终于明白合湛铁路，湛江段为什么是南宁局建设而不是广铁

golin

之前一起想，新建合湛铁路，在广东境内的路段，湛江为什么不是让广铁建，而是继续让南宁铁路局建，现在就票价来看，湛江的领导真是英明啊，南宁局建的票价是国铁价，广铁的是城际价。

teee

合湛段确实是二手局的地盘，包括河茂线、黎湛线。二手局也坏得很，在茂湛捞了不少钱，但是几十年的河茂线从来也没升级过。

高凉大地

teee 发表于 2018-7-1 13:57
合湛段确实是二手局的地盘，包括河茂线、黎湛线。二手局也坏得很，在茂湛捞了不少钱，但是几十年的河茂线从 ...

你说到点子上了，茂名湛江两地铁路收入的大头(主要是货运)都在宁局手上，如茂名西站(原茂名站)早在88年就是柳州铁路局(今南宁铁路局)收入第一大户，茂名湛江两地的收入占南宁局的大大头。反之，广铁在两市的收入不到宁局的零零头。

报仇咁报！

teee

高凉大地 发表于 2018-7-1 17:17
你说到点子上了，茂名湛江两地铁路收入的大头(主要是货运)都在宁局手上，如茂名西站(原茂名站)早在88年就 ...

关键是抢铁本来就不在乎粤西，河茂是1958年开通，茂名1959年立市，三茂到1991才营运，足足等了30年才伸手接上茂湛。现在的深茂也是，全国的八横八纵都差不多完成了，再来补上这一段，而且还是最贵的。

一小滴

贵的

高赞灯饰一淘

实惠最重要

chaha

还是湛江有眼光，茂湛铁路有限公司，了解下，预留250时速，价格计算也好像不太一样{:1_946:}

翩若惊鸿

广铁就是抢铁

chaha

湛江市有超前眼光

美多眼镜超市

粤西本来就应该划给广西打理  反正省里也不想粤西这个包袱

dd1218

茂名有三茂铁路（第一条由地方建设的铁路），深茂铁路就足已，何苦在折腾广湛呢，要不广湛走罗定、芩溪、玉林接入张湛就好了

667e210eb9f11

商务部驻南宁办事处2002年发布的新闻，广西合浦至广东河唇铁路建设项目经有关专家评审获得通过，计划于2003年底动工建设，2005年底竣工投入营运。

其实合河铁路当时已经通过评审，湛江想阻止也是无能为力。为什么广西方面不实施，具体原因不得而知。估计他们也不全是无脑之人，这样一条路，客源货源在哪里呢？如果建了，也是晒太阳！