深圳就出了好多这种事故，双山路那个安全岛车速快点就撞翻车，立贴为证，设计者的水平也太高了！

近来要出远门工作，请问茂南区灵慧寺可以拜神吗？要收门票吗？化州人

很开心，越来越多城际公交的开通，希望以后能越来越好。K27最近开通了，方便了很多了。现在有一个问题，东汇城至杨屋路口距离7公里左右，中间一个站不设，是否存在了不合理的地方。中间或者附近能安排设一个站点，方便下这附近的老百姓，让我们也能享受下公交福利。谢谢

项目名称：化州市生态农业产业园项目 项目所在地：茂名市化州市良光镇塘贡村委会素干村素干大道1号 项目总投资：36700.0万元 项目规模及内容：主要规划建设园区管理中心、储藏物流区、展示区、观光旅游区、种养殖区（利用原有鱼塘养殖龙虾水产等）生产加工区（农产品加工年产量3000万吨）、农业技术指导等。 建设单位：广东伯利恒农业发展有限公司 来源：广东省投资项目在线审批监管平台

项目名称：尚文名苑 项目所在地：茂名市高州市山美街道站前路（万福名雅城旁边） 项目总投资：9000.0万元 项目规模及内容：规划用地4275平方米，建两栋商贸及住宅大楼。总建筑面积23635平方米，计容面积19238平方米，其中住宅建筑面积18382平方米，商业面积856平方米；不计容面积4397平方米，其中地下面积4010，物业办公室63平方米，架空层面积324平方米。建筑限高80米。 建设单位：高州市山美街道同进村平坡二经济合作社 来源：广东省投资项目在线审批监管平台

昨天我在兆康广场等202公交，等了一个小时都没有车，202是不是一个小时开一班车呀？还有202要延长到同庆，结果毛都没有，还不如延长到官桥，多点客流。

新冠疫情爆发以来，各行各业的经营是非常非常困难，就算是国家下达了许多优惠政策，但经营不下去的单位也不在少数。 自1998年以来到现在已经20个年头，我们承包了茂名市交通建设投资集团有限公司电白运输分公司电白—海南线路的客运车辆，经营期间，尽心尽责，严格按照公司的要求经营，力求以最好的为广大乘客服务，经营得很顺利。但茂名高铁开通以来，客源一下子减少了90%以上，经营的困难可想而知，为了能够维持下去，我们尽量节约开支，严抓服务，才勉强经营下来。屋漏偏逢连夜雨，本来经营已经够难了，偏偏又遇上了新冠疫情，这样的环境下真是雪上加霜。 同是电白区，同一线路，为何电白二运公司的承包金每车每月只收4100元，就算是茂名集团运输公司，同一线路的车辆也只收8000元，而电白运输公司的承包金高达11500元，我们多次申请要求减少承包金，让这条路线能经营下去，但电白运输公司的领导对此无动于衷。 一年之中只有12个月，从没有听说过一年有13个月，但是电白运输公司却一直以一年13个月的承包金向承包者收取，强硬加收一个月的承包金，疫情期间也照收不误。原来就非常高额的承包金也一分不少，真是不让我们生存。 我们实在没法再经营下去了，都要从家里拿伙食费出来经营了，我们把线路牌等证件及车辆交回给公司，要求终止合同，但公司不准，认为合同未到期，如果交还就要交罚金十万元，就算车辆停下不运行，承包金也照收，这样的霸王条款与强买强卖有何区别？真是求生不得，求死不能。 原本茂名高铁的开通，对客车运输行业的冲击就非常大，到期的车辆本应更新，但这样的环境下更新车辆实在是没有办法实现，再加上新冠疫情的爆发，就更加难以想象。目前我们经营的茂名地区至海南三亚的线路车辆共七个班次，自从疫情以来，我们已经无奈停了六个班次，现在只有一个班次能勉强运转。然而电白运输公司领导不但对我们已报停的车辆继续收取承包金，还把我们没有能力更新的一个线路牌刻意承包给他人，这样必将造成更大的冲突和矛盾。 我们承包的车辆是我们承包者自己出资购买，再挂钩到公司名下经营，车辆报废后所得的报废款应返还给承包者，但公司却以车辆所有权属公司为由，报废款归公司所有，强占我们的车辆报废款。 请问上级部门对于电白运输公司的这种霸王条款是否属于强买强卖？望各广大群众为我们评评理！ 申诉人： 罗庆斌13809788819 钟洪声13828636114 卢锦清13929797899 杨伟生13702899660 林秀中13828638762 陈锡谦13580059966

是金子，在哪里都会发亮。。。。。。。。

李书记真的是好干部，为茂名建设做了很多贡献

感谢茂名曾经拥有妳！！！！ （原标题：李生！！！恭喜妳！！！）