小议打通文化广场南路直至 茂名大道的必要性（近日修路太热闹了）

屁话

直入主题，看上图红色箭头标注处：由于历史原因，整个西粤原本向东通向茂名大道的三条路都没有通。西粤中路的车流想通向茂名大道要么就走油城路，要么就走双山路，起先通汇城还没开张时还好办，堵是堵，但没现在这么堵，如果不打通文化广场南路直至 茂名大道（最上方第一个红箭头处），油城十路的红灯堵患，将是茂名市市区道路建设永远的痛，且没有任何弥补的措施，这这堵点将会世世代代堵下去，堵的后果将是由所有市民去埋这个单。迎宾路已被茂丰花园腰斩了（上图中间的箭头处），文化广场南路直至 茂名大道的的路贯通的必要性不言而喻，希望决策者不要被某局宿舍的几张帖子蒙蔽了。
某局宿舍是个绕不过去的话题，继续看图：

再往下，是茂丰的断头路，打不通，算是再往下不去到茂丰花园开通，要拆迁的农村屋实在是太多了，而且路的东西不直通，只能造成西粤中路更加堵死，不如不开。所以只能够是在某局宿舍区边上的空路直接接通了（看上图箭头标示，这条路多直啊，可以缓解我们大茂名全茂名人的交通压力）。
好了，某局有些住户可能是反对的，反对的原因呢，恐怕是这样的，继续看图：


这条路，本是规划的街坊路，在那个围起来的的围墙之内，划上了数十个车位，当停车场了。
其它的话不想多说，咱看看中央的文件：
http://www.gov.cn/zhengce/2016-02/21/content_5044367.htm中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见
（十六）优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。打通各类“断头路”，形成完整路网，提高道路通达性。科学、规范设置道路交通安全设施和交通管理设施，提高道路安全性。到2020年，城市建成区平均路网密度提高到8公里／平方公里，道路面积率达到15%。积极采用单行道路方式组织交通。加强自行车道和步行道系统建设，倡导绿色出行。合理配置停车设施，鼓励社会参与，放宽市场准入，逐步缓解停车难问题。
这个是中共中央 国务院层面对于小区围墙的态度，中央就是这个态度。为中央和国务院点个赞，以全市市民的出行便利之名义！

dundundun

大园路规划好多年了，还不见动工

珠还合浦

建设在前，规划在后。。。

电视机通告

abcdefg,{:1_1014:}

高凉123456

公路局改名为路霸局。一个停车位，市价二十万。给他们白白占了，不合适，是特权思想

and1吖彬

看看怎么搞

电视机通告

高凉123456 发表于 2017-5-10 16:59
公路局改名为路霸局。一个停车位，市价二十万。给他们白白占了，不合适，是特权思想

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mmhlhy

and1吖彬 发表于 2017-5-10 17:00
看看怎么搞

油城十路的红灯堵患，将是茂名市市区道路建设永远的痛，且没有任何弥补的措施，这这堵点将会世世代代堵下去，堵的后果将是由所有市民去埋这个单。（规划发病，百姓吃药）{:1_1007:}

wasion

开通只是方便了开发商，对所谓大交通无益有坏(更加塞车，危险)---食瓜群众一枚，勿喷

song2017

道路一条条被霸占，日益堵塞的交通如何缓解！

manchang

楼主说的路并不接通茂名大道，只是接通了开发商的楼盘，又是图又是文的，煽情能理解，但是不可以误导。

刘家大少

恰恰是遇上了公路局，而又是路的问题。

dundundun

manchang 发表于 2017-5-10 17:30
楼主说的路并不接通茂名大道，只是接通了开发商的楼盘，又是图又是文的，煽情能理解，但是不可以误导。

仔细一看，还真是这样。大园路，才是真正方便广大市民出现的东西主干道。希望能早日动工建设

祝友节

广场南路向东正对的是公安局宿舍大楼，拆楼建路，得有莫大的胆识和魄力。楼主在灿大眼赖尿了。。。

无聊大学生

不要傻了，哪怕打通也通不了高水路，因为那块地是某人的