话说船为什么不用电动？比如海南轮渡

张双进

现在过渡费实在是贵得离谱

pucc

有。海南轮渡早就在用电的了，但不是纯电的。有相当一部分是用柴电混合或柴电增程的。事实上19世纪就有电力推动的船和潜艇了，意思是说，18XX年就有了，算不上什么高科技，新事物。
     凡是关于油电车之争的，俺现在都谨慎起来了，忍住不去回复，但是进佬的贴子不捧场说不过去。
没有百分百完美的事物，纯电方案依然也有短板，全天候极高频的使用暂时来说还是差点意思。这情况就像365天全国跑长途一样，现时来说更推荐纯油或油+电的混合方案。
    不知道为什么现在网上的情绪为什么会变得乖张暴戾，非黑即白的一元化思维泛滥，是不是我们的教育出了点什么问题？诚如之前所说的，凡事都有短板，若是甲方一直抓住某事物的缺点来说事，那乙方又只说优点，那纯粹是驴唇不对马嘴，南辕北辙，浪费时间，除了情绪外，一点也没价值。
         顺便提一嘴电车，其它人那我是没办法让他们改变主意的了，但是进佬至少不是什么远古神登的人，还是有接受新事物的能力的。就家庭用车来说，俺可以直言不讳地说，现在普通的油车，已经没必要再买了。谁买谁后悔。
    一，普通家用车，只一台的情况下，选纯电大空间的纯电车（注意就是纯电，不是混动，不解释）
    二，经常跑长途的依然还是得买油车或油电混动。
    三，家庭第二台车可以考虑微型电车，比如宏光miniEV，糯玉米，零跑T3，海鸥~~
我现在就想买第三台车了，因为之前的车都太大不方便，想买多一台海鸥，好停好放好冲洗，被磕碰也不心痛那种，奶爸买菜完全够用了。俺已经有一台油车，一台电车，但都太大台，大笨。

江边栖

用什么都无怕谓。
那怕是用航空燃料，
信不信只要放开民营立马降价。

张双进

pucc 发表于 2026-9-27 15:57
有。海南轮渡早就在用电的了，但不是纯电的。有相当一部分是用柴电混合或柴电增程的。事实上19世纪就有 ...

我台油车一年不到五千公里，就保险多出现的费用基本就差不多可以够我的油钱，我是想换电车，但是没理由啊，去年补贴二万纸时我换车也就万来块，可惜老婆不通过，说那车就摆着做个样，没有多少使用的时候

张双进

靠港时用电驱大概率是不好操作，这是我估计的最大原因，当然，现在技术发展了啊，应该也可以用电驱靠港