本帖最后由 茂名巡城马 于 2019-1-16 19:36 编辑 1. 招标条件本招标项目2018年电白城区道路改造提升工程已由茂名市电白区发展和改革局以电发改投审[2018]99号文件核准建设，项目发包人（招标人）为茂名市电白区城市综合管理局，建设资金来源是由区财政统筹解决，项目已具备招标条件，现对该项目的施工采用资格后审方式进行公开招标。2. 工程概况与招标内容2.1 工程概况：①埗头路、②西湖西路、③忠良街、④旧菜市场东路、⑤解放街、⑥澄波街、⑦新风街、⑧海滨大道（上排小学至迎宾大道段）、⑨二小门口、⑩那站垌一路、人民路至望海岭小学（电白区第八小学段）（共11条道路街道），总长约5162米，改造面积约88904平方米。

早前买了1月18号回来茂名的车票，D7485 但是今天一看已经显示调整，这样是退票还是改签?或者这个车到时候会一样出发不用退票改签？有经验的网友分享下你的方法1{:51_515:}

【民心工程】:昨晚，G207国道化州段（南盛至化州市区）路灯点亮，这标志着化州（石鼓）至高州将全线通路灯！对于夜间前往南盛，高州石鼓镇的化州人而言，无疑又多了一份出行保障。难怪化州南盛的网友都说:这才叫南盛街道！ 高州不少人都说:高州至化州的路灯开通了，政府连高州至化州公交车都开通了之后，以后夜晚到化州吃碗牛腩粉，更加的是爽啊！

日前，广西城际之南宁玉林城际正式开工，全面开工在6月份。 从南玉城际公布的线路图，可以看到，玉林北站是终点站。 众所周知，玉林一直希望有高铁可通广州、深圳等珠区城市，因为当地有过百万人在珠区经商、务工和求学。由于南玉深高铁规划未被铁总采纳，先行建设南宁玉林段是一个办法。 从玉林设站上看，该城际玉林站设在玉林市东北部的北流市新圩镇，为玉林北站。 那么，桂海高铁南下，如果不走梧州而走玉林，肯定是在引入玉林北站。 这样一来，再南下就应该往东走茂名了。 如果要走湛江（经廉江），玉林城际站就应该设在西部，要不反而要绕路了。 可见，某市一直想飞起茂名，独享高铁的梦想破灭了！{:1_991:}

本帖最后由 王笑风 于 2019-1-16 17:08 编辑 视频链接：https://mp.weixin.qq.com/s/rq91usHml2NWimS4CgK2eg 新年伊始，广东石油化工学院西城校区施工现场一片繁忙，每天上千人次日夜施工。力争今年3月底，部分教学区，北生活区宿舍，食堂的室内外装修，以及校园路网的建设。 广油西城校区于去年3月8日动工建设，截至2018年底，一期30万平方米的建设项目，共有29栋建筑封顶，合计超16万平方米，包括：核心教学区的8栋单体建筑，北生活区的17栋学生宿舍、食堂，西南生活区的3栋学生宿舍以及1栋学院实验楼。正在紧张施工未封顶的建筑共15栋，主要包括：8栋学院实验楼，西南生活区7栋学生宿舍、食堂。 目前，施工单位正按今年春季移交部分建筑给广东石油化工学院办学使用的目标抓紧核心教学区、北生活区多层宿舍、食堂的室内外装修以及校园路网的建设。广东石油化工学院于2018年已完成相应教学、生活配套设备的招标工作，预计本月中将陆续安排设备进场安装、调试。

@茂名公交 今天看到有些公交车的车窗玻璃上贴了“交通联合”的标志，是不是说明茂名公交车可以刷全国交通一卡通的卡了？？ （网络配图）

近日，高州市城市总体规划（2011-2035年）获得了省的批复 在广东省人民政府的批复中讲到一、原则同意《高州市城市总体规划（2011-2035年）》（以下简称《总体规划》）。 二、高州市是茂名市域副中心城市，也是广东省历史文化名城。要强化城乡区域统筹发展，在《总体规划》确定的312平方公里城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理。到2035年，中心城区人口规模控制在75万人以内，城市建设用地规模控制在75平方公里以内。要贯彻城乡规划法关于先规划后建设的原则，禁止在《总体规划》确定的建设用地范围之外设立各类开发区和城市新区。划定城市开发边界，加强边界管控。坚持节约集约利用土地，严格控制新增建设用地。 三、按照绿色循环低碳的理念完善建设城市基础设施，优化城市内外路网结构，提高道路通达性。坚持先地下、后地上的原则，系统推进水、电、气、通信、垃圾处理等各类市政基础设施以及地下综合管廊建设，综合平衡各类服务设施布局，提升城市综合防灾能力和发展能力，提高城市宜居性。 四、建设资源节约型和环境友好型城市。坚持绿水青山就是金山银山的理念，系统构建生态网络体系，形成合理有序的开发和保护格局。划定生态保护红线，制定并严格实施有关保护措施。切实做好节能减排工作，加强城市环境综合治理，限期达到《总体规划》提出的各类环境保护目标。大力推进海绵城市规划建设，加强对饮用水源保护区的保护，建设节水型城市。 五、加强对历史文化遗产和风貌特色的保护。严格落实历史文化遗产保护和紫线管理要求，加快编制实施历史文化名城保护规划，重点保护好中山路、南华路—南关历史文化街区，马贵石门古驿道、挂榜岭古驿道以及传统村落、历史建筑、非物质文化遗产等。做好城市整体设计，控制好笔架山、挂榜岭与高州城区的视线通廊和鉴江沿线的城市天际线，塑造山水城市风貌。 六、健全城市管理体制。创新城市治理方式，加强精细化管理，在精治、共治、法治上下功夫。提高城市管理标准，更多运用互联网、大数据等信息技术手段，逐步提升城市科学化、精细化、智能化管理水平。聚焦影响城市安全、制约发展、群众反映强烈的突出问题，加强综合整治，形成常态长效管理机制。 七、《总体规划》是高州市城市发展、建设和管理的基本依据，城市规划区内的一切建设活动都应当符合《总体规划》的要求。要结合国民经济和社会发展规划，明确实施重点和建设时序。城乡规划行政主管部门要依法对城市规划区范围内的建设用地与建设活动实行统一、严格的规划管理，切实保障规划的有效实施。要加强公众和社会监督，提高全社会遵守城乡规划的意识。 今年初，高州市住房和城乡规划建设局拟对《高州市城市总体规划（2015-2035年）》进行征询意见公示。 规划范围：高州市域，包括23个乡镇，5个街道，总面积为3277平方公里。规划期限：2015-2035年规划目标：争创国家级历史文化名城、广东现代农业强市、产城融合宜居宜业之城城市性质：广东省历史文化名城及文化旅游目的地；粤桂交界地区的医疗、教育中心；粤西地区先进制造和现代物流基地；茂名市域副中心城市。人口规模：市域常驻人口201万人，城镇人口124.7万人，其中市区人口75万人。 用地规模：城市建设用地75平方公里。 未来公路交通规划 （一）高速公路网规划 规划构建“两横两纵”的高速公路网格局。两横：云浮—茂名高速公路、汕头—湛江高速公路； 云茂高速东起云浮，西接陆川，从高州北部穿过，在荷花镇规划有高速出入口1处，接省道283，可加强高州西北部各镇对外交通联系。 汕湛高速东起汕头，西至湛江，从高州南部穿过，在高州城区南侧设有高速出入口4处，接国道207、省道291、茂高快线和包茂高速，可加强高州城区及高州南部街镇对外交通联系。两纵：包头—茂名高速公路、中山—茂名高州高速。 包茂高速北至洛阳，南接茂名，从高州中部穿过，在高州城区东北侧设有高速出入口 2处，接省道 280和省道 113，可加强高州城区及高州中东部街镇与茂名等城市交通联系。 中高高速及其高州支线，北接云茂高速，南接汕头与阳春，可加强高州东北部城镇与汕头、阳春等城市的联系。 （二）干线公路网规划 规划新增茂高新干线，加强高州与茂名的联系。茂高新干线沿洛湛铁路规划永青大道，北接高州城市集中建设区，连改线后的S280、通川大道，南接茂名市区，连潘州大道。全长45公里。 市域三大功能片区发展规划https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/PIU6gov906plAemKm8Nk1SBh1cEbJCIuLicmG5zvtmhwgP7GYSgbZWOjMaVlGyv8AWX8dxy0fSGgIpD6sRI0fnw/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1 规划将市域划分为南部城镇密集发展区、东北山区城镇发展区、西北丘陵城镇发展区三大功能片区,引导市域功能结构优化与各城镇分工协作。 (一)南部城镇密集发展区:以高州城区为核心,石鼓镇和分界镇为副核心,包含沙田镇、镇江镇、根子镇、泗水镇、谢鸡镇、新垌镇、云潭镇七镇。依托高速互通口发展物流、商贸,依托医疗、教育优势发展房地产、餐饮住宿业,依托各工业园区形成集聚工业格局发展传统制造业。依托农业基础发展特色农业级农业旅游业,延伸农产品产业链。发挥蔬果规模化生产优势发展现代农业、规模农业。 (二)东北山区城镇发展区:以长坡镇为核心,包括平山镇、东岸镇、大坡镇、古丁镇、深镇镇、马贵镇六镇。依托旅游资源、风景区及国道等交通干线发展生态旅游和文化旅游业,成为高州社会经济发展的绿色板块。 (三)西北丘陵城镇发展区:以大井镇为核心,包括南塘镇、潭头镇、石板镇、荷花镇、荷塘镇、曹江镇六镇。利用牧业与林业优势,依托大利工业园区,大力发展皮革加工、金属加工、橡胶制品、建材加工、家具制造业,辅以现代农业与生态旅游业,延续高中传统特色制造业的发展。 旅游发展规划 规划形成“两环两心七区”的发展格局。(一)两环:包括东西两个旅游环(二)两心:城心和水心两个增长极,即高州城区政府所在地和高州水库为两个增长极,分别带动西部和东部旅游产业的发展(三)七区:从东至西整体上划分为七个产业区,东部从北至南依次是仙人洞生态休闲度假区、三官山一平云山生态旅游度假区、玉湖一双龙山水文化旅游区;西部从北至南依次是古色乡村文化旅游产业园区、沙田河龙眼文化产业园区、高凉乡村文化旅游产业园区、荔枝文化旅游产业园区。

东莞： 惠州： 珠海 湛江 肇庆

天气冷了想窑下鸡，和朋友聚聚

2018年，惠州地区生产总值预计4150亿元，增长6.6%。 2018年，肇庆完成地区生产总值2200亿元，增长%6.5。一般预算收入106.04亿元，增长11.8%。