近日，国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖；设立济南市莱芜区。 广佛同城这一概念提前很多年了。广州与佛山同根同源，文化相通，人员往来密集。广佛同城效应,就是强调两个城市之间要进行区域合作和经济一体化。广佛都市圈现时地铁，医保，教育，公交等都同城化了。 那么在未来广州会将佛山兼并入广州吗？如果广州可以将佛山这个巨无霸并入，划回佛山区。那经济总量将超过3万亿了，有可能成为中国经济第一市。

本帖最后由 电白老汉 于 2019-1-16 23:31 编辑 继中医院后，自来水污水处理又纳入市区管理，羊角开始全面对接市区设施，羊角势不可挡！ 来源:阿哚茂名城事

如图。

群众期待已久的露天矿生态公园博物馆即将开放，公交公司有考虑过市民去那边方便游玩的问题吗？没有公交车进园，市民去那边确实很不方便，大家觉得呢？个人认为在不增加公交车班次的情况下，只要把技师学院门口所有的公交车延长到博物馆门口就可以了。大家觉得呢？ （网络配图）

以前两台都是二手车，不过要淘汰了，请问下新车上车牌多少钱？怕年前上不了牌，还没上牌上街会不会被扣车？ （网络配图）

日前，茂名市政府网公开了一份今年6月份的公函，提到省道S388线（原S113线）茂名段扩建的情况。 省道S388线（原S113线）高州云潭至苍地段长33.5公里，为二、三级公路，路基宽8～12米，路面宽7～9米，2011年将原沥青路面改造为水泥路面。由于公路技术标准偏低，随着包茂高速公路和汕湛高速公路建成通车，该路段交通量进一步增加，现有公路已不能适应交通和社会经济发展需求，确有必要进行改造。我局高度重视人大代表们连续多年提出的关于将省道S388线（原S113线）茂名段扩建为一级公路的建议，在编制“十二五”和“十三五”公路建设规划时，均把该路段列入建设规划，但由于建设资金无法落实，一直未能启动前期工作实施建设。为尽快启动该路段的升级改造，改善交通条件，促进地方经济发展，我局积极向地方政府反映情况并加强沟通对接，引起了地方政府的高度重视。现高州市政府拟对该路段按一级公路双向四车道标准建设，目前已委托设计单位进行方案设计。下一步，我局将积极协助高州市政府做好项目立项、设计报批等前期工作，同时积极向省争取补助资金。 以高州市区为中心，往湛江方向g207是双向四车道国道，往信宜方向也是双向四车道国道，往茂名方向高水一级公路在那里，往长坡方向s291双向四车道，已修好几年了，而s388原s113省道我都不好意思说了，谈起此路沿线百姓无一不骂娘，作为一条省道，弯多坡多路窄，车流量又大，事故频发！政府是时候拿点决心出来了！

市区文东街麻雀档后面（即官渡南居委会大门对出30米处），惊现新式“占位神器”，如此有创意的占位方式确实让人大开眼界（可以说是进可攻退可守）。据说为图上圈到的一间车房所为（自己不停车，别人也不能），欢迎城管和社会人氏前来围观学习。同时羡慕官渡南居委会，请问还请人吗？我家人愿意只领3分1工资去做，看一下论坛历史投诉，你眼皮底下的文东街一带应该算是数一数二（麻雀档、养鸡、围建。。。）各种脏乱差从未见居委人员理会过，关键就是在眼皮底，这钱领得真舒服。。。

@市城投集团。茂名大道不是重新铺再生沥青吗？为何只是缝缝补补？

江门经济不算快 珠海快但城市体量小 湛江后发优势明显， 茂名加油 （网络配图）

1月15日上午，南宁至玉林城际铁路建设在北流市新圩镇动土，标志着玉林高铁建设拉开序幕。 自治区党委常委、自治区常务副主席秦如培，自治区副主席费志荣，玉林市委书记、市人大常委会主任黄海昆，自治区政府副秘书长黄胜杰、黄植建，玉林市市长韦韬，自治区发改委副主任潘巍，广西交通投资集团党委书记、董事长周文，南宁市委常委、副市长周中，贵港市委常委、副市长范治晖，中国铁路南宁局集团有限公司总工程师黄一宁，自治区交通运输厅副巡视员龙力，中铁第一勘察设计院集团有限公司院长董勇出席活动并共同为玉林北站综合体项目奠基。