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茂名今日要闻
全部精选报道ALL SELECTED NEWS 更多>
  • 这么小的排水孔能排水吗?

    这段时间,到处在挖路施工,安装排水管。 工人们十分敬业爱岗,不分昼夜施工,可是最后做出的效果却是这么小的两个排水口,不仔细看都发现不了。 这两个小排水孔真的能排得了水吗? 耗费如此大的人力物力,工人们日夜施工,居民们日夜忍受轰隆声,最后只换来这看不见的排水口。 如果不仔细寻找的话,连雨水都发现不了这两个小排水口。 耗费巨资,但却效果全无,难道这是在做面子工程。 各位朋友,你们能发现得了井盖上的排水孔吗?
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  • 岑茂高铁想成功,请马上联合云浮、阳江争取快速推进!

    岑茂高铁很久没有动静了,隔壁某市现在却拿另外二条线路出来和岑茂比选,司马昭之心,路人皆知,隔壁主市就是想以省域F中心、国家自贸港建设等理由来把岑茂高铁PK下去,来建设只对他们自己最有利的第二、第三条线路,居心叵测! 岑茂高铁现在没有动静,隔壁却动作不断,茂名不能等呀,有些东西等着等着就凉了,加上换届快来了,可变因素很多,并非大局已定!茂名要尽力推进岑茂尽快进入国家规划,给出建设时间表! 岑茂高铁作为粤西北上通道,对粤西整体发展都有巨大作用,对茂名、阳江、湛江、云浮(有了岑茂,罗信段只有60多公里,争取容易很多,如果没有岑茂,罗信想争取也艰难,所以岑茂和云浮也有关系)都有作用,但阿三做法并不是想和茂名一起推进岑茂,而是想把岑茂PK掉,来建设他们自己想要的从湛江直接北上广西的线路,这些方案受益人口只有湛江一市(少了茂名、阳江、云浮三市受益人口),严重破坏粤西整体利益,但不要低估阿三破坏事情的能力,防止岑茂被阿三截胡,请茂名快速与阳江、云浮联合以加快粤西北上通道建设的名义,向上层争取尽快推进岑茂铁路入国家规划,并且马上开展线路勘测,尽快开工建设!
  • 好心茂名●每日一图 | 起航

    晨曦里渔船整装待发远处天际线上的一轮红日慢慢腾空而起渔民扬起希望的风帆开启新一天的耕海渔家姑娘凝视远方期盼亲人满载而归来源:茂名发布
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  • 大美电白·每日一图|反哺海洋

    文 / 电白区新闻中心全媒体记者 冯广利 图 / 电白区新闻中心全媒体记者 李茂扬 彭涛 -------------------------------- 今日电白编辑部 编辑:冯广利 版式:崔华星 终审:赖广昭 总监:陈妍
    2022-08-31
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  • 粤KRh9*7,路是你家的,想怎么停车就怎么停?

    粤KRh9*7,路是你家的,想怎么停车就怎么停
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  • “市民大道西延线”终于迎来施工招标!

    茂名市市民大道西延线公路工程项目EPC工程招标公告 1.招标条件 本招标项目茂名市市民大道西延线公路工程项目已由茂名市发展和改革局以茂发改基础(2022)614号批准建设,项目业主为广东茂化发展有限公司,建设资金来自上级补助及自筹。招标人为广东茂化发展有限公司。项目招件,现对该项目EPC(设计、施工总承包)采用资格后审方式进行公开招标。 2工程概况与招标范围 本项目为新建工程,呈东西走向,项目起点(桩号K0+000)位于中德大道,路线自西向东延伸,终点接入茂名大道与市民大道交叉口,路线全长2.512km。规划为一级公路兼城市主干道,水泥混凝土路面,沿线经过高新区、电白区(其中电白段约1.803km,高新段约0.709km),道路红线宽度分别为34m(K0+000~K1+448.302)和60m(K1+448.302~K2+509.689),设置两座小桥(两座小桥同时跨越村道),两座通道箱涵(1条村道受地形影响需改造)。建设内容包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交通工程延线设施工程(交通安全设施、交通系统、供电照明系统)、绿化与环境保护工程。以上为初步设计工程概况,实际施工以经批准的施工图纸为准。 本项目最高投标限价为15051.17734万元(其中建安工程费14919.86万元,设计费131.31734万元)。本次招标共分为1个标段。本项目计划施工图设计工期45日历天、施工工期500日历天。 招标范围主要包括本工程的设计(含施工图设计及后期服务)施工(含施工图预算编制)、缺陷责任期修复以及保修任务。本次招标确定设计施工总承包的承担主体,中标后负责本项目的设计、施工及保修期修复任务等工作。最终以招标文件(含招标答疑、澄清文件)、经审定的设计图纸、经审定的施工图预算内容及工程总承包合同日包括发包人发出的与本工程有关的一切文件为准。
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  • 夜间街道施工扰民,持证就合理了吗?

    最近道路建设,昨晚在口岸街,夜晚22:00到现在凌晨2点多还在街道施工,超过分贝,已严重造成扰民。据说有夜间施工许可证。 但我想说,你就算持有这“夜间施工许可证”,也不应该沦为你可以施工扰民的“护身符”! 我查到,就算有许可证也是要控制在多少分贝之内的,而且在居民区域内,夜间也是不能超过凌晨12点的。 但这分贝已经完全超出范围了,也已经超过24点。严重影响居民休息! 不仅施工的机械吵闹,人也在叫喝嚷嚷,半夜听到这种声音,真的很难顶。 我到要问问: 1. 有许可证就可以为所欲为了吗? 2.就能随便利用这“免死金牌”来免责? 3.说是利民建设工程,但首先要建立在“扰民”的基础上,这合理吗? 再怎样都要考虑居民的作息,睡眠对于一个人有多重要,特别是家里有老人本来就身体不好,需要好好休息,被你这样一搞,谁能明白作为至亲的担心。自己也不能睡个好觉,明天还要上班,居民区域这样做太不人道了。 夜间施工许可证,不应该沦为扰民的护身符,遮羞布! 有关部门应切实地担起责任来,严格审批,加强监管。 另一方面,也真诚地祈盼施工企业多一点社会良心,合理安排施工方式和施工时间。 城市建设,有时需要夜间施工,对此居民可以表示理解支持,但政府,有关部门审批的时候,以及施工单位也要考虑居民的忍受度,想方设法尽量减少施工带来的影响。 至于有的施工单位在多点办理“夜间施工许可证”上做文章,“任性”延长施工时间,严重影响居民休息,这就很不应该了。 而且不应该允许在居民楼区域夜间施工,就算不得不夜间施工,至少也要严格把控夜间的分贝和不能超过凌晨24点(居民范围内。)
  • 2021年 广东省下辖21个地级市 第三产业增加值

    珠海力压惠州处于第5,江门不敌中山,处于第9,潮州遗憾垫底。珠海的第三产业就是其经济支撑。在2021年珠海的GDP为3881.75亿元,第三产业就达到2199.27亿元,力压了经济规模更大的惠州,成为广东第三产业增加值第5城。江门不敌中山。这几年说到最多的应该是就是中山的经济发展缓慢。在2021年中山的经济总量已经比江门略低。在第三产业增加值上,江门还是不敌中山,处于第9的位置。这次广东省垫底的不是云浮了。2021年云浮的第三产业增加值为551.11亿元领先潮州的527.73亿元。这让潮州遗憾垫底。对此,你怎么看呢?
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