给茂名发展建议

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关于依托柏桥服务区高速交通优势，打造大型旅游休闲综合项目的建议

柏桥服务区位于包茂高速G65茂名段，是“中国荔乡”高州根子、分界一带的重要交通门户。近年来，柏桥服务区完成升级改造，通过高速收费站、景观天桥、荔博园、中国荔枝博览馆等项目，把高速交通与农文旅产业连接起来，已经成为茂名具有较强吸引力的旅游窗口。

建议茂名进一步放大柏桥服务区的交通优势，不仅把这里建设成“特色服务区”，更进一步谋划建设一个面向粤西、粤西南乃至粤桂游客的大型综合旅游目的地。

一、打造“下高速即到景区”的大型文旅项目

建议以柏桥服务区为核心，在符合国土空间规划和生态保护要求的前提下，统筹周边土地、村庄、荔林和旅游资源，引进大型文旅企业参与开发。

项目可以借鉴广州长隆“交通直达+大型游乐+酒店度假+餐饮商业”的综合模式，但不必简单复制长隆，而是打造具有茂名特色的项目。

例如可以重点发展：

* 大型主题乐园
* 水上乐园
* 亲子家庭娱乐
* 夜间灯光及演艺项目
* 荔枝主题游乐项目
* 热带水果体验项目
* 动物、自然科普及研学项目
* 房车营地及露营度假
* 精品酒店、民宿集群
* 美食商业街
* 大型节庆活动
* 四季农业采摘体验

形成“高速公路—柏桥服务区—主题乐园—荔乡景区—乡村旅游”的一体化旅游线路。

二、重点打造“开车直接进景区”的交通体验

柏桥最大的优势不是单纯的自然景观，而是高速公路交通优势非常突出。

目前柏桥服务区已经通过ETC收费站等设施，实现高速与周边景区的联动，周边荔枝公园、中国荔枝博览馆等旅游资源距离很近。(广东省高速公路发展促进会)

因此可以进一步探索：

游客从广州、佛山、肇庆、阳江、湛江、广西等方向驾车，经高速公路直接到达柏桥旅游目的地。

理想状态是：

高速下匝道后几分钟进入景区停车场，停车后步行即可进入大型旅游项目。

让游客真正形成“说走就走、开车直达”的旅游体验。

这比游客下高速以后还要走几十公里普通道路，更容易形成周末短途旅游市场。

三、不要只做“荔枝景区”，而要形成全年旅游消费

柏桥目前最大的特色是荔枝，但荔枝具有明显的季节性。

因此建议采用：

“荔枝文化作为IP，大型娱乐项目作为核心，四季旅游作为补充。”

例如：

春季——赏花、踏青、亲子研学
夏季——荔枝采摘、水上乐园、夜游
秋季——水果采摘、户外运动、音乐节
冬季——灯光节、年俗活动、温泉/度假、亲子娱乐

这样可以避免旅游项目“旺季人山人海、淡季无人”的问题。

四、重点面向粤西和广西市场

柏桥不应该只定位为高州本地景区，而可以把市场扩大到：

茂名 + 湛江 + 阳江 + 云浮 + 肇庆 + 广西东南部

利用包茂高速、沈海高速等交通网络，把柏桥打造成为粤西重要的自驾旅游目的地。

特别是对于家庭游客来说，如果能够形成：

广州出发  高速直达柏桥  玩一天或两天  酒店住宿  第二天继续游玩  高速返程

就能够把现在的“高速过路客”转化为真正的“旅游消费客”。

五、建议引进全国大型文旅企业，而不是完全依靠地方投资

大型主题乐园需要专业的运营能力、IP打造能力和持续投资能力。

因此建议茂名可以主动面向全国招商，寻找大型文旅企业、主题乐园运营商、酒店集团和社会资本合作。

政府重点负责：

规划 + 交通 + 基础设施 + 招商 + 周边环境 + 政策支持

企业负责：

投资 + 建设 + IP + 游乐设施 + 酒店 + 商业 + 长期运营

通过市场化方式降低地方财政压力。

六、最终形成“柏桥超级文旅目的地”

如果条件成熟，可以把现在的柏桥服务区进一步升级为：

高速服务区 + 大型主题乐园 + 荔乡景区 + 酒店度假 + 商业街 + 乡村旅游 + 农业体验

形成一个真正的大型综合旅游目的地。

柏桥目前已经证明了高速交通可以带来巨大的客流。开通一年累计旅客超过710万人次，本身就是一个非常重要的市场验证。(央廣新聞)

下一步如果能够把这些客流从“停车、吃饭、买特产、短暂停留”，进一步转化为游玩半天、游玩一天、住宿两天，旅游消费的价值将明显提高。

因此，建议茂名把柏桥作为全市“交通+文旅+商业+农业”融合发展的重点项目继续打造，争取建设成为粤西具有全国知名度的大型旅游目的地，让游客真正实现：

“高速一到茂名，就有一个值得专程停下来玩的地方。”