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当前,茂名大道往高州、水东方向的路段,尤其是各主要交叉路口,沥青路面长期处于破损状态,反复修补、坑洼不平的现象屡见不鲜。经观察分析,其根本原因在于这些路口是重型货车密集通行的节点,车辆在红绿灯前频繁制动与起步,对路面造成巨大剪切力和压应力,而普通沥青路面难以承受此类重载反复作用,导致车辙、推移、龟裂等问题频发,严重影响行车安全与通行效率。
结合此前茂名大道和羊角路交叉口“沥青改造后损坏、最终改回水泥路面”的经验教训,充分说明在重载交通密集的信号灯路口,水泥混凝土路面在强度、耐久性和抗疲劳性能方面具有显著优势。
因此,在当前推进的茂名大道快速化改造工程中,建议高度重视这一细节问题,科学分区设计路面结构,在设有红绿灯、重型车辆频繁启停的路口等候区,优先采用高质量水泥混凝土铺装,而非全段统一使用沥青路面。此举可从根本上提升关键节点的承载能力,避免后期因频繁损坏而二次开挖、重复改造,既节约长期养护成本,又减少对交通的干扰。通过“因地制宜、分类施策”的精细化建设,真正实现茂名大道“快速、安全、耐久”的改造目标,为群众出行和区域经济发展提供坚实交通保障。
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