请问一下我这个回字用的有什么问题？当初废除茂港的时候就应该划回给茂南啊，给电白就是一点莫名其妙的意思啊，那年我才14/5岁，我第一反应就是隔壁还有个坡心呢，怎么发展羊角都挨不着边，搞的很多人办证跑那么远。羊角有部分地方都改为茂南区了（沃尔玛，东汇城，东信），我说回来有什么问题？不服憋着

城市人口是指一个市的城区人口，而城区人口主要是街道人口。能设为街道的（行政区划），一般都是城市已经开发、正在开发或规划准备开发的区域。地级城市的城区大致是指其辖区的街道部分。因此，城区人口大约等于街道人口。 很明显，茂南区内还有一半以上的乡镇农村，街道个数不多，估计城区人口也就30万左右。电白区的街道个数就更少了，估计全区90%以上的是乡镇农村。 而霞山区和赤坎区全部是街道，已经没有乡镇农村了。还有其他辖区的街道也不少，比如开发区。论城区人口或城区核心区人口，茂名是远远比不上湛江的，不信大家可以两地都走走，亲身感受一下！ http://pic-app.gdmm.com/front1_0_FqCfBmwd_QtrlR8dd8kKoDC-SbPr.mp4?931[/qf_video]

看视频 http://pic-app.gdmm.com/front2_1_FqATd4YDm8kqI5NPI3uYZrU7u3CJ.mp4?986[/qf_video]

一个5g也看不见，电信是没钱了还是咋滴，营业厅根本查不了哪里有5G覆盖地点，学一下隔壁移动吧。

{:1_991:}{:1_991:} http://pic-app.gdmm.com/20200822_3291535_1598106925555.mp4?64[/qf_video]

雷声大雨点小

8月22日上午，茂名市公安局滨海新区分局龙山派出所举行“新居”落成揭牌仪式。茂名滨海新区党工委委员、公安分局党组书记、局长毛继军，市公安局治安巡逻支队、滨海新区政法和社会工作局、博贺镇相关领导为派出所揭牌。当天上午8点30分，全体人员排着整齐队伍在派出所门口举行升旗仪式，当庄严的国歌声响起时，大家整齐地向国旗行注目礼。随后，全体人员参观了派出所，并进行了座谈交流，为新派出所注入了第一批“人气”。 毛继军要求，全所民警、辅警按照习近平总书记“对党忠诚、服务人民、执法公正、纪律严明”的总要求，把省、市、区党委政府和上级公安机关的关心支持化作强大的精神动力，进一步提升工作热情和干劲，珍惜新环境、立足新起点、谋求新发展，全力维护好辖区社会治安稳定，努力实现业务工作有新进步，规范化建设有新起点，内务管理有新气象，队伍管理有新形象，整体工作跃上一个新的台阶。据了解，龙山派出所“新居”历时半年多建成，是省厅对困难派出所开展“精准脱困”工作的结晶，凝聚了各级党委政府和有关部门的倾力支持，2020年8月22日正式启用，新办公楼的功能区域划分更加合理，硬件设施更加完善，执法办案场所更加规范，内部环境更加舒适，激励民警更加专心工作，提升民警维护辖区稳定的决心，为开创滨海新区社会治安局面提供了有力保障。滨海新区公安分局在家领导班子及相关部门负责人参加揭牌仪式。

茂名市区人口数量 茂南63万 电白27万 湛江市区人口数量 霞山+赤坎=65万 麻章坡头东海岛等郊区城乡结合部与郊区农村约30万 客观来说湛江核心城区(霞山+赤坎)大约65万人口，其城区人口比阳江城区多约10万人。 茂名核心城区(茂南)大约也是63万人口。 如果剔除乡镇农村的麻章区，坡头区，湛江城区真实人口客观来说只有65万左右，与茂名城区北组团大体相当！

本帖最后由 不从高铁88 于 2020-8-22 21:50 编辑 最近，广西网友发起了新一轮舆论攻势，比如什么送审稿、开工点之类的会议消息，高叫玉岑已定。但是，在我看来，南深高铁的岑溪信宜之争仍是五五波。 为什么这样说？你看什么送审稿、开工点讨论，也不过广西一个与铁路投资有关的公司内部会议，有什么公信力？只有那些没有媒介素养的乡野村夫（注：请原谅我的粗俗），才会一惊一乍，以为大局已定。这类消息远弱于茂名、信宜答复网友所说的广东省政府支持南深过信宜并设站的表态。虽然这些答复没有在官网上公开，但其可信度非常高。如果省政府坚持，南深过信宜的可能性有八成。因为，主动权掌握在广东方面。 最公平的走向是容信（近）方案。玉（林）珠（三角新干线机场）段两广分别以平均80多公里的里程解决一个高铁空白县问题（广西是容县，广东是罗定信宜）。如果岑溪，广西方面以110公里消灭了两个高铁空白县，而广东则以130公里消灭一个高铁空白县（罗定）。 从战略地位而言，岑溪更不如信宜。信宜北对广东西南地区的高铁布局至关重要，相信铁总能明白这一点。至于共线效益、人口、GDP这些优势都是有目可睹的。 岑溪的优势（相比容岑近方案）无非是里程短17公里，每公里造价略低五六百万元。以350公里的时速计，跑完17公里不到3分钟。即使国家有关部门下死命令要求里程最短，容信方案也可以做到，比如从朱砂镇过境信宜，里程甚至可以比岑溪方案还要短。（见下图）朱砂可以充分利用现成的岑茂铁路和包茂高速公路。耐人寻味的是，中铁四院没有提出过境朱砂的方案。这是一个明显的败笔！ 当然，岑溪还可以攻击过境朱砂远离了县城。好吧，如果不到半小时的车程也算远的话，我只能说乡野村夫少见多怪。从广州市中心到南站，半小时做得到吗？ 从朱砂过境的另一个好处，是岑信可以共享信宜北站，都是半小时车程。如果两广无法达成共识，国家有关部门不妨来个秉公裁决：从岑信的中间点通过。 如果真是这样，南深对岑溪来说就是一块鸡肋，倒不如直接争取玉梧城际更划算。 因此，南深过境信宜理直气壮，只要省F坚持，一定能够梦想成真！（不要期望支线，支线价值不大。建成了也养不起，必须争取主干道） 信宜仲未输，加油！ 图一，南深从朱砂过境，其里程与从岑溪过境（见图三）是一样的 图二，从信宜旺科过境，其里程甚至比从岑溪过境（见图三）还要短 图三，从岑溪过境，岑罗段无法与其他高铁共线，这是它的一大弱点

茂名移动能不能给我开一张不限量卡，我需要不限量卡，你们肯定有权限开这个套餐的，收到请回复。谢谢