茂名茂南城建规划之殇，错失打造城市中轴线！（规划图）

霹雳火2026

后房地产时代，回望过去，茂南已经永远失去打造城市中轴线的条件与机会了。南北走向的高水公路现在变为以注重交通为主的城市快速干线。东西走向的油城路不符合城市风水格局，而且档次低！只剩下站南片区的站前路有点城市中轴线的味道。可惜从一开始顶层设计档次就不高，两边缺少体育中心，博物馆，大剧院等大型地标建筑点缀。最大硬伤的还是南边几公里布局有大型化工区阻止南进，站前路顶多就是再向南拓2-3公里就已经是绝唱了！至于东粤路西粤路等泛泛之辈，如果打造中轴线根本不入流！

实际上信宜玉都新区那条中轴线虽然不错，可惜最大的美中不足败笔就是其方向搞错了。应该规划南北走向才是符合北半球与南方及信宜地形走向风水形势的。

现在全球最科学最典型的城市中轴线就数广州珠江新城那条城市中轴线。其从燕岭一直规划打造到番禺，远景直插南沙！南北走向，典型的子午线，与北方帝都坐向一至。云山珠水，虎踞南方，鹰扬寰宇，不愧是东大三大门户之一，更是2000年来东方唯一长盛不衰的国际一线港口城市！

现在高州府城，也正在城南大平原加紧打造城市中轴线，以提升高凉城市门面与担当！子午布局，北延高州市府，中通挂榜隧道，南达茂南平原，远眺浩瀚南海。背靠挂榜岭，左笔架山，右鉴江龙，虎踞龙盘，气势不凡，格局不错！

跟贴的

评：即使是茂名大道，未来仍然有可能打造成城市中轴线，不过不会像北京、广州那样的，而是特殊的连接两区的中轴线，通过沿江公园和其他建设项目。

"打造城市中轴线"这件事，有意义，但要分城市和分做法——它既不是万能药，也不是纯粹的面子工程，关键看你想用它解决什么问题。
中轴线到底在解决什么城市中轴线的本质是给一座城市一个可识别的骨架和集体认知的锚点，它通常同时承担三种功能：

• 空间秩序：用一条轴把重要节点（行政中心、地标、广场、山水）串起来，让 sprawling 的城市不那么散
  
• 政治/文化叙事：从北京长安街、南京中山路到巴黎香榭丽舍，中轴几乎都是"城市是谁、想表达什么"的最直白宣言
  
• 土地与经济杠杆：政府手里最强的规划工具之一，沿线地价、基建投入、招商优先级都能被这条轴拉动
  
  

什么时候它真有意义

• 城市处于扩张期或重塑期：比如新区启动（郑州郑东新区、雄安新区），中轴是低成本建立"城市认知"的办法
  
• 有真实内容填进去：不是只铺一条宽马路，而是沿线真的放博物馆、政务中心、地标建筑、开敞空间——北京中轴能申遗成功，是因为七百年的内容一层层叠出来的
  
• 接得住山水和文化：杭州"西湖—钱塘江"轴、广州"越秀—珠江新城—南沙"轴，都是把自然和文化锚点串起来，不是凭空画一条线
  
  

什么时候它是烂牌

• 老城已经定型，硬插一条超宽大道：拆掉既有肌理换"气势"，结果是车流割裂、街区死亡，国内不少城市的中山路、迎宾大道都踩过这坑
  
• 只有轴没有内容：路修得极宽、对称种树、中间放雕塑，但两侧是空的或是普通住宅，没人愿意下来走——这种"行政审美中轴"基本失败
  
• 尺度失控：很多城市学长安街、学华盛顿国家广场，但城市量级差两个数量级，做出来的轴人走在里面被压得喘不过气
  
• 为"对标一线城市"而做：三四线城市没那么多公共建筑可沿轴摆，硬做就变成房地产包装话术
  
  

一个判断标准

中轴线值不值得做，看它服务谁：是服务于城市的行走体验、公共生活和文化表达，还是只服务于总规图纸和汇报 PPT。前者大概率有价值，后者基本是浪费。

北京中轴线申遗成功之后，估计又会有波城市跟进"打造中轴"的热潮。但北京那套是元明清七百年叠出来的，不是"打造"出来的——这点大多数跟风城市没法学。
你是在关注某个具体城市的中轴规划，还是想聊更一般性的城市规划逻辑？方向不一样，能聊得更具体。

霹雳火2026

茂名几时搞城市中轴线？？？？？

MMMan

一巴掌大搞什么中轴线？搞好主干道和微循环，不那么堵车就好了！

春序

霹雳火2026 发表于 2026-7-16 17:01
茂名几时搞城市中轴线？？？？？

罗非专区有条毛中轴线！

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站南东片区不开发估计就是中轴线直接延伸到共青河，随便投点钱就能搞定