日前看到茂名论坛关于争取“湛江国际机场”改名“湛江茂名机场”，或者“湛江粤西机场”，首次见到茂名政府的文件，同时湛江方面发文坚持“湛江国际机场”，立刻引起茂湛网友的一番口水战。 网友说得好，湛江喜欢用“坚持”，茂名喜欢用“倾向”，结果湛江能坚持十几年争取宝钢。83年茂湛分家，湛江人心有不甘，从那时候就开始谋划重新争取粤西地区的领导权。无论是机场，高铁，高速公路，处处想方设法占上风，可谓机关算计。而茂名呢，老是“倾向”，处处软弱。就连实力弱很多的云浮，阳江，都敢于规划城轨，机场。茂名作为一个拥有800万户籍人口的地级市，县县无高铁，无不叫化高信500万人寒心。当年建茂湛铁路时，你不替化州争取。现在准备建广湛高铁，你又不替信高化争取，甚至连信高电的网友都帮吴川，却不帮化州，化州人民怎么可能会觉得你好，怎么会有向心力。 有句话叫“执输行头，惨过败家”，茂名的发展需要多帮化高信等争取高铁资源，特别是化州，处于茂湛之间，是茂名地区通向海南，北部湾的桥头堡。化州人民自力更生，提前谋划空港经济区，提前建设机场大道，敢于同湛江人周旋，争取正当利益。茂名应该顺应民心，多点为化州争取航空，高铁资源。 （网络配图）

明明有H1经过，站牌上却没有更新，还我白白跑到总站搭车{:1_1008:}，另外为啥H1不可以用微信支付呀？请尽早开通方便市民

关于市区禁止125排量行驶已投建议信。摩友行动起来，抵制霸王条款

发展】凝心聚力推动高质量发展 奋发有为吹响新时代号角湛江政府网 昨天 从空中鸟瞰湛江钢铁基地园区一角。记者 刘冀城 航拍 节假日期间，不少游客来湛感受滨海旅游的独特魅力。 记者 李波 摄 中科炼化项目设备——裂解装置2号丙烯塔运抵装置现场。记者 刘冀城 通讯员 聂冬生 航拍 广东半岛科技集团技术人员对“机械臂”进行调试。 记者 林石湛 摄　　奋进新时代，湛江再出发。　　一套套助力振兴的组合拳打出来，一条条振奋人心的捷报传过来，高质量发展的集结号在2018年一声比一声高亢嘹亮，一次比一次振奋人心，在湛江大地上久久回响——　　10月，习近平总书记亲临广东视察指导并发表重要讲话时，多次提到湛江，赋予湛江“湛江作为重要发展极，打造现代化沿海经济带”的重大战略定位，对巴斯夫项目落地湛江给予充分肯定，要求湛江抓住海南自贸区建设机遇，加强与海南对接合作、相向而行。5月，省委书记李希到湛江考察调研，要求湛江切实增强责任感、使命感、紧迫感，要做好临港产业、滨海旅游、特色优势农业、军民融合“四篇文章”，以新的更大作为开创湛江改革发展新局面。日前，中央正式备案同意《广东省关于市县机构改革的总体意见》，湛江在广东21个地级以上市中被定位“大城市”，压在湛江肩上的发展担子更重了。　　新使命蕴藏新希望，湛江闻鸡起舞，日夜兼程。今年前三季度，全市固定资产投资934.24亿元，增长11.3％；一般公共预算收入100.46亿元，增长11.4％；全市海洋经济总产值1779.5亿元，增长15.1％；1-10月全市旅游接待游客4379.1万人次，增长21.3％；实现收入427.3亿元，增长21.2％，经济运行稳中有进、稳中向好，基础设施进一步夯实，形成了“看好湛江、投资湛江，凝心聚力、加快发展”的良好态势。　　当前，湛江迎来了发展的春天，“叠加机遇”吹响了振兴发展的号角，也指明了方向，正以“功成不必在我”“功成必定有我”的担当，加快从“跟跑者”“被动者”“畏难者”向“领跑者”“主动者”“奋进者”转变，以新担当新作为在高质量发展道路上奋力前行。　　推动质量变革 现代产业“千帆竞发”　　踏上新征程，容不得半点彷徨、犹豫和懈怠，需要以奋发有为的姿态披荆斩棘，不断开辟新的局面。要建设省域副中心城市，成为区域经济中心，湛江的核心在于发展实体经济、壮大实体产业、构建现代化产业体系。湛江扛起时代责任，用好用足前所未有的重大机遇，抓住重点，深入实施重大工业产业项目达产增效、传统产业转型升级、现代服务业提速、高新技术产业培育、蓝色海洋综合开发“五大产业发展计划”，有力拉动经济发展。　　今年以来，市委、市政府积极推动产业结构调整和转型升级，把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，着力实施了一批补短板、惠民生、高质量的重大项目，有效撬动投资持续稳定增长，有力地确保了经济运行总体平稳、稳中有进。与此同时，在扩大有效投资上尽力而为、量力而行，挖掘投资潜力，推动重大项目建设，一方面，致力于把园区扩能增效与加快推进县域经济发展相结合，实施“一县（市、区）一主园区、一园多区、加快培育主导产业”发展战略，科学定位园区主导产业，引导园区错位发展、产业集聚发展。另一方面，落实市促进县域经济发展的相关政策，推动项目、资金、用地与环境指标向产业园区倾斜；坚持基础先行、管网先建，完善园区配套设施，促进产城融合发展，全市园区基础设施逐步完善，承载能力大幅度提高，产业发展呈现良好态势。　　数据是最有说服力的注脚。今年1-10月，全市重点项目完成投资额居粤东西北地区首位；钢铁、石化、造纸三大产业规上工业总产值达930.26亿元，占全市规上工业总产值的47.3％。宝钢湛江钢铁基地一期工程全面达产达效，二期工程3号高炉项目力争明年一季度开工建设；中科炼化项目预计明年下半年建成投产。　　借力产业调整，湛江正插上了腾飞的翅膀。随着中国重化工行业外商独资第一例、德国巴斯夫项目落户湛江，湛江在建和扩能增效投资额超100亿美元的重大工业产业项目有3个，已成为我省经济新增长极和临港大工业发展主战场。与此同时，引入招商局集团开展“1＋N”战略合作，计划投资约463亿元，建设项目20个；与华侨城集团签订全域旅游开发合作协议，未来五年华侨城集团将投资500亿元重点打造湖光岩景区等五大项目等等。　　推进效率变革 体制机制逐渐完善　　效率是经济发展的永恒主题，而市场竞争归根结底是投入产出比的竞争、效率高低的竞争。改革是最大的红利，也是支撑湛江再出发的最大动能。湛江正认真谋划推进改革开放再出发，进一步激发发展动力活力，将深入推进“放管服”改革和供给侧结构性改革，着力优化营商环境，落实省“民营企业经济十条”“实体经济十条”，营造良好的营商环境，保护民营企业的合法权益，当好企业的“保姆”和“保安”，千方百计支持和服务民营企业发展。　　目前，我市共降低实体经济企业成本33.78亿元，下半年重点跟踪服务200多家重点企业，支持25家产值10亿元以上企业稳定增长，保障27个年内计划投产项目顺利投产达产；优化“小上规”申报全程服务，力争新增规上工业企业120家。　　加快形成全面开放新格局，是湛江推动高质量发展的应有之义。作为我国首批沿海开放城市、“一带一路”海上合作支点城市，湛江在国家对外开放大局中占有重要位置。我市将充分发挥自身优势，积极融入粤港澳大湾区，努力争取将湛江港和东海岛纳入广东自贸区扩区的片区，探索推动与澳门共建自由贸易港，与深圳南山在湛江合作共建高新产业园。加强与海南的对接合作、相向而行；深度参与“一带一路”建设，打造中国—东盟自贸区合作示范区，进一步提高海博会、水博会、农博会等展会的国际化、专业化、市场化水平，仅2018中国海博会就达成交易合作意向1100亿元。　　推进动能变革 创新驱动蔚然成风　　新时代，湛江发展的环境和条件发生了巨大而深刻的变化，已成为一片兴业福地和投资热土，凝聚起了高质量发展的巨大动能。实现经济高质量发展的关键举措之一是实施创新驱动发展战略，加快新旧动能转换。作为欠发达地区，湛江高新技术产业基础比较薄弱，高端创新型、领军型科研及专业人才仍比较稀缺。近年来，市委、市政府把创新驱动发展战略摆在发展全局的核心位置，聚力抓好湛江高新区建设，使之成为我市推动高质量发展的主阵地。　　要实现跨越式发展，必须对标先进地区，奋起直追，加快培育发展创新主体。去年9月，我市编制出台了《湛江市高新技术产业培育发展行动计划（2017－2020年）》（以下简称《培育计划》），把发展高新技术产业纳入五大产业计划之一，高新产业上升到罕见的高度。《培育计划》通过发展新兴产业和加快传统产业转型升级，加强培育和引进高新技术企业，不断做大做强我市高新技术产业。　　政策实施以来，我市高新技术产业培育工作取得了阶段性成效：国务院批准我市高新区升级“国字号”；南方海洋科学与工程广东省实验室被列入省政府第二批启动序列；2018年共推荐申报高新技术企业126家，通过网评80家，新增高新技术企业68家，高企总数预计达到192家。预计今年全市高新技术企业总数超过190家，高新技术产业总产值有望突破700亿元。　　当前，我市抓住湛江高新区获批升级为国家级高新区的契机，按“一区多园”模式统筹湛江高新区建设，省海洋实验室启动建设，湛江海洋科技产业创新中心启动运营；争取中船重工项目落户、医药城建设以及省实验室建设为契机，谋划好海东高新区管理机制、规划建设等工作；优化创新创业生态，积极培育发展创新主体，全力营造适宜创新和留住人才的创新创业环境，让创新在全社会蔚然成风。　　不辜负新时代 凝聚发展磅礴力量　　当前，湛江既处于大有可为的战略机遇期、干事创业的黄金期，又处于爬坡过坎的改革攻坚期。奋进搏击，方能不辜负这大有可为的新时代。全市党员干部正以不待扬鞭自奋蹄的责任情怀，推动湛江高质量发展。　　真抓实干的精神，像一条红线贯穿湛江高质量发展的路径之中。去年以来，我市把打好“三大攻坚战”作为牵引全局的战略性任务，坚决打好精准脱贫攻坚战，深入实施精准脱贫攻坚三年行动方案，上半年全市累计实现贫困人口预脱贫15.26万人，占贫困人口的63.3％；牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，突出打好碧水攻坚战、蓝天保卫战和净土防御战，城市环境空气质量综合指数2018年上半年与汕尾市并列全省第一。　　紧紧扭住“四大抓手”，是湛江补齐短板、夯实发展基础、谋求加快发展的重大举措。今年湛江“海陆空”齐头并进，交通基础设施进入了大建设、大提速时期，取得历史性的突破，高质量发展短板逐渐补齐——湛江国际机场项目预可研报告已获国务院批准，征地工作全部完成，可望明年初正式动工；深湛铁路江湛段7月1日正式运营，湛江迈入高铁时代；湛江港30万吨级航道改扩建工程立项获国家发改委批复，力争年底动工建设；广湛高铁力争明年动工，合湛、张海、湛海等高铁前期工作加快推进……不久的将来，湛江将建成大通道、大港口、大路网、大枢纽，新机场、高铁、高速、港口等交通基础设施互联互通，成为四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通中心城市。　　对标省域副中心城市定位和湛江湾地理优势要求，我市优化城市发展规划，扎实推进中心城区和县城扩容提质。海东新区累计完成开发投资225.88亿元，建成项目68个。创建全国文明城市工作扎实推进，城市美化、绿化、亮化水平进一步提升。目前，湛江市生态型海湾城市品牌越擦越亮，吸引了五湖四海的有志之士前往投资创业。　　全面建成小康社会，湛江最艰巨最繁重的任务在农村，最大的潜力和后劲也在农村。我市牢牢抓住实施乡村振兴战略的重大历史机遇，在全省率先出台《湛江市乡村振兴战略实施方案》，推动湛江农村“脱胎换骨”，全市兴起了发展农村经济的新高潮。　　波涛蓄势，起于涓滴。湛江大发展的序幕已经拉开，龙头项目引领的“产业航母”集群，迎来“星月同辉”、千帆竞发的迅猛发展格局，高质量发展正迈入全新的阶段。　　路玉萍

国家发改委等两部委：支持建设14个海洋经济发展示范区中宏网图文新闻 2018-12-03 16:10:11 http://p99.pstatp.com/large/pgc-image/1744a71023444c9abbc18243a541a187 据国家发展改革委网站消息，为贯彻落实党的十九大关于“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国”重大决策部署，促进海洋经济高质量发展，按照国家“十三五”规划《纲要》要求，近日，国家发展改革委、自然资源部联合印发《关于建设海洋经济发展示范区的通知》(以下简称《通知》)，支持山东威海、山东日照、江苏连云港、江苏盐城、浙江宁波、浙江温州、福建福州、福建厦门、广东深圳、广西北海10个设立在市和天津临港、上海崇明、广东湛江、海南陵水4个设立在园区的海洋经济发展示范区(以下简称“示范区”)建设。《通知》提出，示范区建设要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，以供给侧结构性改革为主线，坚持陆海统筹，深入实施创新驱动发展战略，着力推动海洋经济高质量发展。《通知》明确，示范区建设要突出体制机制创新，围绕主要示范任务形成一批可复制、可推广的经验;坚决防范化解重大风险，合理确定建设目标和任务，把握建设时序和节奏;坚决打好污染防治攻坚战，坚持生态优先、绿色发展，合理利用海洋资源，严管严控围填海活动，加强滨海湿地和海岛保护，最大程度保护和修复海洋生态环境，构建蓝色生态屏障。下一步，国家发展改革委、自然资源部等有关部门将加强统筹指导，及时总结可复制、可推广的经验做法，发挥相关地方主体作用，努力将示范区建设成为全国海洋经济发展的重要增长极和加快建设海洋强国的重要功能平台。

如果按茂名、湛江、省集团442比例出资，茂名称号排湛江后还要出4就不合理了。人家扬州、泰州机场按82比例出资，我支持辙资。辙资也就失去话事权，大家不必再在称号上纠结。 如果与阳江合建机场，机场设茂名才有话事权，茂名一定要排在前才有意思，否则又变成阳江市茂名镇了。 讲到底无谓再为茂名机场一事纠缠不清，该有的总会有，茂名机场才是你们奋斗的方向。 （网络配图）

本帖最后由 不容易醉的醉 于 2018-12-4 10:19 编辑 茂名露天矿北排阳光公园 这段 时间真够热闹，经常上各种新闻大伽的头条，非常大，非常漂亮，但很多市民都不清楚具体路线，不知道怎么走法，现在带领你去了，看熟这里，保证你蒙着眼都能找着路去首先看看这个美丽的北排阳光公园的卫星地图 虽然没有矿坑公园这么大，但面积也是非常惊人的 北排阳光公园位于金塘镇，距离茂名市区只有7公里。顺着红旗北路一路走到露天矿生态公园，然后沿着露天矿生态公园东头的一条两车道公路，继续一路向北，经过天安村路口再往北一点点，往左拐入一条小路，很快就能看到公园的导览牌。 这张就是现场图片 这里有个大大停车场，还有个大大的龙门架 还有个摄像枪 很好辨认地方的，记得不要走过头了 正在建设的停车场 沿着水泥路上个小段坡 就可以看到北排公园的公告牌了 来这里，目的就到达了，大大的光伏发电 板 再来个鸟瞰角度，就很震撼了 借用下其他的大神航拍视频 https://v.qq.com/x/page/l0801kwdhgn.html https://v.qq.com/x/page/f0803if1wms.html

我也来说几句, 其实湛江机场迁建到吴川, 最大的赢家应该是化州和吴川, 受益方最大是我们茂名, 真的不明白最近大家因为一个机场的名称吵成一片, 一边倒。 记得当初湛江提出机场迁建时, 湛江政府考虑是在海东新区海边一带迁建机场的, 记忆中是黄坡一带吧, 后来因为我们茂名的省代表到省相关部门提议, 愿意与湛江一起共建“湛江粤西国际机场”, 代表们一直握住这点不放, 后来省相关部门才同意易地到吴川与化州交界的地方共建新机场。 后来, 由于涉及共建机场的性质, 所以省相关部门提出, 机场的前期资金份额应按照4:4:2分配, 我们茂名的确出资了, 但是只限于前期的资金, 即选址/环评/风险报告/规划设计图等等, 应该也就一两个亿, 没有网友们说的几十亿那么多。 PS, 其实吴川牺牲最大, 涉及几条村的搬迁, 一大片土地的填平, 十几个亿的安置区建设及赔偿金及拆迁费等等, 这些都是湛江财政自已搞定的, 省里只出40几亿的机场建设基建费用。 有一点, 我们茂名的代表还是很厉害的, 敢在省相关部门会议上, 直接建议机场选址是化州杨梅, 同时提议机场改名“粤西国际机场”, 后来被省相关部门直接点名批评, 不能再提出湛江机场易名的事。 最近在官方网站出现机场易名的事, 应该可以定义为相关部门的通告之类的信息, 表述我们的相关部门曾经为机场名称努力过。至于“湛江国际机场”的名称, 其实官方所有文件已完备, 中央已备案, 只待明年开工。 （网络配图）

网友A：”本来车位已经够少，现在可好，做成了栏杆了。停车位压根没有，只要有一台车停那里，后面就不用动了。一台车停那里，后面不用出了“ 网友B:"这样的设计，就是不希望车子停在广场时间太久,现在有不少滴滴车主，利用半小时免费停车，在广场上等客，占用送客车位" 网友C：”你应该今天下午过来看看，车都停外面去了，排队，前面那些想停车都停不了，直接停车道，后面，呵呵，就这样等吧，本来车位已经够少了。茂名站广场停车场日日无位“ 网友D：”现在网上买票多方便，还需要到火车站买票“ 莫非大家真的要向网友D所说的”本站不支持纸质票购买，请自觉网上购票”。自从高铁开通后，火车站广场的停车位与火车站的发展相矛盾。购票、接站停车难。 真心希望交投的领导自己开车去火车站体验下。 场内停车位奇缺，每次接人都按着点来，火车稍微晚点或者自己早到点，难道真的停在过道上，后面喇叭。。。。，我是出站重新进站排队还是等啊，估计我出去再进站我连进都进不去了。

茂名从油而生，石化为茂名这座城的建立、发展都做出了巨大的贡献，连续广东省纳税冠军，吸聚了四面八方英才、财力物力共建油城。 现在城市要转扩容，要有沿海城市的样子，要就得有地标有商圈有人气 这时候石化建cbd，把化工部分行政职能和销售公司转移过去，商业和办公一体，不仅可以给石化树立创新绿色新潮活力的新形象，又可以为茂名在城市建设方面树立标杆，一举多得 今早搬砖有感，不喜莫喷 （网络配图）