2026年1月5号动车班车有所减少

蓝天梦的滨海仔

2026年1月5号动车班车有所减少
广州南站至马踏站，由原来的六七趟车，调整为4车次，
广州南站至茂名站，由原来的51车次，调整为45车次，

那么随着以后广湛高铁逐渐增加到65班次，那么动车还会不会减少班次呢

蓝天梦的滨海仔

广湛高铁通车后 动车会不会减少广湛高铁通车后，部分动车班次确实会减少，但并非全部取消，具体情况如下：

长途动车班次减少目前广州南站至湛江西站的日均动车班次约40对，广湛高铁通车后，这部分长途动车班次将大幅缩减，预计日均班次从40对降至25对左右。这是因为广湛高铁的高速直达服务（1.5小时左右）吸引了大部分长途客流，原动车的长途线路需求下降。

短途动车班次调整剩余的动车班次将主要服务于江门至湛江的短途城际客流，停靠站点增多，运行时间可能延长至3小时左右，车型也可能调整为更适合短途运输的8编组动车。

功能转型原深湛铁路（现广湛动车线路）将逐步转型为以普速铁路和货运为主，承担珠三角至粤西的物流运输任务，年货运量预计提升至1500万吨，进一步释放运力。


综上，广湛高铁通车后，动车班次在总量上会减少，但会保留部分短途城际班次，并通过调整车型和停靠站点适应市场需求。

东东猫猫

广湛高铁分流严重。。。。。

东东猫猫

恶性竞争。。。。。

南海之子

东东猫猫 发表于 2025-12-29 15:57
恶性竞争。。。。。

没有的话就坐大巴，多大的事

蓝天梦的滨海仔

南海之子 发表于 2025-12-29 16:50
没有的话就坐大巴，多大的事

可以坐广湛高铁呀

陈橙陈

两条高铁扭起来卷。好处就是可能会价格越来越低。

风筝挂树啦

现在调整我觉得很正常啊，肯定主推新东西。原动车组，等2028年江门段至深圳段开通，到时人也不会少。到时两条高铁实现真正分流。而且有竞争才会有优惠。现在1月5号原动车组降价，对于需要去广州南的人来说，价格已经很吃香了。挺好。

KUN007

风筝挂树啦 发表于 2025-12-29 18:13
现在调整我觉得很正常啊，肯定主推新东西。原动车组，等2028年江门段至深圳段开通，到时人也不会少。到时两 ...

等深江段建好，经广州南站车次更少了，深湛铁路在广州南沙设了站点，主要运营深湛线路

便宜出售

南海之子 发表于 2025-12-29 16:50
没有的话就坐大巴，多大的事

赶紧叫停茂名南站茂名站开足马力

便宜出售

茂名站城际现在慢慢减价，车次也会慢慢减少变成货运专用，不过有些茂南蛙蛙就系讲茂名南站YY

下盐仓WXH

南海之子 发表于 2025-12-29 16:50
没有的话就坐大巴，多大的事

楼主在打你脸，你不怼他吗？放心只会增加不会减少的，记得抢票哦

li263hui

第三条继续扭麻花本来电白，茂南的外出人就不是太多的！高信化才是输出人口大市来往的人才多的

风筝挂树啦

KUN007 发表于 2025-12-29 20:23
等深江段建好，经广州南站车次更少了，深湛铁路在广州南沙设了站点，主要运营深湛线路

江门去广州南车很多

高凉骑士

便宜出售 发表于 2025-12-29 22:40
赶紧叫停茂名南站茂名站开足马力

茂名站地理位置好，但是最大短板是无法扩站和加站台线场