我们的宣传是上线人数比人家多，但却对比阿三考生人数多一万多只字不提，或者可以说是故意不提，从600分比例，一本上线率大家都基本是半斤对八两，都属于省内中下水平，何来优越感？

本帖最后由 gqsfool 于 2020-8-4 13:17 编辑 看图

共享变“独享”？拘你没商量！　——化州警方查处一起盗窃共享电动车案件　  　　当前，共享电动车已成为很多市民出行的首选代步工具。共享电动车给大家带来便利的同时，也让少数不法分子起了贪念，企图将其“独享”。7月23日，化州市公安局河西派出所循线查处一起盗窃共享电动车案件，嫌疑男子黄某被依法行拘。　　　　今年7月23日凌晨零时许，河西派出所接到某共享单车化州分区报警，称公司经营的一辆电动共享单车在化州市河西街道办某村庄GPS信号断绝，疑似被盗。　　河西派出所民警迅速到达现场展开调查。　　经过一番线索排查，发现该车最后使用者黄某有重大作案嫌疑。　　随即，办案民警依法传唤黄某到现场接受调查。　　　　当民警让黄某重走其使用电动车的行驶路线时，发现其路线与实际GPS路线不符。凭借丰富的办案经验，民警将黄某带领到其隐瞒的路段。黄某开始神色紧张，说话吞吞吐吐，在民警的再三追问下，黄某才在附近一堵铁皮围墙后，推出了到藏匿的电动车，并如实交代作案经过。　　　　7月22日晚，黄某（男，30岁，河西街道人）在村庄路口散步，看见最近新投入使用的一批共享电动车，便扫码“试驾”了一番，感觉该电动车比较好用也是新车，他便产生了将盗窃回家独享的念头。　　接下来，黄某将电动车驶回停车点扫码归还后，再将电动车抬回家中，拿出砂轮机、螺丝刀等工具将电动车的GPS控制器打磨拆除。经过半小时的捣腾，黄某无法拆除防盗锁，于是将电动车藏匿在附近的铁皮墙处，准备明天继续处理。其以为神不知鬼不觉。　　目前，涉嫌盗窃违法的黄某已被行拘，案件在进一步审理中。 　　警方提醒，共享单车具有公共属性，私占行为会给正常的社会秩序和经营商的经营管理带来不利影响。对恶意破坏、改装、毁弃、盗窃共享单车，以个人占用为目的将单车另行加锁、转移至非公共区域存放等行为，公安机关将始终保持“零容忍”的态度，一经发现，依法查处。构成犯罪的，一律依法追究刑事责任。希望广大群众遵纪守法，做个文明好市民。 来源：化州市公安局

伴随着转型期人口老龄化和民众的健康需求，医院陪护已经越来越被市民所需要。规范陪护管理，既是国家对现代医院管理的内在要求，也是保障病人医疗服务质量安全，促进住院病人生活质量提高的内在要求。高州市人民医院引入第三方专业陪护，既是响应国家及省相关文件的要求，也是三甲医院的通用做法。该院作为全国现代医院管理制度试点医院，正在积极探索第三方专业陪护的规范化途径，使其能最大限度地提升护理质量、保障病人利益，全方位改善患者的就医感受。2020年8月3日《今日关注》追踪：高州医院“共享床”将免费提供给贫困患者家属1清退散陪由公开招标的公司规范提供服务2019年前在我院的陪护工为社会散陪，没有管理，没有岗位培训，没有陪护质量；而且漫天要价，陪护费多数超过250元/天，比省城三甲医院还要高20-70元/天，大大增加了病人家庭负担。更为严重的是，这些社会散陪为了争抢利益，无视国家和医院的管理要求，在病房大吵大闹，甚至互相斗殴，这种陪护乱象严重影响了医疗秩序和诊疗安全，已经损害了广大病患的利益。老百姓对此怨声载道，多次向医院告状，要求医院强力整治。根据国家卫生健康委《关于印发促进护理服务业改革与发展指导意见的通知》( 国卫医发【2018】20号)及广东省卫生健康委《关于印发广东省促进护理服务业改革与发展实施方案的通知》(粤卫函【2019】510号）的文件精神，要求加强护理规范管理，鼓励有资质的家政服务机构等积极开展护理领域生活性服务，增加生活照料、挂号取药、陪伴就医、辅具租赁以及家庭照护等服务。为了规范陪护管理，我院依法依规，参照全国三甲医院陪护人员管理方法，于2019年8月30日通过政府招标办公室向社会公开招标（采购编号ZC19G06N0891)，第一中标人为：佛山市诚森医院后勤管理服务有限公司。该公司到目前为止已中标了广州、佛山等九家三甲医院的陪护服务管理，并于2019年12月1日正式进驻我院开展陪护及陪人床租赁服务。有专职人员对护工进行培训、监督跟踪陪护质量，规范管理。我们整顿散陪乱象之前，已向市纪委、维稳办、公安局、物价局和卫健局等部门报备。2患者有权选择护工根据中标陪护公司的规定，并向病人及家属解释清楚，患者及家属有权选择护工，如对陪护服务不满意的，可以提出随时更换护工。3护工培训持证后可上岗服务中标陪护公司的章程规定，原先在医院的护工可以申请加入公司，经规范培训取得上岗证后，可以正常上岗。到目前止，原有护工已有近60人加入了中标陪护公司，经培训合格后已上岗。暂未加入的原散陪，多数是嫌中标公司收取病人陪护费用太低、管理制度过多，而且不能随意提价。4陪护公司每天收20元培训管理和工作服费依据《广东省中介服务收费管理办法实施细则》（粤价[2002]218号）规定，该公司收取10%培训管理费和工作服费用是合规合理的。5疫情期间个人的陪护床不准带入病房为了防控新冠疫情，根据《广东省新冠肺炎防控指挥办医疗救治组关于强化医疗机构探视及陪护人员管理工作的通知》（粤卫医函〔2020〕85号）和《关于全面精准开展环境卫生和消毒工作的通知》（国务院联防联控机制综发［2020］195号）的规定，疫情期间，若病情允许，原则上禁止陪护。必须陪护时，尽量固定一对一陪护，不得随意更换，做到“一患一陪一证”，没有陪护证的护工不能进行陪护服务。而且为有效防范院内交叉感染，任何个人不许携带辅具进入医院，包括陪人床、电炉、电饭锅等用具。6陪护价格低于周边陪人床可免费提供给贫困患者家属我院要求陪护公司的收费一定低于周边医院和散陪的收费。并且要求：1、为患者提供服务（收取费用），必须以患者自愿为原则。2、服务收费价目表在医院张贴公示，实行明码标价。3、收费工作必须由公司管理人员负责，护工不得参与收费或议价，否则按私自接单处理。4、在项目合同履行期内公司不得随意提升价格，如遇国家法定节日或用工成本、物价大幅上涨等特殊情况，需提高服务收费价格的，公司应向医院提出书面申请，并征得院方同意后才能调整收费价格。现中标陪护公司的一对一陪护200元/天，对照原来散陪护工自行定价的一对一陪护价多数超过250元/天，已比散陪减少了50元/天。陪人床出租的价格，周边三甲医院是15元/晚；我院是1元/张/小时，每天8元封顶。对于低保户、五保户、困难户（不需证件，查实即可）使用全免；爱心筹、水滴筹等筹款户使用全免；同一病人累计使用1个月，返还20%；同一病人累计使用3个月，只收每天2元的消毒管理费，并退还之前使用的费用；同一病人累计使用6个月，则费用全部退回。每天专人对出租床进行清洁消毒。诚森公司在全院公示的《陪护服务收费价格表》如下：来源：高州市人民医院

茂名教育别再自欺欺人了，高考喜报都"第一"，我看只得一个争字。。。 （原标题：高优率）

四、名词解释　　5G：第五代移动通信技术的简称，相较于4G，在传输速率方面，5G峰值速率为10-20Gbps，提升了10-20倍，用户体验速率达到0.1Gbps-10Gbps，提升了10-100倍；端到端时延方面，5G达到1ms级，提升了10倍；可连接数密度方面，5G每平方公里可联网设备的数量高达100万个，提升了10倍；移动性方面，5G支持时速高达500km/h的通信环境，提升了1.43倍。来源：茂名人民政府网 5G大家期望吗？

8月4日上午，省十三届人大常委会第二十三次会议经表决通过，决定任命王曦为广东省人民政府副省长。 科技部官方网站显示，王曦现任科技部副部长、党组成员。

为进一步加快高州市农村电子商务的发展，完成国家级电子商务进农村综合示范项目建设任务，推动农村电商在全市经济发展过程中的积极作用。高州市通过政府公开招投标及公示无异议后，于2020年7月27日在高州市科工商务局办公室签订了电子商务进农村综合示范建设项目合作协议，标志着高州市国家级电子商务进农村综合示范县进入实质性阶段。此次签约单位分别是中国邮政高州分公司、茂名市大茂科技发展有限公司。 来源：高州人民政府网

相关链接： 化州关于公开征集公园名称的公告（鸡公山公园）暂用名 化州北岸汽车站(鸡公山公园)片区规划来了！将打造"创智公园"城市现代门户 来源：化州人民政府网

理由一：让“冠军”早产，丧失起码的专业操守。 据@东望大湾区 在《比赛还没结束，冠军已经内定？——从时间线看中铁四院的深南高铁方案比选》一文中披露，“2020年3月6日广东省发改委公布相关文件，声称给安排深南高铁100万元预算，启动项目预可研研究等工作。也就是说，深南高铁珠三角新干线机场至玉林北的广东段刚刚启动预可研研究工作”。可是，中铁四院专家3月20日赴岑溪，与市领导共同研究深南高铁项目前期工作，协调解决相关问题。岑溪网友欢呼岑溪赢得深南高铁。这里存在什么问题呢？广东的预可研还没有结果，中铁四院专家就以自己的实际行动告诉公众，岑溪已经胜出。6月9日，广西壮族自治区交通运输厅发布公告称，新建南深铁路玉林至省界段已经广西壮族自治区人民政府同意建设，并具备招标条件，对新建南深高铁玉林至省界段的勘察设计、设计咨询及地质勘察监理进行公开招标。 岑信之争高度敏感，中铁四院专家不合时宜地站队，非常不明智。 理由二：不认真研究对广东有利的方案。 广西之所以敢在广东预可研还没结束的时候招标，中铁四院的主推是底气。但是，从民间流传的玉容信罗黄线（见图一）来看，信宜北方案是可以碾压岑溪方案的。我们不清楚黄线的长度是多少，于是在地图上量了一下直线距离：从玉林北到容县南侧的石寨镇政府（距离容县市区约9公里）36.2公里，石寨镇到信宜朱砂镇政府（距离）47.1公里，朱砂镇到罗定客运总站65.7公里。即玉林北——石寨镇——朱砂镇——罗定市区的距离为149公里（见图二）。这与广西招标公告宣称的里程数（线路西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，线路全长110.12km），加上罗定境内30多公里，与@信宜山歌仔说的岑溪方案141公里相关无几。当然，实际线路走向还有可能增加，但是，在350时速面前，增加里程的行车时间不会超过3分钟。由于黄线照顾了容县，而岑溪人口不及信宜六成，GDP不及信宜五成，可以说黄线秒杀岑溪。 当然，有人会质疑朱砂离信宜市区较远（朱砂镇政府离信宜长途汽车客运站直线约25公里）。其实，有现成的包茂高速公路和岑茂铁路连接，这点距离根本算不了什么。如果再加点投资，对朱砂至信宜市区这段铁路进行电气化改造，开行动车进入南深也不是难事。在没有高铁和去朱砂坐高铁之间选择，信宜群众一定会选择后者。我相信，广东也一定会建设信宜北到茂名南这段高铁，以解决高州通高铁和茂名北上、西联的问题。如果更人性化一点，把信宜北站挪至池垌一带，信宜150万群众会更开心一些，可开发土地也更多一些。 据说，这条黄线也是中铁四院专家画的草图。为什么不认真研究呢？是广东的钱没给够？还是漫不经心？ 理由三：视野太窄，不能理解信宜北在粤西、桂东南和北部湾城市群高铁布局中的战略意义。 @东望大湾区 在《南深高铁信宜北方案的想象力》一文中已有阐述，现补充三点：1.玉信和罗信对茂名来说都是刚需，以150公里计，南深与这两条高铁共线可节省200亿元广东投资。共线效益远大于岑溪方案，更重要的是，南深和将来的昆深带来滚滚客流可以维持粤西高铁主干线的长久运营。2.南深走信宜，可以落实国家建设北部湾城市群的战略，完善北部湾城市群的环状高铁圈，增强南宁在北部湾城市群的核心作用。这条环状高铁圈其他路段都有高铁规划，唯独东北这里还是一个缺口。（见图三）3.茂名通过信宜北实现北上主西联，玉林和湛江可以安心建设桂玉湛，实现多地共赢。 鄙人是村野民夫，斗胆质疑中铁四院专家，如有不对之处，还请海涵。 图一，黄线经过容县县城和信宜北，有望碾压岑溪方案 图二，假设黄线经过容县石寨镇、信宜朱砂镇，到达罗定汽车总站 图三，信宜北高铁站在粤西和北部湾城市群里是一个战略支点