数据出来了，元旦假期客流量深茂动车茂名站完爆广湛高铁茂名南站

南海之子

南海之子

@下盐仓WXH @茂名巡城马 @一米一阳光 @aa11bb22c33 @岭南屋 欢迎大家进来聊聊

KUN007

1月26号调图车次减少了，跨省列车也要减少，很快就会被分流到茂名南站了

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元旦假期就连广湛高铁始发站湛江北站都没什么人，能说明什么

米田贡粪河

南海之子 发表于 2026-1-5 11:30
@下盐仓WXH @茂名巡城马 @一米一阳光 @aa11bb22c33 @岭南屋 欢迎大家进来聊聊

这群人自己都不去光顾南站，有什么好聊，进站口估计在哪里都不知道。都是大巴货。

南海之子

KUN007 发表于 2026-1-5 12:54
1月26号调图车次减少了，跨省列车也要减少，很快就会被分流到茂名南站了

对，最好把茂名站和深茂线关闭了，以后谁不去茂名南站坐车就用五花大绳绑过去，就算去江门、中山、顺德、番禺、南沙、东莞和深圳的人都得去茂名南站坐车到广州站然后再打车去各地

小角色1

两个高铁站元旦4天到发11.21万客流，日均2.8万客流，单个车站日均1.4万客流，三四线城市高铁站客流带动还是有限啊。像东荟城、电白万达这种购物中心元旦日均客流7-10万不等，茂南万达、爱琴海这种较差的购物中心元旦日均客流也会有2.5-4万之间。

KUN007

南海之子 发表于 2026-1-5 14:00
对，最好把茂名站和深茂线关闭了，以后谁不去茂名南站坐车就用五花大绳绑过去，就算去江门、中山、顺德、 ...

我说的是分流，本来就是两条不同的线路，调图后，根据自己所需出行方便选择站点

KUN007

南海之子 发表于 2026-1-5 14:00
对，最好把茂名站和深茂线关闭了，以后谁不去茂名南站坐车就用五花大绳绑过去，就算去江门、中山、顺德、 ...

现在是借用广珠城际线路到的广州南站，深茂线还是断头路，到广州南站车次会砍少，车次要还回去给广珠线路服务珠三角，深江段要2028年才能建好通车

小角色1

KUN007 发表于 2026-1-5 12:54
1月26号调图车次减少了，跨省列车也要减少，很快就会被分流到茂名南站了

除了车次差距大，平均每趟车旅客数量差距也是挺大的，茂名站141趟车发送4.6万旅客，平均每趟车326人，茂名南站64趟车发送1万旅客，平均每趟车156人。
按平均每趟车发客量算，茂名南站不到茂名站的48%；也就是说哪怕是同样开出141趟车，茂名站有4.6万客流，茂名南站仅2.2万客流。

万事顺荔

双标人

沙漠的风暴

这样说茂名南站平均车次都没有80人？？？？那上座率也太低了吧。

热带雨

南海之子 发表于 2026-1-5 14:00
对，最好把茂名站和深茂线关闭了，以后谁不去茂名南站坐车就用五花大绳绑过去，就算去江门、中山、顺德、 ...

言之有理，茂名站去到广州南转车去深圳东莞都比茂名南的快，有人不看时间，挑贵的慢的远的坐去深圳东莞，脑筋有抽，茂名南站和茂名站仅在省内有点点区别，出省了速度没区别，这是快车短途坐

余生好好

完爆吗？看清楚两站的日均开行列车是多少了吗？

风雨点

KUN007 发表于 2026-1-5 12:54
1月26号调图车次减少了，跨省列车也要减少，很快就会被分流到茂名南站了

行政干预另当别论，目前情况市民懂得选择