毫无疑问，任何一座伟大的城市，其最终发展起来，不是靠本地人，而是靠潮水般涌来的外地人建设发展起来的。湛江内联大陆，外瞰南海，湛江未来，大势已成，美丽湛江的大未来以后一定是靠大批外地人发展起来的，湛江是一座兼容并包的城市，相信湛江会越来越大越来越强！

广东省委书记李希在莅湛江调研讲话中，专门提到海东新区，要求“集中力量资源建设海东新区，不断提升城市吸引力、承载力、辐射带动能力”，为海东新区扩容提质提供了强大动力；湛江市委十一届五次全会以“加快建设省域副中心城市”为目标，要求“加快海东新区建设，围绕环湾圈层发展，集中力量资源，落实项目建设，加快打造城市扩容提质新亮点”。 未来的海东新区，将是一个拥有国内领先、国际一流实验室的创新之地，一个宜居宜游宜业的活力之都，一个生态优美、人与自然和谐共处的美丽之城。 为了一个更美好的明天，这里每天都发生着日新月异的变化和进步——政策支持上，中国开发协会为坡头（海东）制定了配套政策体系；在资金支持上，中国农业银行融资150亿元用于海东园区建设；在产业助力上，华润、中科炼化、中海油等将发展目光聚焦这里，越来越多的央企进驻；在人才支撑上，宝钢、中科炼化、中海油等产业，让这里成了高端人才聚集的地方；在配套设施建设上，一批基础设施项目、民生保障项目齐头并进…… 南方海洋科学与工程广东省实验室是根据广东省委、省政府的统一布局，结合湛江海洋领域的优势，由湛江市人民政府为建设主体，依托中国船舶重工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司和广东省海洋大学等单位共同开发建设的项目。该项目选址湛江国家高新海东园区，用地约2000亩，投资约50亿元。围绕海洋工程装备、海洋生物、海洋能源等领域，重点突出深化装备、海洋牧场和军民融合等方向，布局系列海洋功能实验室、大型科学装置、公共平台等。围绕国家海洋发展战略，聚焦南海、经略深海，在国家有战略需求的重点领域，开展基础和应用基础研究、应用开发研究，解决重大科学问题，突破核心关键技术，建成具有国际和国内重大影响力的一流创新高地，打造全国性海洋科技创新重大平台。 目前，该实验室已编制完成了建设方案，选定了过渡期科研办公场地，初步完成了省实验室理事会、学术委员会等管理架构的组建工作。由中国船舶重工集团公司702所名誉所长、中国工程院院士吴有生担任实验室理事长，中国船舶重工集团股份有限公司首席专家严俊担任理事会秘书长兼实验室负责人；由中国科协副主席、中国工程院院士周守为担任学术委员会主任，随着2019年1月22日第一届理事会成立，一个高水平、高效率的科研团队正式开始运作。 启动南调河综合整治，建设南亚热带风情街，加快十里军港周边道路及景观建设，启动3000亩湿地公园建设，打造湛江一湾五岛游的始发码头和集散地……坡头正全力抓好产城联动，构建现代化产业体系，逐步形成以业兴城、以城引业、以业聚人的发展格局。将龙头工业园区打造成为现代智能装配式建筑产业基地；推进园区的产业转型升级，加快湛江市家电研究孵化中心项目建设；引进高端商业模式，以奥体中心、湛江展览中心为平台，建成湛江名优品（土特产）永久展销 中心、土特产电商基地。 广东创新驱动发展的重要平台、广东西部高质量发展的重要引擎，中国最具海洋特色的高新技术产业集聚区——这是国家高新区海东园区的雄心所在，也是志在必得的未来。 步步为营，国家高新区海东园区已有自己的行动蓝图：一是三年打基础。到2020年建成较完善的基础设施体系，争取一批高新技术产业项目落户建设，全区高新技术产业总产值70亿元。二是五年初具规模。争取到2022年建成一批高新技术研发中心，海洋产业、医药产业等初具规模，全区高新技术产业总产值100亿元。三是十年形成高质量发展。争取到2028年建成可持续发展的高新技术产业体系和国家海洋战略重大平台，引领广东西部高质量发展，全区高新技术产业总产值超500亿元。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=z31003ng40j[/wcn_video] 免责声明：1、本宣传资料为要约邀请，内容仅供参考，相关内容不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生变化，本公司保留对宣传资料修改的权利，敬请留意最新资料。对项目周边环境、交通、教育、商业及其他配套设施的介绍，旨在提供相关信息，不意味着本公司对此作出了承诺，广告中具体确定的内容不可作为购房合同附件，买卖双方的权利义务以合同约定为准。2、本宣传资料为效果示意图，其上所示意之面积、尺寸、间隔、装饰、摆设、设备、外立面等，均仅供买受人参考，具体内容以政府部门的审批结果和买卖双方签订的《商品房买卖合同》为准，且本宣传资料仅为要约邀请、不作为出卖人向买受人发出的购房要约，最终解释权归出卖人所有。3、部分内容来源于网络，如有侵权，请联系删除。— 茂名保利奥体大都汇提供的广告 —

北有青岛，南有湛江 在中国的三大半岛中心城市中，地处雷州半岛的湛江，一度与胶东半岛的青岛和辽东半岛的大连齐名。高光时刻，曾是广东第二大城市，仅次于广州，届时，深圳尚在萌芽中，珠三角诸雄尚未崛起。 至本世纪第二个十年开始，青岛已成为北方唯一的开放示范区，全国前十五大城市之一，万亿俱乐部的成员，大连虽近年暗淡，亦在全国前三十之列。唯有湛江，因为曾经的战略选择的失误，已经滑落至广东第十，在全国更是泯然众人。曾经的全国沿海开放城市的风范，已然飘散。 但是，湛江又是一座充满希望的城市。 曾经的广东第二，凸显了湛江的天赋，而在最新的大湾区战略中，湛江亦成为最大的前哨。国家战略的改变，给湛江带来了新的机遇。 上周，国家批复，确定湛江为中国大城市。 罗天昊认为，湛江不是江，是海。 等待涨潮时代的海。 （1） 城市的兴衰，时势与选择 湛江自古繁华。 自唐宋以来，湛江就可以“东通闽浙，南出琼崖”，兴旺一时。在解放前，湛江是法国租界，法国人在湛江经营了45年，一度被称为“广州湾”。曾是南中国最繁华的商埠之一。霞山海滨路一带有许多法国人留下的西式建筑，包括法国公署楼、维尔多天主教堂等。在当时贫穷的中国，堪称繁华。 湛江具备杰出的天赋。 从地理位置看，湛江位于雷州半岛的核心位置，拥有顶级深水港口，且链接广阔内陆腹地，立国之初，湛江是广东第二大城市， 80年代成为全国沿海14个开放城市之一。经济更是一度强劲，半球和三角两大电饭煲曾风靡全球。 但是，80年代后湛江却开始走了弯路。在成为沿海开放城市的第二年，湛江无视城市发展阶段，意图实现“跨越式发展”，在广东大规模的产业转移和工业化浪潮中，选择了“两水一牧”的发展模式，即发展水果、水产和畜牧业。 八十年代至本世纪初，是广东诸城市奠定实力基础的关键时刻。珠三角众多城市，正是承接欧美和香港的产业转移，通过大规模工业化实现初步崛起。而湛江在该搞工业的阶段，好高骛远，产业投机，反而导致错失良机。此外，湛江偏居粤西，离港澳比较远，客观上也导致产业转移优势小于珠三角。 珠三角时代呼啸而来，湛江黯然折翼。 后来，湛江看到珠三角群雄崛起，又开始急火攻心，决定搞大港口带动大发展，大工业推动大起飞，大市场保障大繁荣。 但是，纸上图画，难以落实。梦想美好，行动却被珠三角占了先，一步落后，步步难行。在珠三角城市先发优势的挤压下，湛江来不及搞大工业，大市场和大科技，反因为功利心切，导致了走私泛滥，湛江变成了”走私者的天堂“。呈现出繁荣的幻影。 至1998年，走私泡沫终于破灭，98大案引发，走私总货值达到110亿，成为当时的特大案件，同时，湛江好不容易营造的投资环境被破坏殆尽，湛江重新成为各大产业投资商的弃子。甚至一度引以为傲的三星汽车也倒闭，湛江再一次与时代失之交臂。 98走私案后，湛江跌入谷底，至1999年，湛江增速仅为6.9%，远低于广东省的平均水平，与深圳30%以上的增速相比，更是云泥之别。同时，在工业领域，广东省的工业占比超过GDP的一半以上，湛江仅为三分之一。湛江放弃了铁路、港口和工厂，废弃了自己的天赋，本来想绕开工业这种“传统产业”，搞超常发展，结果却丢了西瓜，捡到芝麻。 至1989年，湛江已经被佛山、汕头、深圳赶超。至1999年，更是排名全省前十之外，又被江门、茂名、东莞、惠州、肇庆、揭阳赶超。至2019年末，湛江第一产业比例为19.1%，第二产业仅为34.4%，至今尚未完成工业化进程。广东已独霸中国三十年，湛江却徘徊在广东前十。难以再逾越。 同在粤西的茂名，也早超越了湛江。茂名与湛江位置接近，腹地重叠，与湛江有同质化竞争之虞。而在北部湾，防城、钦州、北海联手组成北部湾港，势头凶猛。 湛江港，已经从改革开放初的全国第八，滑落到现在的十几名之外。 一度与湛江齐名的青岛和大连，已远远抛下了湛江。青岛成为北方之珠，青啤，海尔等五朵金花盛开。港口为全球第七，经济总量等于三个湛江。大连也成为东北最发达的城市。经济总量是湛江两倍以上。 （2） 中国的好望角：湛江崛起，大湾必兴 北有雄安，南有大湾。 湛江不兴，大湾不安。 粤港澳大湾区被称为与雄安新区齐名的另一个千年大计。足见国家的重视。 罗天昊认为，湛江是中国的好望角，扼北部湾战略中心。是中国最重要的战略型城市之一。中国最重要的十大战略城市（组） 湛江地处雷州半岛，濒临南海，背靠大西南，居粤、琼、桂三省交汇，西靠北部湾，南出太平洋，处于亚太经济圈中重要的地缘战略位置，具有成为北部湾经济圈龙头的巨大潜力，与新加坡、香港成鼎足之势。 湛江的独特性，不仅在它是广东省西部和北部湾地区的中心，更是大西南的出海主要通道，是少数拥有广阔大陆腹地的港口城市。2019年GDP增速前几位的贵州、西藏、云南、四川均来自西南。 在国内，中国正进行一场轰轰烈烈的产业大转移。未来，大西南应该成为粤港澳的产业转移腹地。西南诸省区获得大发展，粤港澳获得大后方。 西南地区云、贵、川、渝四省市每年经湛江港进出口占其全部出口总额近50%，湛江是大西南走向世界的主要门户。 某种意义上说，湛江很像是一个游离于广东体系之外的一个城市。在未来北部湾经济兴起，越南等东盟国家兴起之际，才是湛江崛起为全国性中心城市的开端。 湛江的重要性一直被忽略。一方面是因为湛江作为南海舰队基地，军事重地，限制了经济发展，另一方面因为广深非常强势。 湛江的重要性，随着东南亚的崛起和北部湾战略推进日益显现。 东盟已成为中国第二大贸易伙伴，2019年中国与东盟贸易额为超过4.43万亿，中国与“一带一路”沿线国家贸易前五位中有四位是东盟国家。中国与东盟的贸易，总体仍是顺差。通俗地讲，东盟与中国做生意，中国赚钱更多。 目前中国与东盟之间部分产业同构，产业落差小，也就无法产生互补性。都处于产业链低端，都要抢欧美出口市场，。 产业错位至关重要。关键即在于中国率先完成产业升级。 如中国实现产业升级，既是亚洲大国，亦是产业强国，合二为一，成为亚洲无可争议的领袖。在经济上，东南亚可借助中国的技术，中国庞大的市场，可以容纳众多国家的制造业，产业互补后，中国可将东南亚变为自己最大的战略腹地，并造福于东南亚。 中国实现产业升级的先锋，粤港澳大湾区当仁不让。 粤港澳和大西南，广大的战略腹地与东南亚之间，枢纽是湛江。 虽然北部湾出海口不少，但是只有湛江拥有最广阔战略腹地。海南孤悬海外，在交通末梢，广西的出海口，则腹地不够，唯有湛江，直接连接广东，并经由广东连接北部中国最重要的经济腹地，最合适作为北部湾出海口。 此外，湛江工业补课，效果明显，钢铁、石化、造纸成为新的支柱产业。未来承接珠三角产业转移，大众制造崛起，湛江潜力远未挖尽。 超越眼前，国家需极度重视湛江的战略地位。 湛江崛起，大湾必兴。 在广东内部，湛江的地位也在上升。2017年，广东出台《广东省沿海经济带综合发展规划》，湛江被定位为省域副中心。 2018年7月，湛江高铁通车，终于纳入了全国高铁版图。对于湛江连接内陆腹地，影响深远。2019年湛江接待旅游总人数达6022.51万人次，比三年前翻了一倍。未来将有五条高铁。 内联大陆，外瞰南海； 湛江未来，大势已成。

这几天发现城管陆续把美团小黄车收走，是没报备还是没给X。

货物超长，太太太太危险了@茂名交警。 追尾，又或者拐弯的时候容易挂到别人，太危险了。 http://pic-app.gdmm.com/20200619_3299851_1592528322660.jpg

寄语逝去的屈原大哥 面朝大海，春暖花开

车辆都能礼让行人唯独垃圾桶不能？整天清洗垃圾桶污水乱流臭气熏天！

本帖最后由 云河茂 于 2020-6-19 06:36 编辑 最近广东为发展粤西经济，把湛江定为副省级中心城市，带动茂名经济发展，建立湛茂都市圈，从而推动粤西经济腾飞。笔者认为：湛江与茂名两城市实力相当不相上下，湛江没有能力带动茂名发展。你认为湛江能带动茂名发展吗？讨论讨论。

福华小学(原九小)和祥和小学哪个学校比较好的