茂名领导去新日电动单车招商了项目会落在哪呢，

散羞

电白 高州哪个更有可能，其他地方没条件配套电白有欣旺达电池、百翼锂电、明宏稀土合金、HDI线路板、50万辆电摩已签约
高州有奇瑞整车基地三电（电池 电机 电控）、金山汽车产业园（组装/改装）、钛锆新材料、申菱空调、汽车电子、精密结构件
一条电单车产业链，带动的就业是相当可观的，就看电白与高州哪个能吸引新日二轮落地了，欢迎大家讨论，

布鲁司

如果只从产业链来说，明显是电白更合适

晴天8

是不是过于分散了

北漂de湛江人

太会发梦了，还是实事求是吧。
奇瑞签约的是商用车，而且产品是类似老头乐的MINI卡，每年1万辆产能，单车售价1.5万，年产值1.5亿。
商用车不是乘用车（私家车），更不是我们常见的小轿车、SUV、MPV。
还幻想什么电池、电控、电机，就是现在建的那个厂，都还是组装车，不是整车厂，从其它地方运零部件过来组装。

北漂de湛江人

年产值1.5亿的奇瑞小型商用车厂，生产单价1.5万元，类似老头乐的产品，吹成能改变命运的私家车厂。

北漂de湛江人

欣旺达电池签约电白，你去百度搜一下，有签约的影子吗？
现在的欣旺达项目，对应湛江的大毛牛项目，都是20几亿年产值，湛江网友也没整天吹大毛牛项目。
原本2024年开工投产的欣旺达二期也没下文了，茂名欣旺达目前只有一期。
茂名欣旺达是干这个的：电池管理系统(BMS)、车身控制器(BCM)、整车控制器(VCU)等核心产品的研发与制造。
茂名欣旺达可不造电池，多点实事求是吧，少点吹牛。

散羞

北漂de湛江人 发表于 2026-4-27 11:00
太会发梦了，还是实事求是吧。
奇瑞签约的是商用车，而且产品是类似老头乐的MINI卡，每年1万辆产能，单车 ...

你知什么叫基础吗，带来的产业链能配套的东西多了去了，还有国内哪家车企不是从零件做起的，

散羞

北漂de湛江人 发表于 2026-4-27 11:02
年产值1.5亿的奇瑞小型商用车厂，生产单价1.5万元，类似老头乐的产品，吹成能改变命运的私家车厂。

国内典型：从零件整车的车企（高州/粤西可对标）

1. 赛力斯（东风小康）

- 前身：1986 重庆凤凰电器弹簧厂（汽车弹簧、减震器）

- 转型：2003 与东风合资做东风小康微面；后做赛力斯、问界

- 路径：零件  微车整车  新能源整车


2. 比亚迪

- 前身：1995 做手机/汽车锂电池（核心零部件）

- 转型：2003 收购秦川汽车，造整车

- 路径：电池（核心零件） 燃油车  新能源整车


3. 吉利

- 前身：1980s 冰箱配件、摩托车零部件

- 转型：1997 进入汽车，造豪情、美日

- 路径：配件  摩托  汽车整车


4. 奇瑞

- 前身：1997 从发动机、零部件项目起步（先建发动机厂）

- 转型：1999 下线第一辆风云轿车

- 路径：发动机/零件  正向研发整车


5. 上汽集团

- 前身：1955 上海内燃机配件制造公司

- 转型：1958 造凤凰/上海牌轿车

- 路径：内燃机配件  整车  合资/自主双轨


6. 华晨鑫源（重庆）

- 前身：摩托、通用零部件

- 转型：2007 后进入汽车，获整车资质

- 路径：摩托/零件  微车/MPV 整车




共同规律（高州做整车可借鉴）

- 先做核心件/成熟件（弹簧、电池、发动机、车架）

- 先低端切入（微面、轻卡、廉价轿车）

- 先配套积累：懂工艺、供应链、成本、标准

- 再拿资质/合资/收购上整车

- 高州启示：像奇瑞、赛力斯一样，先零件打底再上整车，最稳。

要不要我把这些车企的转型路径、关键时间、可借鉴点整理成一页对比清单，方便你汇

姚东Nick

必须支持落地高州，高州千亿任务还差很多

你层在丝顶

那班契弟不是说落户与茂名没有关系，只是他们的地方好吗

散羞

布鲁司 发表于 2026-4-27 10:47
如果只从产业链来说，明显是电白更合适

可能性是有点高，电白有年产50万辆电摩项目了，但新日在江苏是与汽车共用产业链的，高州的可能也很高，二方各有所需，

散羞

晴天8 发表于 2026-4-27 10:48
是不是过于分散了

电白有50万年产电摩了，

散羞

北漂de湛江人 发表于 2026-4-27 11:02
年产值1.5亿的奇瑞小型商用车厂，生产单价1.5万元，类似老头乐的产品，吹成能改变命运的私家车厂。

还告诉你一个不好的消息，整车项目国家是不批的，人才培养不是一歩能到位的，只能一歩一个脚印慢慢完善，最后合拼产能平移，你以为花哪么多时间就搞个老头乐吗，华南市场可是大蛋糕，博贺至金山规划的货运场就是阿端的，港铁连运

油十小地主

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北漂de湛江人 发表于 2026-4-27 11:00
太会发梦了，还是实事求是吧。
奇瑞签约的是商用车，而且产品是类似老头乐的MINI卡，每年1万辆产能，单车 ...

北漂仔那么酸的吗？嘲笑茂名生产的商用车？怎么改口了？之前可是笑的是奇瑞根本不会来呢湛江连老头乐都没有，起码奇瑞这种头部企业的品牌效应在这，吸引其他品牌零部件来可比湛江容易多了，湛江那些杂牌零部件居然也看不起欣旺达来了。真可笑。
阿斗就是阿斗，除了个巴斯夫没东西可吹了