没有把这个创意的设想付诸实施。盛世当修典立碑，中国人也有立德立言的传统！因政策所限不能立像，建议参照江泽民题词立于第一滩的模式，将潘茂名、冼夫人、孙中山、毛泽东、邓小平、江泽民和习近平七位名人的名言，分立于高凉大地，使其成为好心茂名的独特的人文风景，以让后人打卡铭记其教诲！1、济世有奇诀，救人须用心！——潘茂名建议将此言立在浮山岭超世寺2、我事三代主，惟用一好心！——冼夫人建议将此言立在高州高凉岭冼太庙3、电白此地须有一商港，以供船运之用矣。港面本甚宽阔，但有一部须加浚渫，以容巨船，其余空隙则留供渔船及其他浅水船之用。——孙中山 《建国方略》1919年建议将此言立在博贺新港区或莲头岭上4、现在我们在广东的茂名(那地方有油页岩)搞人造石油，那也是重工业。——毛泽东《论十大关系》1956年4月建议将此言立在露天矿生态公园5、电白人民能在烧得熟鸡蛋的沙滩上和沙漠化黄砂土上种上森林，创造了世界奇迹！——邓小平 1960年2月建议将此言立在博贺半岛浪漫海岸附近的防风林旁边6、把茂名建设成美丽的现代化的海滨城市！——江泽民 1993年9月此言已立在中国第一滩7、把荔枝特色产业和特色文化旅游发展得更好！——习近平 2023年4月建议将此言立在高州根子镇柏桥村

某某高铁听说快开通了，许多同志都兴奋，自豪溢表。更有好心网友转而担心“县城人”消费不起，多方议说，怕且定会为广大“县城人”争取乘坐优惠吧！

（WWW.GDMM.COM），茂名人的网上家园，我们用心与你分享本地见闻、买房装修、吃喝玩乐、购物嗨皮等百业信息，让你的茂名生活多姿多彩。随着广湛高铁茂名段建设如火如荼地推进，茂名这座城市即将迈入全新的高铁时代，而茂名南站与茂名站的话题也持续升温，成为网友热议的焦点。@茂茂生机：茂名南站VS茂名站，也就多几分钟路！Excel对比！取了茂南区东西南北代表性的地点，计算茂名站茂名南站的距离和时间，平均就差8公里，时间就差10分钟。这还是茂名大道快速化没完成的情况下，未来差距只会更少，这还没算市区高峰期、下雨天堵车严重的情况。以后谁还嘴硬什么茂名南站远，就发这个图给他得了。多花10分钟时间去坐350时速的高铁，肯定比你守着所谓家门口的200时速“高铁”快得多。退一万步说，即使建成了传说中的阳西站联络线，实现在茂名站上高铁先跑江湛线，在阳西站再接入广湛高铁，茂名站-阳西站几十公里的路按照200的“高铁”跑需要30分钟，而茂名南站-阳西站按照350高铁跑估计只需要12-15分钟，综合依旧是茂名南站快。从交通便利性来看，当下虽有人诟病茂名南站距离市区相对较远，但正如前文所提及，随着茂名大道快速化工程稳步推进，未来两者在时空距离上的差距愈发微小。谈及线路规划，有人质疑茂名南站对接范围有限，可实际上广湛高铁作为国家交通大动脉的关键一环，它串联起的是茂名与全国的紧密联系。虽说茂名站承担着一定省内流动任务，可放眼未来，对外交流、吸引省外资源、助力茂名腾飞，茂名南站承载的 350 高铁线路无疑是强劲引擎。可以看看AI给出的回答（仅供参考，具体以实际为准）再看建设进展，广湛高铁茂名段已然成为全线先锋3 月 13 日完成无砟轨道施工任务这一里程碑节点，紧接着即将在 3 月中下旬开启全面铺轨大幕，按一天 6 公里的高效速度，4 月便能圆满完成茂名段铺轨，为年底顺利通车筑牢根基。这背后是无数建设者的拼搏，像国内首台千吨低位过隧单主梁架桥机 “陆吾号” 闪耀登场，攻克桥隧比高达 75.84% 的艰难险阻，不仅是技术突破，更是茂名迈向高铁强市的坚实脚步。展望未来，茂名南站与茂名站并非孤立存在、非此即彼，而是协同共进的双子星。茂名南站以其高速优势拓展对外边界，吸引投资、拉动旅游，为城市发展注入澎湃动力；茂名站扎根本土，稳固省内交流根基，服务日常出行需求。当广湛高铁年底呼啸而来，茂名市民手持车票，无论选择哪一站出发，都将驶向更加繁荣、便捷的明天。网友热议@有一种幸福：时间成本差15分钟，你还没把去车站的打车票和高铁票成本算进去啊，时间和金钱成本综合起来还是茂名站完胜。其实大部分人是价格敏感性，不差那点时间。@茂茂生机：价格敏感性的乘客早就坐大巴、顺风车去了，选择高铁的本身就是有钱人，更加看重时间、乘车舒适度@热带雨：区位不同，茂名站承担省内流动任务，茂名南仅仅对接广州与外省的运力，茂名人去珠三角的多，300万流失人口先东莞，深圳，再到广州，如果把300万流失人口仅在广州是极其错误的想法，广湛高铁线路仅经过佛山广州就直接往北出省，直接忽视江门，中山，珠海，深圳，东莞，惠州厂房最多，打工最首选的地方，线路存在缺陷，茂名南去广州站你怎么转去深圳东莞惠州？广州南去深圳北仅40-50分钟（基本15分钟/趟），但是广州站去深圳1个半小时不行（一天没几趟车），难道去到广州站又坐地铁去广州南？来源：南方日报、茂名在线论坛

最近怎么你们不聊高铁的话题了？你们继续吵啊！怎么就不吵了呢？？？

大家有没有注意到一个现象？ 近年来，越来越多毕业于985、211等高校的学生选择不进入公务员系统，也不去追求编制内的稳定工作。他们似乎对华为、腾讯这样的大型科技公司情有独钟。这些大厂不仅提供年薪几十万的优厚待遇，而且在业界享有极高的声誉。然而，高薪的背后是高强度的工作压力，尤其是研发岗位，那里的工作强度和挑战性是众所周知的，不是每个人都能适应的。 举个例子，华为的工程师们常常需要面对长时间的加班和紧张的工作节奏，他们需要不断更新自己的技术知识，以跟上快速发展的行业步伐。腾讯的员工同样如此，他们不仅要处理日常的项目开发任务，还要时刻准备应对市场和技术的快速变化。尽管如此，这些大厂的工作经历对于个人职业发展来说，无疑是一笔宝贵的财富。 与此同时，那些就读于普通本科院校的学生们则有着不同的职业规划。他们一毕业就投身于各种公务员考试和事业单位招聘的准备中，无论是国考还是省考，他们都不放过任何一次机会。这些学生往往在家中或自习室里埋头苦读，准备着厚厚的考公考编资料。他们通过不懈的努力，最终在竞争激烈的考试中脱颖而出，获得了公务员或事业单位的职位，过上了相对稳定且压力较小的生活。 实际上，每个人都有自己的职业选择和生活追求。无论是选择挑战高薪高压的大厂工作，还是追求稳定安逸的公务员生活，最重要的是找到适合自己的道路，做自己喜欢的事情。毕竟，只有热爱自己的工作，才能在职业生涯中找到满足感和幸福感。无论是985、211的高材生，还是普通本科的学生，只要能够找到适合自己的位置，实现个人价值，那么他们的选择都是值得尊重的。