本帖最后由 总有叼民想害朕 于 2019-3-10 17:55 编辑 本人小车在2018年10月30日有一项违章说是扣3分罚款200，但由于工作忙，没能在一个月内去办理处罚，如今已过去了5个月，请问会不会罚交滞纳金的吗？还是等车辆年审时再交（处理）行不行？

杭州西湖从2002年10月起就已经免门票了，免门票后的西湖, 竟成最赚钱景点, 每年为杭州带来上千亿收入，5A风景区是什么意思？5A级为中国旅游景区最高等级，代表着中国世界级精品的旅游风景区等级。 请问高州水库是什么A的风景区呢？就一个水库。在营销学上免费的才最贵的，然而那些人都是看着脚趾头走路的，收得几十是几十，好像是要收30元吧，梁静茹都没有你有勇气。 长坡划为县域副中心，需要人流量要人气，本来这水库可以作为一个卖点吸引人流的，偏偏要收费搞到神憎鬼厌的，没有人流那是一潭死水呀，就盯着眼前的绳头小利，无视以水库为卖点怎么盘活长坡经济，昏庸呀！

真的那么大优惠吗，有没有套路，有人研究过没

今天带弄来逛逛市民公园，闲适，鸟语花香，隔离学府准备脱衣了 http://pic-app.gdmm.com/2019031032801151552206176847576.jpg http://pic-app.gdmm.com/2019031032801151552206176910482.jpg http://pic-app.gdmm.com/2019031032801151552206177015649.jpg http://pic-app.gdmm.com/2019031032801151552206177078637.jpg http://pic-app.gdmm.com/2019031032801151552206177163692.jpg http://pic-app.gdmm.com/2019031032801151552206177218428.jpg

准不准，各位亲自辨 。

石龙山森林公园内一景

中汇新街市开张好久了，现在去那看，好像没有什么人去那买菜，里面摊主多过顾客

vm如题

本帖最后由 身-心-简 于 2019-3-10 13:41 编辑 湛江，正在利用其地理优势大步向前，茂名很沉寂，再等下去就真的落后了，必须知耻而后勇，奋起直追。 湛江发展方向已很清晰： 1、大石化，2、大钢铁、3、大港口、4、大旅游（凭借吴川人的鼎龙集团，投巨资建造可比广州、珠海长隆的水上乐园、海洋王国、野生动物园，规模之大令人惊叹，茂名的老板何在？） 湛江有四大发展方向，反观茂名，只有大石化一条路，论坛上500强喜报常有，但都是房地产公司，茂名人还沉浸在现在的非珠第一之中，而不策划将来，差距一目了然。 茂名要吸引投资，该如何做？一定要有自己的朋友圈，有人气，才能吸引大企业、大旅游来投资。 广州、深圳做朋友？不会，他们只想将茂名人吸引去打工。 湛江阳江？也不会，他们地理相同，也要发展，没有什么资源给茂名。再看看茂名的周围，玉林是茂名的邻居，梧州、贺州在茂名的北面且有洛湛铁路相连，他们缺海，可以拉入朋友圈。 但这三个广西地方的人愿意来茂名吗？不愿意，交通不便。 茂名与玉林居然没有直达的高速公路，洛湛铁路居然不通客车（单轨，通了是慢牛，没人愿意坐）。 必须交通便利，才能吸引这三个市的人来茂名做生意、旅游、工作，那么就要： 1、建茂名与玉直达的高速公路（远期再谋划高铁）。 2、洛湛铁路贺州至茂名段做复线且电气化改造，开通贺州至茂名的动车，同时解决高、信两地无高铁问题（茂名将两条高铁的站全设在茂名的两个区，高化信全不要，成为全国少有，好意思么？） 这样，也大大方便茂名人到广西旅游，广西的高铁网很强大，茂名通不了，到玉林、梧州、贺州景点多，转其它高铁也方便。 若能做到，玉林、梧州、贺州到茂名的人多，茂名的发展方向就大。 人与交通，是一个地方能否大发展的关键，这两条路的建设，确实是茂名的当务之急，否则，再多的组团也没用。

1、我为水东湾新城出谋划策 2、我为高新区出谋划策 3、我为滨海新区出谋划策 现在每年不是都会对三个平台进行评比吗？说明政府还是挺重视三大平台的。因此希望政府也重视网络民意，说不定其中会有些可以借鉴的想法呢。