在国内互联网人人喊打的奇瑞汽车净利润比例是最高的，还是老外的钱好赚。

北美难民

国产车企五巨头，没有对比就没有差距！
25年，长城收入2227.9亿，净利润99.12亿。
25年，奇瑞收入3002.9亿，净利润195.1亿。
25年，吉利收入3452亿，净利润168.5亿。
25年1-9月，长安收入1149.27亿，净利润30.55亿。
25年，比亚迪收入8040亿，净利润326亿。
这是我国五大车企公布的2025年相关财报数据，比亚迪依旧最强，收入首次突破8000亿，比长城和奇瑞加起来还要多，虽然净利润有所下滑，但326亿也不低了，继续成为赚钱最多的自主车企。
奇瑞收入首次突破3000亿，净利润突破195亿，确实很给力，吉利收入高达3452亿，净利润突破168亿。长安汽车比较少，三个季度收入1100多亿，全年在1500亿左右，全年净利润预计45亿。长安销量比奇瑞多大约10万台，但净利润反而少了好几倍，看来长安汽车利润率确实比较低。
长城依旧强的飞起，收入达到2227.9亿，创历史新高，净利润接近100亿，虽然远不如友商，但销量比奇瑞少了148万台，比吉利少了170万台，比比亚迪少了328万台，意味着这五大车企中，长城汽车盈利能力最强。
其实还有一家强到飞起的自主车企，那就是赛力斯，别看收入只有1650亿，净利润却达到59.57亿，全年销量47.23万台，赛力斯核心销量来自问界，不得不说华为就是牛啊，硬生生把曾经一家不知名的车企，带成一家盈利能力最强的国产豪华品牌，不得不服。

我是郑洪

所以说奇瑞一直都是闷声发大财，国内那么多黑子他都不管，就拼命往外国卖车。