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[网络问政] 迫切建议:在复兴大道建设露天矿生态公园南门大广场

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发表于 2026-10-7 15:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 你层在丝顶 于 2026-10-7 16:22 编辑

迫切建议:在复兴大道建设露天矿生态公园南门大广场

这是一项极具现实价值的优化方案,能针对性解决当前公园入口的核心痛点,大幅提升公园的城市门户功能。

核心现实价值

破解交通拥堵痛点:当前从红旗北路与复兴大道交界转盘进入公园的必经之路是双向两车道乡道,周末和节假日频繁出现拥堵,南门大广场可直接分流车流,从复兴大道开辟全新主入口,彻底缓解进园交通压力。

强化城市门户标识:复兴大道是茂名城区东西向核心主干道,在此建设南门大广场,能让露天矿生态公园这张茂名城市名片获得更醒目的展示窗口,大幅提升公园的城市辨识度。

匹配高客流承载需求:公园年均接待访客已达200万人次,现有入口的停车、集散空间严重不足,南门大广场可配套大规模停车场、游客集散区,完全匹配当前的客流承载需求
。
落地适配基础

用地条件充足:复兴大道北侧靠近公园南侧的区域,周边已有居民避险搬迁安置项目推进,可腾出充足的连片空间用于广场建设,不存在明显的用地障碍
。
规划政策支持:2026年最新修订的《茂名市露天矿生态公园保护管理条例》,已明确将交通设施、公共配套设施建设纳入公园专项规划的强制内容,南门大广场的建设完全符合现行法规要求。

路网衔接成熟:公园周边已建成43公里主支线公路网,环湖南农村公路连接线等配套道路工程已推进实施,南门大广场可直接与现有环湖路网无缝衔接,快速打通公园南部的游览动线。

南大门广场建设特色
广场可配套石油工业文化主题景观,融入矿车、老采矿设备等工业遗存展品,和露天矿的石油文化根脉深度呼应,打造专属文化记忆点。
同步设置旅游公交专线首末站、观光小火车接驳点,和现有10路、201路等公交线路无缝衔接,进一步完善公园的公共交通覆盖体系。
预留部分弹性空间,可作为马拉松赛事、大型文旅活动的起点广场,匹配公园已承办的顶级赛事活动的场地需求。

拟图

 楼主| 发表于 2026-10-7 19:33 | 显示全部楼层
破解交通拥堵痛点:当前从红旗北路与复兴大道交界转盘进入公园的必经之路是双向两车道乡道,周末和节假日频繁出现拥堵,南门大广场可直接分流车流,从复兴大道开辟全新主入口,彻底缓解进园交通压力。
 楼主| 发表于 2026-10-7 20:04 | 显示全部楼层
南大门广场建设特色
广场可配套石油工业文化主题景观,融入矿车、老采矿设备等工业遗存展品,和露天矿的石油文化根脉深度呼应,打造专属文化记忆点。
同步设置旅游公交专线首末站、观光小火车接驳点,和现有10路、201路等公交线路无缝衔接,进一步完善公园的公共交通覆盖体系。
预留部分弹性空间,可作为马拉松赛事、大型文旅活动的起点广场,匹配公园已承办的顶级赛事活动的场地需求。
 楼主| 发表于 2026-10-7 20:06 | 显示全部楼层
破解交通拥堵痛点:当前从红旗北路与复兴大道交界转盘进入公园的必经之路是双向两车道乡道,周末和节假日频繁出现拥堵,南门大广场可直接分流车流,从复兴大道开辟全新主入口,彻底缓解进园交通压力。
 楼主| 发表于 2026-10-7 20:07 | 显示全部楼层
这是一项极具现实价值的优化方案,能针对性解决当前公园入口的核心痛点,大幅提升公园的城市门户功能。
 楼主| 发表于 2026-10-7 20:08 | 显示全部楼层
用地条件充足:复兴大道北侧靠近公园南侧的区域,周边已有居民避险搬迁安置项目推进,可腾出充足的连片空间用于广场建设,不存在明显的用地障碍
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