怪不得刚开通10天就加车，客流太大了

x690 · 发表于 2018-7-9 14:52

怪不得刚开通10天就加车，客流太大了

x690 · 发表于 2018-7-9 14:55

茂名~广州南方向，到阳江就很多无座的了

大明王朝 · 发表于 2018-7-9 15:01

粤西有钱人太多

bdmn898 · 发表于 2018-7-9 15:08

吐槽贵的，，太小看茂名了

0度 · 发表于 2018-7-9 15:08

看来是中国盈利最高一条动车线路！

王笑风 · 发表于 2018-7-9 15:09

本帖最后由王笑风于 2018-7-9 15:16 编辑

睇来大家都甘愿坐高价铁路，这位仁兄还甘愿站，说明广铁的定价符合他们的心理价位，不会降价了！

thisisavatar · 发表于 2018-7-9 15:14

预留给湛江的票太多，茂名阳江段的买不到有座票只能买站票

你层在丝顶 · 发表于 2018-7-9 15:35

你们口口声声说人家做水鱼，难道这么多人都无脑，就你几个健盘侠有脑？

追风3599 · 发表于 2018-7-9 15:36

想起前几年那场号召全民不买房运动.

开发区佬在珠海 · 发表于 2018-7-9 15:38

你错了。应该是茂名到阳江。湛江几段最旺的了。阳西市区搭去阳江市区先12蚊。再搭12蚊就能到海陵岛了阳江同理。茂名市区搭去阳西好像要40。搭去吴川玩呢站点又不在市区。离市区还有十几公里

十分钟内有效 · 发表于 2018-7-9 15:41

在这以前高铁是速度高

闻博 · 发表于 2018-7-9 15:42

看样子广湛的线路难改了

libailin · 发表于 2018-7-9 15:56

所以符合市场规律，粤西是最大的人口外流，有人流，有需求

mmzlm · 发表于 2018-7-9 16:10

出快感了。

西门吃雪 · 发表于 2018-7-9 16:30

前几日坐过一次，从我观察来看，粤西这条动车，主要贡献人流量的是阳江这个站。一般茂名始发车，茂名上座率约35%~40%，电白再上5%，马踏站很少人上车，到阳江基本上是满座及站票了，后面的站人流量都比较大了。因为阳江到广州动车121元左右，阳江到广州大巴约95~100元左右，性价比高很多了。总的来说，从阳江开始，越往广州方向，动车性价比越高，坐的人越多。

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