在幸福大厦买到房，特地从广州回来，晨早来想着可以进去看看再收房，结果不给钱，不给钥匙{:1_1008:}，唉，还在协商中！小楼盘真麻烦{:1_997:}

信宜向茂名市政府提议出面协调延长城际列车线路～广东西伯利亚发出最后的呐喊

年底了，朋友好不容易回来啦，开口借车借钱，说用几日就还，脑袋发热竟答应，平时出行好少开车都是共享单车，偶尔助力车，好彩车昨晚已还，刚打听到朋友开厂欠不少外债，钱估计不好还,我傻逼了,借的钱是刷XYK 的，账单来了下个月要还,关键真的没有闲钱。。 （网络配图）

为抵制茂东新区对共青河新城的抑，用打油诗作开头对其先杨一下。 赞你，共青河新城。 感谢市委决策层 规划青河城市新 一座新城美如画 安居乐业福万民 拜读完茂东新区大作，《茂名城市发展请谨思慎行，对共青河定位尤为重要。》一文后，对其文中所持的观点实在不敢苟同。 现归纳如下: 一，茂东新区在文中认为，想在一个远离市区的新地搞出一个新城来，绝不可能成功，目前中国一个成功的案例都没有。他之所以这般的武断，假如不是他的无知，那一定就是他想愚弄网民。离我们远的大庆，攀枝花，株洲，雄安新区，浦东新区，深圳……等不说，就连我们茂名市最初建市，都是在远离城市的新地中建起来的。 二，他借用广州亚运城的失败作为例证，去论证城市的发展必须取采摊大饼的模式，得由市中心逐步向四周扩展，才有可能取得成功。试想一下，假如他这一观点真的是放之四海而皆准的话，那么北京和上海还有必要去建雄安新区和浦东新区吗？ 三，茂东新区认为，茂名决策者之所以要搞共青河新城，就是想把水东和市区连成一片，这样必造成城区要建的面积过大，不可能成功。这完全是因他对茂名城市的地域结构模式的误解造成的。其实他又何曾知道，茂名城市的地域结构模式，根本就不是他那想当然的同心圆模式，而是多核心模式（又称组团式）。 四，茂东新区认为，共青河新城要想成功，不能靠搞新城，必须依托产业开发。也许他压根就不懂得，既然是建城，必然包含了对非农人口的集聚和对第二第三产业的发展。其实城市的形成过程，靠的就是人流物流的集聚啊！所以共青河新城要成功，必须要实行人口集聚和产业开发双管齐下。 五，茂东新区主张茂名城市的发展必须取采强中心的措施，但他有无学过，城市人口的过度集聚，必然会产生一系列称为“城市病”的矛盾和问题，而医治“城市病”的良方就是，建卫星城和开发新区。 纵上所述，茂东新区黑共青河新城的所有论点论据都是站不住脚的，只不过是一派胡言乱语罢了。因此，我认为，市委市府只有集中全力去搞好共青河新城，才有可能再造茂名的辉煌。

共青河新城违建比羊角还厉害，羊角是因为本来人就多 ，可是共青河也太过分！

什么情况？

今天晚上我一个在广州工作的好朋友在群里跟我们说，差点跟同事吵起来。我朋友说茂名房价随便一套差不多要一百万。然后她同事他们还骂我朋友！话距道化州最贵先80万。跟湛江房价一样，最贵化州。茂名最多80万，一般五六十万！说实在的，难道我们茂名在别人眼里经济有什么落后吗？五六十万的房子，说实在在茂名还真买不了好房子。{:1_991:}

如题

因为有包茂高速，还不如将茂名大道改成全程立交，市区段可改道至东环。这样更便于聚集发展茂名大道沿线，也有利于提高茂水茂高的通联速度，为组团城市结构提供强有力的交通支持。如果不实行立体交通，再多的复线最后也只能是龟速，这对组团城市是极大的危害。中山市，东莞市过境国道如是改造，隔壁湛江大道也快改造通车（以上观点为借用）

茂名一下跳到三线？又来多一个涨房价的理由吗？{:1_991:}