|
|
本帖最后由 粤西高凉人 于 2026-3-8 23:50 编辑
作为粤西、粤北联通湘南的纵向350公里时速高铁通道，郴茂高铁正迎来推进关键期。目前，项目已进入实质性规划研究阶段，省市协同发力、两会建言密集，分段推进时序明确，这条承载着沿线千万群众期盼的“黄金动脉”，正从蓝图加速走向现实。
郴茂高铁全长约450公里，规划走向为郴州—连州—德庆—罗定—信宜—高州—茂名。线路北接京广高铁，南联广湛、湛海高铁，建成后将彻底终结信宜、高州、化州等人口大县不通高铁的历史，构建粤西北上直达华中的快速客运通道，郴州至茂名通行时间将从当前的3小时以上压缩至2小时以内 。
2026年是郴茂高铁推进的“窗口期”，项目由省级统筹、沿线地市协同，各项前期工作全面提速，正式进入实质性规划研究阶段； 广东省铁投集团牵头开展粤西北上高铁通道规划研究，中铁二院作为技术支撑单位，核心推进郴茂高铁罗茂段预可行性研究。当前，线路走向比选、站点选址、客流分析、技术标准论证等关键工作已全面铺开，计划年内完成预可研报告编制及专家评审，为项目纳入国家规划奠定核心技术基础。湖南方面也同步启动郴州段前期研究工作，重点推动湘粤两省线路在规划标准、走向衔接上精准匹配，形成了跨省协同推进的良好格局，为未来全线贯通预留了顺畅接口。
沿线云浮、茂名、罗定、信宜等市均已将罗茂高铁纳入2026年政府工作报告均明确部署推进，形成了跨市协同的强大合力。其中，罗定市提出积极协调郴茂高铁（含罗茂段）、罗云铁路纳入上级规划，与深南高铁等重大交通项目同步推进，加快构建东融西联的综合交通网络。
2026年全国两会及省两会期间，多位代表委员聚焦郴茂高铁罗茂段建设积极建言，为项目加速推进发声。省人大代表陈华清建议加快推进罗茂高铁建设，破解粤西山区群众出行与发展难题，推动沿线共享大湾区发展红利。全国人大代表廖志略建议，推动深南高铁与广湛高铁连接线（罗茂高铁）纳入国家规划，支持在化州设立茂名西站，优化线路覆盖范围，助力茂名实现县县通高铁目标。全国人大代表李小兰则建议，加快开展粤西、粤北纵向高铁通道前期研究，明确郴茂高铁罗茂段功能定位、线站位方案及建设时序，推动项目纳入国家中长期铁路网规划和“十五五”铁路发展规划，争取国家资金与政策扶持。
郴茂高铁采用“先行突破、分段推进、先省内后跨省”的推进思路，优先实施罗茂高铁先行段，这条全长约170公里的路段，将成为郴茂高铁全线落地的“先手棋”。核心时间节点已明确：2026年完成罗茂段预可研评审，全力争取纳入国家“十五五”铁路规划；2027年若顺利入规，推进可研批复及初步设计，同步开展全线勘察、用地预审、环评审批等工作；2028年力争开工建设；2031年左右罗茂段计划建成通车，届时信宜、高州至大湾区核心城市将实现1.5小时左右通达。
郴茂高铁不仅填补了粤西、粤北区域纵向高铁的空白。作为全国“八纵八横”高铁网的区域重要补充，线路建成后将串联粤西、粤北、湘南地区、海南自贸港，强化区域人才、技术、资源等要素流动。同时，项目将深度带动沿线特色农业、文化旅游、商贸物流等产业发展，助力乡村振兴，为粤西、粤北高质量发展注入强劲动力。当前，郴茂高铁规划路径清晰、省市联动紧密、社会共识高度统一，随着前期工作持续深化，项目落地建设步伐将进一步加快，成为促进湘粤区域协同发展的关键交通支撑。
|
|
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
发表于 2026-3-8 23:09
楼主