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查看: 3871|回复: 10

[今日关注] 潘州大道坡心至羊角段维修不断原因分析

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发表于 2021-11-23 07:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
整条潘州大道的建造标准应该是一样的,但是为什么坡心至羊角段,时不时都要维修呢?
为了这件事我研究了一下卫星地图,发现破烂一段几乎都是沿沙琅江一带,很明显是地质问题,沿江一带不能直接按照平原地带的标准修路,应该按照软基路面的标准修路,
因此道路设计单位当时很可能没有考虑到这一点就一刀切,所以导致维修不断,下一步应该仔细考虑这一点升级设计,重新建造或者升级加固沿沙琅江一段才能一劳永逸,包括桥梁,单纯维修是不行的。
监理和材料问题,高架上面一样烂。
人才,应该聘请你去发改局上班指点迷津
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发表于 2021-11-23 10:24 | 显示全部楼层
搞笑无知,如果是地质问题,地基先改变,现在很多是路面问题。
天天都是修路的,走到厌死
一条新路,一年修好几次。只能说豆腐渣工程
 楼主| 发表于 2021-11-23 12:37 | 显示全部楼层
MMMan 发表于 2021-11-23 09:45
监理和材料问题,高架上面一样烂。

就是此段标准低了,但是目测此段有问题,其它段比较好,可以判定是施工结果标准低了,也可能是监理材料问题,反正施工结果就是不符合这段路的要求,不管设计问题,还是偷工减料问题,反正结果,这个结果是失败的。
 楼主| 发表于 2021-11-23 12:38 | 显示全部楼层
茂东新区 发表于 2021-11-23 10:24
搞笑无知,如果是地质问题,地基先改变,现在很多是路面问题。

你懂个屁阿,看到你都烦!G一边去,瞧不上你。
混凝土平均厚度有20Cm吗?强度达到C30的标准吗?C25比C30便宜,就算同一标号的混凝土,用不同的沙石价格要相差几十元每立方,质量也相差很多。平均厚度少2Cm,每公里要节减500立方混凝土。
 楼主| 发表于 2021-11-23 13:36 | 显示全部楼层
沿河部分我认为要加钢筋或者做挡土墙,否则重型车过去,薄弱位置肯定会烂
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