1月4日，广东化州至广西北流（粤桂界）高速公路（先行段）开工活动举行。中国建筑集团有限公司副总经理李永明，市委书记、市人大常委会主任庄悦群，市委副书记、市长王雄飞，中建八局总经理孙士东，省交通运输厅副厅长黄成造，省“百千万工程”指挥部办公室副主任毛永天出席活动，并一同推杆启动项目正式开工建设。 受市委书记庄悦群委托，王雄飞代表茂名市委市政府向中国建筑集团、中建八局和省交通运输厅、省“百千万工程”指挥办等省直单位，给予项目建设和茂名经济社会发展的支持帮助表示衷心感谢。 王雄飞表示近年来，茂名深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，加快构建“公铁海空管”立体交通网络，致力打造连接粤港澳大湾区、北部湾城市群、海南自贸港和西部陆海新通道等国家战略的重要交通枢纽。今天，化州南北交通大动脉——化北高速破土动工，建成后不仅将结束化州北部山区不通高速的历史，助力茂名和化州城乡区域协调发展，同时也是打通粤西“北大门”的省际新通道，进一步促进粤桂地区互联互通。 茂名历届市委市政府高度重视化北高速建设，自2019年启动谋划以来，以“钉钉子”精神先后有效解决了特许经营投资人确定、国家实施政府与社会资本合作(PPP)新机制落实、建设资金筹集、审批事项多层级高等问题，历时七年终于迎来了2026年新年第一个工作日开工建设的关键时刻。希望各有关单位发扬“逢山开路，遇水架桥”的开拓精神，跑出项目加速度，强化资金硬保障，守好质量生命线，确保2026年全线开工、2028年建成通车，共同打造造福百姓的民心路、带动发展的共富路、连接粤桂的开放路。 孙士东代表中建八局向广东省交通厅、茂名市委市政府长期以来关心和支持八局事业发展表示感谢。 孙士东表示投资建设化北高速是中建八局深入贯彻落实交通强国战略的生动实践，也是深度融入大湾区建设、服务地方高质量发展的重要举措。今天的开工仪式，既是冲锋号角，更是庄严承诺。 中建八局将提高政治站位，把化北高速项目作为全局头号工程，发扬“令行禁止、使命必达”的铁军作风，以“开工即决战、起步即冲刺”的奋斗姿态，优质高效完成建设任务；坚持精益求精，充分发挥在绿色建造、智能建造领域的技术优势，提升项目管理精细化、施工工艺标准化水平，致力打造平安工程、优质工程、创新工程、廉洁工程；坚持合作共赢，积极带动地方产业升级、就业增收，让项目成为更好促进发展、造福百姓的民心工程。 市领导王长青、高雪山、周天，中建八局副总经理李伟参加活动。

新一轮科技革命和产业变革加速突破，要培育发展新质生产力，支持重点产业、重点产品、重点集群、重点企业加快发展，推动“五链共建”成链成群，向“多链共建”拓展，提高制造业比重，构建“3336”现代化产业体系，建设制造强市、海洋强市。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260104145047front2_0_3388182_Fvlj_mksUbvroy0rV1u2YRWpvkU0.jpg

坚持人民城市为人民，把握粤西纳入国务院明确的城镇化潜力地区的契机，深化“两轴—两个圈层”+信宜城市副中心城市布局，加快城市发展方式转型，建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。

一图读懂 关键词读懂茂名“十五五”规划建议 https://pic-app.gdmm.com/forum/20260104144140front2_0_3358029_FqTGs23EI1jL0DMrU3LPArvr9jeZ.png https://pic-app.gdmm.com/forum/20260104144142front2_0_3358029_FlXZ0oOFMdxyIylhaa6qaQ5cBh5b.png https://pic-app.gdmm.com/forum/20260104144140front2_0_3358029_FvHgZ9Fr5soDpflI7HIoijjSSpwY.png https://pic-app.gdmm.com/forum/20260104144143front2_0_3358029_FtgvHo6XpRy_BtF1Cqg0ffYvedQS.png https://pic-app.gdmm.com/forum/20260104144140front2_0_3358029_FmBYpJrNDKvl76zgZMKjJNGwEHZd.png

茂名“十五五”规划建议全文发布

粤西地区县县通高铁最佳路线

G325国道（电白林头至化州城区段）！正在进行前期准备工作，有望明年有实质性建设！现行茂名市区与化州市区的连接只有一条双向四车道，的确很需要有双向六车道以上的大干线通道改善交通通行条件！G325国道（电白林头至化州城区段）将是茂名市区连接化州城区的真正的动脉干线，加快茂化同城发展及构建茂名半小时生活圈！G325国道（电白林头至化州城区段）简介：项目主线K起点位于电白林头镇，现状G325与迎宾大道交叉处路线大致由东往西走，在国道G325南侧新辟线位，经林头镇、坡心镇、羊角镇、茂南开发区、袂花镇、镇盛镇、同庆镇、东山街道、下郭街道，终点在良光镇接上（在建的国道G207改线与现状国道G207交叉口），主线全长约60.95km！ 这路线从茂南区镇盛镇到化州市同庆镇要经过湛江吴川市浅水镇

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有条件，一定要建在市区或附近。否则会降低高铁效率。这是多年来对高铁的新认知，新趋势。所以都搞高铁入城，如广州站的改造。茂名站就很好，不信就问下市区的人的看法。 县级市不存在影响交通问题，体量小，也不会影响城市扩张，因为都扩展得差不多了，基本定型。那些说要建在郊区几公里远的都是过时的观点了，需摒弃。像吴川站，茂南南站都有点偏远了。

本帖最后由 粤西高凉人 于 2026-1-4 11:44 编辑 根据相关资料显示罗茂高铁是深南高铁与广湛高铁罗定至茂名连接线，全长约170公里。项目核心定位为填补粤西区域高铁空白、串联国家交通网络，不仅将终结高州、信宜等地无高铁的历史，也将形成粤西北上高铁新通道，更将成为内陆南下通往海南自贸港的最便捷高铁通道，为粤西北部融入粤港澳大湾区、强化琼粤区域联动提供核心支撑。 粤西地区长期面临高铁覆盖不足、北上高铁通道不通的发展困境，罗茂高铁的规划推进正是对这一痛点的精准破局。2025年12月，粤西北上高铁通道规划研究邀标结果明确，罗茂高铁为优先论证方案，研究重点聚焦广湛与深南高铁连接线构建，以及向北延伸至肇庆、清远的北上通道规划。项目核心价值显著，基础功能上可覆盖高州、信宜等地，彻底改变当地交通格局；战略功能上能高效衔接国家高铁网络，降低跨省协调成本，强化粤西与粤北、华中地区的联系，打通云浮至海南自贸区的快速通道。出行效益同样突出，建成后高州、信宜至广州、深圳的行程将缩短至1.5小时左右。 线路走向与站点布局方面，罗茂高铁初步规划为罗定站→信宜站→高州站→茂名南站（或化州站）的线路走向，形成“北接粤北、南连自贸港”的黄金格局。专家建议，项目需按350km/h标准建设，同时向北延伸至肇庆、清远地区通往内陆高铁新通道，未来可接通贵广和广清永高铁，进一步完善区域高铁网络。 在推进进展与实施计划上，罗茂高铁已进入预可行性研究阶段，由中铁二院于2025年12月正式启动，预计2026年完成研究报告，目前正积极争取纳入国家规划。项目规划预计，2027年启动勘察设计，2028年正式开工建设，2031年前后建成通车。值得关注的是，项目与湛海高铁“十五五”建成运营规划高度契合，未来两条线路将共同形成“云浮—茂名—湛江—海南”快速交通廊道，推动区域交通协同发展。 罗茂高铁的建设将带来全方位的区域联动价值与效益。出行层面，大幅降低粤西北部跨区域出行成本，提升云浮至海南自贸区的通行效率；经济层面，推动粤西北部特色农业、文旅资源与大湾区市场、海南自贸港政策优势深度对接，加速产业升级；区域协同层面，完善粤西高铁网络，构建粤北、粤西与海南自贸区的重要交通纽带，助力粤西北部深度融入相关经济发展带，开启区域高质量发展新篇章。