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茂名今日要闻
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  • 视频直击!落羽杉之美

    在这静谧的冬日里,与落羽杉的一场邂逅,仿佛是大自然最温柔的笔触,将一季的绚烂轻轻描绘。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20250103155341front2_1_3381671_nietcgmWBJpz2IB3azMJ93BFPAt5_with_logo.mp4?523[/qf_video]
  • 超12家采石场被关停!广东该地重拳出击!

    12月24日,广东省茂名市高州市人民政府发布关于依法关闭高州市潭头镇五村石场等92个矿区的通告,其中包括超12家采石场及建材生产企业。 据悉,为进一步推进高州市非煤矿山综合整治,规范非煤矿山开采和管理秩序,根据《中华人民共和国矿产资源法》《中华人民共和国行政许可法》《矿产资源开采登记管理办法》《自然资源部关于进一步完善矿产资源勘查开采登记管理的通知》(自然资规〔2023〕4号)以及《高州市人民政府关于印发<高州市非煤矿山“三个一批”(2023-2026)工作方案>的通知》(高府函〔2023〕120号)等文件精神,经市人民政府研究,决定依法对高州市潭头镇五村石场等92个矿区予以关闭,不再纳入非煤矿山管理。
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  • 按照南宁的发展速度,2035年左右破万亿GDP。

    到时候珠三角的就业市场基本全是粤东西北的劳动力输入,广西人打工去南宁。 https://pic-app.gdmm.com/forum/20250103144129front2_1_3254912_FgXn4stfxKV7J8xkzbOH_ilBezaM_with_logo.mp4?802[/qf_video]
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  • 为什么深湛铁路分三期建设

    深湛铁路分三期建设。 一期工程由茂名站至黄略站,工程名为“茂湛铁路”,于2009年9月28日开工,于2013年12月28日通车; 二期工程由江门站至黄略站,工程名为“江湛铁路”或“深茂铁路江茂段”,于2014年6月开工,于2018年7月1日通车; 三期工程由西丽站至江门站,工程名为“深江铁路”或“深茂铁路深江段”,于2022年10月9日开工。 深湛铁路由西丽站至湛江西站,全长约495千米,其中南沙站至江门站设计速度250千米/小时,其余路段设计速度200千米/小时
  • 通车后的文才西路和东粤路

    今天上午11时左右的照片,看起来行车还不是很多。两条路开通后,遇上茂名大道塞车时,电白前往东汇城,油城路,高州方向的可以在文才西路右转进来,然后进到东粤路往上述的目的地行驶,往高州方向可以直到茂羊路再转道。在万达广场的十字路口往西或北望去,已经有了连片城市感。东边的万达中心也在继续升高,已经有了地标性建筑的高度。
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  • 老人103岁

    103岁,老人活得太久都是对子孙后代不好。有一种折寿,一个老人活了103岁,那么他的子女或许是90岁,7O,80岁,不会高于老人的岁,这就是折寿
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  • 茂名滨海新区人民医院三甲医院什么时候建设呢

    茂名滨海新区人民医院三甲医院什么时候建设呢
  • 茂名港博贺新港区东区开港!

    茂名港博贺新港区东区开港! 来源:南方日报
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  • 茂名港铁路专用线开通运营,港口与铁路实现“无缝衔接”

    本帖最后由 云河茂 于 2025-1-3 12:21 编辑 1月1日茂名港铁路专用线正式开通运营专用线联通茂名广港码头、博贺港铁路博贺火车站实现港口与铁路“无缝衔接”。 茂名港是国家一类对外开放口岸和区域性重要港口,地理位置优越。茂名港铁路专用线是茂名东站至博贺港区铁路的“最后一公里”线路,由茂名港铁路博贺新港区专用线和茂名广港码头铁路专用线两段线路组成,全长约为4.2公里。 茂名港铁路专用线联通茂名广港码头、博贺港铁路博贺火车站,实现港口与铁路“无缝衔接”。 茂名广港码头铁路专用线线路长1.2公里,设2条存车线和3条装卸线。专用线连接的茂名广港码头是茂名市首个十万吨级深水大港,由广州港集团和茂名港集团共同合作建设,面向南海、连接粤港澳大湾区,海运可通达东南亚及世界各地。专用线开通运营后水铁联运进一步完善,码头可无缝通过茂名博贺港铁路、洛湛铁路、广茂铁路等与全国铁路网相连,辐射广西、贵州、湖南等地。 作为茂名港未来发展的重点港区,博贺新港区主要承担原油、油气化工、煤炭、矿石、LNG等货类运输。茂名港铁路博贺新港区专用线从博贺港铁路博贺火车站引出,沿茂名港大道东侧南行至茂名广港码头装卸区,设计最高行车速度为40km/h,运营后将进一步发挥博贺新港区服务临港工业和腹地经济的功能。 据悉,茂名港博贺新港区招商推介会将于1月3日举行,届时茂名港博贺新港区东区也将正式开港,打通茂名石化产业原料上岸、产品下海通道。
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  • 茂名港铁路专用线开通运营,港口与铁路实现“无缝衔接”

    1月1日茂名港铁路专用线正式开通运营 专用线联通 茂名广港码头、博贺港铁路博贺火车站 实现港口与铁路“无缝衔接” 茂名港是国家一类对外开放口岸和区域性重要港口,地理位置优越。茂名港铁路专用线是茂名东站至博贺港区铁路的“最后一公里”线路,由茂名港铁路博贺新港区专用线和茂名广港码头铁路专用线两段线路组成,全长约为4.2公里。 茂名港铁路专用线联通茂名广港码头、博贺港铁路博贺火车站,实现港口与铁路“无缝衔接”。 茂名广港码头铁路专用线线路长1.2公里,设2条存车线和3条装卸线。专用线连接的茂名广港码头是茂名市首个十万吨级深水大港,由广州港集团和茂名港集团共同合作建设,面向南海、连接粤港澳大湾区,海运可通达东南亚及世界各地。专用线开通运营后水铁联运进一步完善,码头可无缝通过茂名博贺港铁路、洛湛铁路、广茂铁路等与全国铁路网相连,辐射广西、贵州、湖南等地。 作为茂名港未来发展的重点港区,博贺新港区主要承担原油、油气化工、煤炭、矿石、LNG等货类运输。茂名港铁路博贺新港区专用线从博贺港铁路博贺火车站引出,沿茂名港大道东侧南行至茂名广港码头装卸区,设计最高行车速度为40km/h,运营后将进一步发挥博贺新港区服务临港工业和腹地经济的功能。 据悉,茂名港博贺新港区招商推介会将于1月3日举行,届时茂名港博贺新港区东区也将正式开港,打通茂名石化产业原料上岸、产品下海通道。
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