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[民生百态] 请问市民大道和潘洲大道全段白天禁行,有论证过吗?

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        一纸公文就全段禁行了,你禁是禁了,但是大货车也要吃饭也要出行拉货是绝对客观存在的事实,无法避免。。。大货车不想罚但也要走啊。。这样的话,这半年来,羊角,坡心,七,那条几米宽的乡村道路就成了大货车大拖头每天必经过之路。烟尘滚滚,人车鸡牛狗,摩托车电车大货车都打成一片,小学生,中生放学,家长更是饭都不敢煮了,每天都是打仗一样,接个孩子,可能就一不小心就有去没回了。。  不知道了坐在办公室就想着禁行的领导们有没有想过这几个镇乡民的出行问题。。
  
这还不算,一条双向六车的刚开通的潘洲大道和市民大道,路是很大了,也够宽了,大货车都没摸过,就禁行了。白天就只有不多小骄车和摩托车等走着,大路晒着大太阳,生着小草。是不是有点资源浪费了??大车就要走乡道,与行人、摩托车争道。。。这禁行对村民是好还是坏?。。事实在眼前。。
        在这把丑话说了,这几个镇乡道迟早一定会有大货车交通事故发生。。谁遭殃就看命和天了。。是否一定要等出事了再去想法解决问题呢。。。
        优化资源配置,疏堵并行。。不是一纸禁就能解决问题。。,,这要考验领导们的智慧和才干了。。


  
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这种情况确实让人担忧
发表于 2019-1-5 09:03 | 显示全部楼层
市民大道禁行真的不科学,大型批发市场、建材市场车不能去,怎么做物流商贸
羊角大货车经过不是现在才有,是一直都存在的问题
不会吧Σ(っ °Д °;)っ
发表于 2019-1-5 13:41 | 显示全部楼层
乡道不堪重负,危险了,那么他们可以说什么?难道城区道路拥堵危险可以限行,乡道呢?要不要装个限高架?
发表于 2019-1-5 14:30 | 显示全部楼层
来个2米的限高架就解决问题了{:1_974:}
发表于 2019-1-5 15:22 | 显示全部楼层
cong林 发表于 2019-1-5 09:08
羊角大货车经过不是现在才有,是一直都存在的问题

其实大货车是要把货从哪运到哪?为什么不走不禁行的西部快线?
发表于 2019-1-5 15:31 | 显示全部楼层
金塘金山被重型车压成了泥
桔子花香 发表于 2019-1-5 09:03
市民大道禁行真的不科学,大型批发市场、建材市场车不能去,怎么做物流商贸

晚上啊亲
晚上好!
那天看到这么一条新闻。刚好红绿灯,很多电动车在等红绿灯。又刚好后面有一辆货车刹车失灵,把1.20压成肉饼。这教训让我知道了,ZF不让货车白天走市区是对的。货车走村路,正常情况下是不会出现刹车失灵,出现车祸概率也比走茂名大道要小。反正这件事情有利有弊。
发表于 2019-1-5 23:35 | 显示全部楼层
新虚黄塘路口出人命事故都N次了,但还不是一样没见怎整改
羊角什么型号的大货车都有。有时也的确佩服这些大货车司机的驾驶技术!有时拐弯路段都是飞速的。一但发生交通事故人肯定是没得救的了。
发表于 2019-1-6 08:45 | 显示全部楼层
xiaotao21 发表于 2019-1-5 23:35
新虚黄塘路口出人命事故都N次了,但还不是一样没见怎整改

咋晚开车经过黄塘路口,一台没有拉货的混泥土车,飞奔出来,完全没有刹车的意思,看着真的很恐怖
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