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查看: 2978|回复: 11

[今日关注] 停车难,越来越难,咋办?(4)

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发表于 2017-3-3 17:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
    回答网友先。
    第一,我说摩托车是茂名交通秩序混乱的最大原因,这是有原因的,我相信每一个每天都上路的市民都不难看到,摩托车受规的少,犯规者多。是,摩托车在茂名这个市区小的城市是很实用的,机动灵活,基本没有堵车之虞,但现实是骑手大都把机动灵活用得不是地方,即使在一些路口有交警立的“摩托车靠右行、戴安全帽”的牌子,一条马路到处是摩托车;即使路口有红绿灯,闯红灯的基本都是摩托车,在一些路口一些骑摩托的市民简直就是能气死人,别说无视红灯,甚至无视已经启动的车流,硬生生穿越车流把红灯给闯了。
    第二,禁摩是不现实的,但对一些根本无视交规的,闯红灯、非法加装遮阳伞、危险驾驶摩托车骑手是一定要加大处罚力度,绝不能手软。因为这关乎几乎每一个市民的生命安全,昨天下午我在高凉和迎宾路口就遭遇“鬼探头”式的摩托骑手突然从两车中间冲出,要不是刹车及时那个靓仔估计现在就躺在医院。
    再说第四个建议:发展公共交通。这是一个在论坛里大家讨论很多、很久的问题了,因为城小的、公共财力有限等等问题,茂名公共交通有,但不发达。比如线路少,比如站点设置少,比如间隔时间太长等等问题。但茂名的城区人口密集,出行需求大是客观事实,公共交通不发达就导致了摩托车搭客佬满街都是,而这些搭客佬如网友所说,大都不怎么遵守交规,增加了交通混乱程度。
    缓解停车难问题,发展公共交通是切实可行的途径,毕竟如果有方便的公共交通,在市区不远的距离,谁愿意冒着找不到车位的麻烦开车出行呢。我以为,我们财力有限,是可以尝试重新对既有有限的公共交通资源进行整合优化的,比如线路,哪里多就加大班次,哪里少就相应减少,挖掘现有资源的潜力,未来经济发展了再逐步加大投入。

timg.jpg
(小编配图)

发表于 2017-3-3 17:37 | 显示全部楼层
只有罚,从来没有管。建议参考下湛江是如何管了5年,不是罚了5年
发表于 2017-3-3 18:37 | 显示全部楼层
千万别砸饭碗!
发表于 2017-3-3 19:21 | 显示全部楼层
小车的司机问题最大,一个路口,你不让我,我不让你,转眼前后都塞了一大堆车。你看看广州禁摩这么多年,还不是越来越堵。这个证明禁摩是治标不治本的。
发表于 2017-3-3 20:57 | 显示全部楼层
在大岭仔十字路这几天塞车塞到乱成一窝粥,虽然摩托车电动车是“野蛮”少少抢道,但真正造成堵塞的是抢道抢红灯的大型货车和个别小汽车。在市区虽有告示牌指示摩托车应靠右行驶,但几乎每条车道的左右两边都停满了小汽车,摩托车只有借道其它车道了。一些摩托搭客佬为何无视交规无视安全?君不见在个别十字岗(特别是百花岗)摩托搭客佬可停在道路人行交通灯前遮挡号牌等客,而指挥的交警却可以视而不见。
发表于 2017-3-3 21:05 | 显示全部楼层
bb2206797 发表于 2017-3-3 19:21
小车的司机问题最大,一个路口,你不让我,我不让你,转眼前后都塞了一大堆车。你看看广州禁摩这么多年,还 ...

如果广州禁小车不禁摩,绝对不堵
发表于 2017-3-3 21:10 | 显示全部楼层
奇王 发表于 2017-3-3 21:05
如果广州禁小车不禁摩,绝对不堵

何不禁所有机动车?
发表于 2017-3-3 22:47 | 显示全部楼层
还是有些道理!
发表于 2017-3-3 23:55 | 显示全部楼层
如果公交跟上,下雨天,谁愿意开小车在市区出行?!车位又没多几个!
发表于 2017-3-4 01:51 | 显示全部楼层
摩托车永远塞不了小车。是那些没有修养的人开小车随意打插加塞造成的

发表于 2017-3-4 08:48 | 显示全部楼层
我可以肯定说一句,如果这班开摩托车的改回开小车出行,市区会更堵。现在的交通状态不好,并不是开摩托车的原因,也不是开小车的加塞,而是汽车数量多,道路规模限制原因。要改变这个问题,不是一味的限制禁摩,限行,而是要加速城市化的发展与扩展,如氺与容器的关系,氺增加了,容器一定要变大
 楼主| 发表于 2017-3-5 15:40 | 显示全部楼层
hgq8212 发表于 2017-3-4 08:48
我可以肯定说一句,如果这班开摩托车的改回开小车出行,市区会更堵。现在的交通状态不好,并不是开摩托车的 ...

茂名中心城区小是个客观事实
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