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还有几天就到2020年了，而ETC的推行普及也正进入收尾阶段，按照原理来说，ETC的高度普及对于私家车收费公路的出行效率绝对是利好方面的。但是在普及过程中却引起了极高地热议。甚至地，ETC还引起不少汽车用户、司机的诟病不已。主要是由于由于三个方面：
第一大点，在于通行速度。因为较低的通过速度，所以导致在应付出行高峰期或是上下班高峰期时，ETC无法快速“消化”通过车辆，从而就导致了车辆排队至匝道，使得收费站出现严重拥堵。
第二点，则是在于识别率。事实上，这也是造成ETC通道经常拥堵的主要原因。因为车辆ETC识别扣费不成功，使得车辆不得不倒车进行再次识别。甚至，会有情况是车辆来回倒车多次也依然识别不成功，使得车辆不得不变道到其他仅有且数量不多的人工通道通过，若是如此情形出现在高峰期，其同样回导致严重的拥堵。
至于第三点，则主要是因为人工通道和ETC通道数量比例的悬殊，导致一些没有安装ETC的车辆在通过人工通道时效率非常低，而这，同样容易导致收费站的严重堵车。这个我是亲自体验过的。我经常开公司的车到处跑，就是没装ETC,而在一些小站点确实是直接不设人工通道了。
我觉得ETC的普及肯定会让我们的生活变得更加简便，但推行过程中应该可以更人性化就好了。你们觉得呢？ETC感觉也是挺安全的。
来源：网络
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发表于 2019-12-24 16:22
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